Laker

היי חברים. אמא שלי סוף סוף הסכימה להפטר מהדייהטסו טריוס 2003 🤢 שלה אחרי 19 שנים ו140 אלף ק"מ. היא התרגלה לרכב גבוה והיא בעצמה נמוכה יחסית, אז הדרישה היא לפחות ג'יפון+. חשוב שהמרכב יהיה נוח לנסיעה ושהרכב יהיה אמין יחסית. 50% מהנסיעות שלה הן בתוך העיר לכן אני סבור שרכב היברידי יועיל מאוד. חוץ מזה אין לה יותר מדי דרישות, היא לרוב נוסעת לבד לכן למקום מאחורה אין חשיבות רבה... אשמח שתתנו לי עוד אופציות, כרגע המובילות נראות לי כמו CHR 16/17 או נירו 17. תודה ושבת שלום 🙃

מעניין, רון אמר שרוב העלות זה החלק עצמו שיקר.

מזגן לא מקרר, כבר כמה שנים ככה שהבעלים הקודם הזניח ומילא גז כל כמה חודשים(לי החזיק בדיוק שלושה שבועות). אכן צריך לפרק את כל הדשבורד... שני המוסכים בדקו והגיעו לאותה מסקנה 😪 תודה על הייעוץ.

היי, יש לי סקודה אוקטביה מדגם אלגנס 1.8, שנת 2014, 115k ק"מ. לאחר בדיקה במוסך קרני אור ובמוסך רון נמצא שיש תקלה במאייד(יחידת מיזוג פנימית) וצריך להחליפו. רון ביקש 4.5, מוסך מורשה רוצים 5+. במוסך מיזוג אחר רצו ממני 4 על מאייד חליפי. האם כדאי לי לחפש מוסך אחר בתקווה למצוא משהו בפחות מ-3000? אפשרי לשים חליפי/משופץ/מפירוק? או שזה מסוג התיקונים שאסור להתפשר? תודה!

הקפצה

היי, קניתי לפני כמה שבועות אוקטביה מיד ראשונה, מודל 2014, דגם Elegance 1.8. יש לי בה שתי תקלות: הראשונה, קטנה אך מעצבנת- ברוורס בערך 60% מהפעמים יש צפצוף בגלל חיישן המרחק הקדמי-ימני, ניסיתי לנקות אותו בקטנה וזה לא עזר. השנייה נוראית, בצהריים האוטו פשוט כבשן, גם לאחר שעה של נסיעה על מינימום מעלות ומקסימום עוצמה, המזגן פולט אוויר קריר לכל היותר. חשבתי שזה גז ובמקרה הגרוע ביותר יש איזה חור כי הבעלים הקודמים אמר שהוא מילא פעמיים בשנה וחצי האחרונה, אבל גם שהציעו להחליף יחידת מיזוג והוא סירב. אבל היום שמתי לב שבצד של הנוסע יוצא אוויר חם יותר, ולא משנה מה ניסיתי לעשות עם ההגדרות של המזגן, כולל מצב אוט'(שבגלל החום שם מיד על מקסימום עוצמה) כלום לא שינה את זה. מצרף פה סיכום של שני הביקורים האחרונים במוסך (מלבד פעמיים שהוא מילא גז, וטיפול 15 שעשיתי במוסך אחר ולא התלוננתי בו על הבעיות שפירטתי פה). מה לדעתכם הבעיה וכמה הנזק הולך להיות? והאם חשוב ללכת למוסך מורשה/מוסך רון או שאפשר ללכת למוסך כללי אחר שנחשב מבחינתי לטוב ואמין. תודה!

היי. קניתי היום סקודה אוקטביה מודל 2014 מדגם Elegance 1.8. למסך יש רזולוציה של טמגוצ'י, הכול נראה מפוקסל ואין אופציה להעביר שירים בבלוטות' (רק play/pause, החצים אפורים). מה אפשר לעשות עם זה, אם בכלל? תודה!

הלכתי בסוף על אוקטביה 1.8 2014 יד 1 עם 112k ב46 אלף. תודה לעוזרים!

מקפיץ.

אז מחר אני אמור ללכת לראות רכבים ואני עדיין לא הצלחתי לקבל החלטה על איזה כיוון ללכת. מצד אחד האסיאתיות עם אבזור עלוב (סיביק, ריו/סיד, אימפרזה) או לא מהנות לנהיגה במיוחד (2/3 1500). מצד שני האירופאיות שנראות מפתות יותר אבל עם אמינות שנויה במחלוקת (איביזה/לאון, פולו/גולף). וגם אם כן, עדיף ללכת על הvw עם המנוע הישן והגיר 7 הילוכים מודלים 12-14, או שמא עדיף ללכת על המנוע החדש של האיביזות מודלים 15-17? והאם מנוע 90/95 כ"ס לא חלש מדי בvw? אגב, חוץ מהבעיות במוח גיר ובקלאצים נשמע שהן יחסית לא סובלות ממחלות כמו שנוטים לחשוב, אני טועה? ושוב פרשת ה208 שאני תוהה האם כדאי ללכת על דגם הaccess מודל 2018 עם הרצועה החדשה. על האסטרה ראיתי שיש המון תלונות אז כרגע הוצאתי אותה מהראש.

