fammilyguy

תודה על ההצעות! כרגע כבר חתמנו על זכרון דברים על סיטוראן פיקאסו C4 בת 4 עם קילומטראז' נמוך מאוד (~40,000), לאחר 2 נסיעות מבחן (ברכבים שונים) אני יכול להגיד שהמרווח ברכב מטורף, והחלונות הפנוראמים מקדימה מדהימים, בנוסף הנהיגה הרגישה ממש טבעית גם לי וגם לאישתי למרות ששנינו לא מורגלים לרכבים גדולים. מבחינת מידות: הוא ארוך רק בכחצי מטר מה-208 שהייתה לנו, ויותר רחב בכ-10-20 ס"מ. תא המטען מפנק ממש, וילונות לחלונות builtin וכו', על הנייר נראה הרכב המושלם מבחינתנו. לאחרונה למדנו בנסיעה של שעתיים עם שני הקטנים בפקקים שהצורך לשבת איתם מאחורה הוא מובהק 😅 האופציה השנייה מבחינתנו הייתה האוריס, אך כאמור מצאנו C4 פיקאסו עם נתונים טובים וסגרנו. @יניב78 לא הבנתי לגמרי לאיזה דגם התכוונת, בכל מקרה קראתי את ההודעה קצת מאוחר מידי בכדי לבדוק את הנושא. לגבי הקיה סיד, לאחי יש, כרגע עם תינוק אחד, אוכל לעדכן בעתיד איך היא התאימה לו והאם היו בעיות עם הגיר (מקווה שלא). מבחינת ריסוק הבנתי שיש לה 4 כוכבי ריסוק שכמובן שזה מכובד אבל זה לא ה-5 של ה-C4 פיקאסו.

כנראה שהוטעתי על ידי האתר אוטו (https://www.auto.co.il/fuel/331), לפי הרישום שם comfort pk הוא רובוטי, וכך רשומים כל הדגמים ביד 2, במבט שני אכן מצאתי מספר רכבים כאלו אחרי הרחבת איזור החיפוש. מבדיקה ברכב של חברים ביונדאי איוניק היה ניתן להכניס את 2 העגלות אך לא הרבה מעבר. כרגע ה-C4 פיקאסו הוא הרכב המוביל מבחינתי, ואוריס היברידי אחריו. לפי יד2 יש מספר יחסית מועט של רכבים מתחת ל-100 אלף, אני נרתע מלקנות רכבים עם קילומטראז' גבוה יותר. אנסה להתמקד במה שיש ואדאג לעדכן כאן. תודה רבה על הייעוץ והעזרה!

@vladclar אין כוונה להרחיב את המשפחה בשנים הקרובות אך לפחות בחצי שנה הקרובה תא המטען צריך להתמודד עם טיולון + עגלה ואמבטיה + כל דבר אחר שנרצה לקחת, ממה שראיתי האיוניק כנראה מסוגלת להתמודד עם העגלות אך יכול להיות שכל תוספת תצריך תואר בהנדסה ומד זוית, כמובן שלא עשיתי ניסוי (לצערי אין בידי רכב שמסוגל להביא את שני העגלות למגרש בכדי לבדוק), אם יש לך נסיון בנושא אשמח לשמוע פידבק. נקודה מאוד מאוד מעניינת ש @eyalkar הוסיף היא שבסיטורן ניתן לשבת אדם בוגר מאחור עם 2 כיסאות, זאת נקודה שלא חשבתי עליה אבל היא תאפשר לאישתי לשבת עם הילדים מאחור בנסיעות ארוכות שזה מעולה לנו, מחיפוש ב-yad2 כל הפיקאסו שמצאתי הן comfort pk, מקריאה בפורום הבנתי שיש בעיות עם גיר רובוטי, האם לדעתכם הגיר של הסיטורן הוא אמין? ואם לא, האם ניתן למצוא בארץ פיקאסו ללא גיר רובוטי (דיזל או אוט')? בנושא מידות הרכב של הפיקאסו, אני מאמין שנתרגל, אין לנו חנייה קבועה אך לרב אנחנו לא נמצאים באיזורים עם חנייה בעיתית.

האם היית אומר שביחס לדרישות הוא הכי מתאים? מעבר למרווח וההפרדה של הכיסאות במושב האחורי.

בעקבות התרחבות המשפחה אנחנו צריכים להחליף רכב, עד כה הסתדרנו עם פג'ו 208 שבתא המטען שלה הצלחנו להכניס עגלה אחת אך כעת בעקבות בואו של הילד השני אנחנו צריכים רכב שבו ניתן להכניס 2 עגלות לתא המטען. חשוב לנו שהרכב יהיה בטיחותי ואמין, חסכוני (למרות שאם אני קונה דלק לשנתיים בהפרש מחירים אני מוכן להתפשר על כך), וכמה שיותר נוח מבחינת הילדים (כסאות עגלות, תא מטען גדול וכו') פחות חשובים לנו נוחות הישיבה מאחור (שכן בשנים הקרובות יהיו שם שני תינוקות בכיסאות), וחויית הנהיגה. הנסיעה היומית ברכב תיהיה בפקקים של גוש דן (כ-18 ק"מ) ובסופ"ש מתוכננות נסיעות בינערוניות למשפחות (75 ק"מ) התקציב עומד על 40-80 אלף ש"ח. הרשימה שלי עד כה (לא לפי סדר) היא: 1. סיטורן C4 פיקאסו 2. יונדאי אלנטרה 3. קיה סיד 4. הונדה סיווק סדאן\האטצ'בק 5. טויוטה אווריס היברידית אשמח להארות\הערות לגבי הדגמים או הצעה של דגמים נוספים. תודה מראש