זה אומר שאין מה לחשוש עם הרצועה במודלים 17-18 ב208?

אז בהקשרי גיר ומנוע, אם אני מסתכל על איביזה 15-16, פולו 90 כ"ס, ופולו 105 כ"ס(המנוע הישן), מה תהיה האופציה הכי עדיפה? 90 כ"ס עדיין נשמע ממש מעט... מהפיג'ואים ירדתי, העניין עם הרצועות טיימינג שיכול להשבית את המנוע מפחיד אותי מדי.

הדשבורד שלה עלוב עד 2016 ואז היא כבר לא נכנסת בתקציב 🙁

כשאתם אומרים פולו אתם מתכוונים גם ל90 כ"ס או רק 110? נראה שקשה למצוא 110 בתקציב ו90 נשמע ממש מעט... ומה לגבי תחזוק, לא יקר משמעותית משאר הרכבים?

וואו אחי תודה רבה על הפירוט! מאזדה 3 2.0 אני לא אמצא בתקציב גם בחלום 😪 אתחיל לחפש יותר לכיוון הפולו/גולף וה208/308 שכרגע קורצות מאוד, רק נשאר לשכנע את אבא שזה לא הצרפתיות של פעם 😅 מישהו פה יודע להגיד מאיזה מודל נפתרה הבעיה של הרצועת טיימינג? נקודה טובה, אוטו שיושב נמוך בעיקר בגלל הגב גם כי הכניסה והיציאה אליו מעצבנות וגם כי כל במפר מרגיש כמו הר, הייתה תקופה קשה על הלאון FR 3 דלתות שלמדתי עליה נהיגה 😅 פחות...אבל תודה על ההצעה.

גם ה308 עם הגיר היפני שיש ב208?

ניסיתי לערוך אחרי זה, אוטומטי בלבד והשנתונים תלויים ברכב-הייתי שמח למצוא מאזדה 3 הצורה החדשה 2013 בתקציב, מאידך איביזה אני מחפש ממודלים 2015 ואוחר מכך. ה208 נשמעת חמודה והיחידה שנותנת פייט הגון בהתחשב בנסיבות לאיביזה אבל שוב השאלה היא כמה השתנה מהזמנים שגרמו לאבא שלי ורבים אחרים לשנוא רכבים צרפתיים? אסטרה גם נראית לי כמו אופציה סבירה בהחלט דווקא בגלל שהיא לא ממשפחת הvw. על גולף אני מסתכל באותה נשימה כמו איביזה, פולו לא קצת קטנה? בכ"מ נראה שאת שתיהן יהיה קשה לדחוס בתקציב ואני לגמרי סבבה עם האבזור של האיביזה. הקטגוריה המועדפת היא סופרמיני/האצבק כשגם סדאן זה בסדר כל עוד היא לא גדולה מדי. שוב תודה 🙃

היי חברים. אני חייל בן 21, חצי שנה לשחרור, מחפש רכב משומש עד 45 אלף, בשאיפה למצוא משהו עם פחות מ-80 אלף ק"מ ויד 2. הרכב ישמש לנסיעות של שעה לבסיס בראשון וחמישי וגם בסופ"שים הוא יהיה דיי פעיל. חשוב לי שהרכב יהיה נוח לישיבה בגלל שיש לי קצת בעיות גב וכי אני 1.90 לכן מיני למיניהן לא באות בחשבון. חשוב שתהיה מולטימדיה טובה יחסית. וחשוב לא פחות החווית נסיעה, שהרכב יהיה חזק יחסית ולא איזה משהו חמוד לנסיעה בתוך העיר. כרגע הדילמה היא האם ללכת על vw רבתי (אסטרה/איביזה/לאון/גולף/ג'טה/פאביה/ראפיד) על כל הסיכונים והתקלות אבל חווית נסיעה וצריכת דלק טובים יותר. לבין כיוון של סיביק/מאזדה 3/סיד/אלמירה/I30 (פלואנס 2.0?) וללכת על רכבים שיותר לכיוון ה10/1. ברקע גם פיגו 208/308 אבל אבא שלי תמיד אמר לי לא להתקרב לצרפתיות. אשמח לשמוע באיזה כיוון אתם חושבים שאני צריך ללכת ולצמצם את האופציות בהתאם. תודה!