El-ad46

תודה רבה לכולם על העצות המועילות, לא חשבתי שאפשר להתמקח משמעותית מול היבואן.

עריכה: קראתי קצת בעניין וראיתי שבעצם לא תמיד ההנחות משקפות את ירידת הערך, שזה תלוי כמה זמן מתכוונים להחזיק ברכב (טוב זה האמת די ברור), שיש לא מעט משחקים ושלמעשה ניתן לקבל הנחות גם מהיבואן הרשמי כיד ראשונה - זה השיקולים בעצם?

תודה רבה, שמח להחכים וללמוד כאן. ראיתי כל מיני הצעות של רכב 0 ק"מ. מה הסיבה בעצם לא לרכוש? אמנם תירשם כיד שניה, אבל החיסכון שברכישה בהנחה אינו עולה על ירידת הערך עקב היותך יד שניה (במובן די תיאורטי)? לא הבנתי אפילו מה זה, אבל אחרי שקראתי וראיתי את סוג הרכבים שמכילים אותו זה התמלא לי בקונוטציות שליליות שכאלו.

הסתכלתי ביד 2 - סימנתי רק רכבים חדשים ורשום שזה מעודכן לאוגוסט 2021. דוגמה: https://pricelist.yad2.co.il/cardetails_n.php?SubModelID=29949 באתר של החברות אכן לא מצאתי את הדגמים האלו. תמיד שמעתי על זה ולא הבנתי. למה שליסינג תמכור לי רכב ב0 קילומטר ולא תשכיר אותו לאחר? האם יש סיכון כלשהו ברכישה מחברות ליסינג (איני מבין כלום ברכבים, ליסינג נוצר לי כקונוטציה שלילית משמועות)? ואם כן - האם יש סיבה בכלל לרכוש רכב חדש מיבואן ולא 0 ק"מ מליסינג? לפי האתר מחירה 74,900 בתוספת אגרת רישוי של כ1,200 ש"ח. להבנתי, גיר רובוטי אינו זהה לחלוטין לגיר אוטומטי ומצריך איזשהי התעסקות מצד הנהג ולכן ויתרתי. בנוסף, לפי הדירוג הרכב אינו בטיחותי כלל, אפילו ביחס לרכבים מהזן הזה. לצערי לא, מחילה - שכחתי לציין זאת מרוב שאני אפילו לא לוקח את האפשרות בחשבון. וכמובן תודה לכולם!

שלום לכולם, הסתכלתי על מחירי הרכבים הקטנים החדשים, לדוגמה קיה פיקנטו, יונדאי I10 וכד'. באתר הרשמי אני רואה שהמחירים מתחילים מ85K לסוג אוטומט, ואילו ביד 2 ואתרים אחרים אני רואה שיש מחיר התחלתי של 75K. בחנתי יותר לעומק ואני רואה שביד 2 יש דגם חדש של LX אוט' 1.0 (67 כ"ס), בעוד שבאתר הרשמי של החברה הדגם לא מופיע (מתחיל מ1.2). יש דרך לאמת מחירי רכבים חדשים בסגנון האלו ברשת? כלומר, הרכבים האמינים הזולים ביותר שאפשר לרכוש כחדשים מהחברה. תודה

עד ההודעה שלך חשבתי שסאדן זה סטיישן. לא מכיר את המושגים 😕 אני בהחלט אנסה בקרוב בעזרת בן משפחה

טויוטה קורולה. גם בעבר ניסיתי להחנות משפחתיות סטנדרטיות קודמות שהיו לנו - 0. אין תירוץ לצערי

האמת שאיכשהו הגעתי גם לשלב הזה, רק שאחריו הגעתי לחוסר ביטחון קיצוני 😁 תודה!

אני אכן אעשה את הכל. מרגיע לדעת שיש אנשים שבאמת תקועים בנושא החניות ברמה של 0 😕 מאשדוד

אהלן חברים, לאור זאת שיש כאן תמימות דעים שאין דבר משמעותי לעשות מלבד שיעורים או חבר (ככל שאוכל למצוא) - אלך על זה תודה, לא הכרתי את הטיפ. זה אכן הדבר הראשון שעבדתי עליו ועזר לי מאוד

אני מסתבך עם כל סוג. ז"א, חניה בספוט ברוורס או קדימה. אבל גם חניה לצד הכביש שלא בין מכוניות - אני נמצא תמיד ברווח של איזה צעד וחצי משפת הכביש. תודה רבה, אקח זאת בחשבון.

תודה, אבל זה נראה על פניו קצת כמו להרוג זבוב בתותח . Will do - זה דבר שאין לי אפשרות לעקוף. השאלה אם כרגע יש אולי עצות כלליות להתמודדות עם מצבים כאלו? אולי יש הדרכה מומלצת ביוטיוב שיותר מותאמת למציאות? לפחות אינדיקציות למנח הרכב והתיישרות?

שלום לכולם, הוצאתי רישיון לפני כעשור על רכב ידני. עברתי טסט שני. כבר בשיעורי הנהיגה הבחנתי שקשה לי מאוד לעמוד בקצב של הכביש. הפחד מתאונות, מזמן התגובה, תפעול הרכב והיכולת לתמרן בכביש... וכך יצא שעל אף שהוצאתי רישיון על רכב ידני, נהגתי מעט מאוד בעשור הזה וגם זה כמובן רק על רכב אוטומט, ובמלי לצאת מהעיר. לאחרונה החלטתי לעשות כל שביכולתי כדי לצאת מהמצב הזה. ואכן, נסעתי לבדי אל מחוץ לעיר והכל היה די בסדר והתחוור לי שאני הרבה פחות "תקול" ממה שהערכתי - עד שהגעתי לשלב החניות. וזה באמת חלק שאני על סף ייאוש ממנו. הנסיעה הייתה מיבנה לרמלה, וכשהגעתי לרמלה תרתי ללא סוף אחר חניות. כשהגעתי לאיזשהו מגרש שמאחורי מרכז קהילתי היו המון חניות פנויות. נכנסתי למשטח שלם פנוי וניסיתי לחנות. במשך רבע שעה לפחות ניסיתי להיכנס במשבצת המיועדת לחניה באופן המינימאלי המתקבל על הדעת וזאת ללא הצלחה כלל. אינספור ניסיונות להתיישר, לפתוח את הדלת ולנסות להבין את זווית הרכב, את הכיוון שאליו בכלל עליי לסטות כדי להביא את הרכב לספוט המיועד - כלום. אפילו מבחינה סטטיסטית הרגשתי שכבר הייתי צריך להיכנס במשבצת המיוחלת. ניסיתי לצפות בסרטוני הדרכה, אבל זה כאילו שברגע שמגיעים לפועל בזמן אמת הכל משתבש. אם לשים את האצבע על הבעיות: 1. אין רגע שבו יש לי ולו קנה מידה גס לדעת אם הרכב כרגע ישר או עקום. 2. גם כשאני יוצא מהרכב ומבין את הכיוון שעליי לכוון אליו כדי להתיישר, אני לא מצליח להגיע לכיוון הזה ברגע שאני ברכב ברוורס. אפילו מצלמת הרוורס לא מועילה לי. כמובן שיש בעיות נלוות, אבל אם היה ביכולתי לגבור על 2 העניינים האלו היה לי לפחות את הכלי הבסיסי לפתח את העצמאות הבסיסית על ההגה. אני לא יודע אם זה הפורום המתאים, אבל לא היה לי מושג לאן אפשר לפנות בבקשה להכוונה בבעיה כזו. יש לי רכב פרטי וקרוב ל-0% יכולת להשתמש בו כרגע. תודה לכל מי שויכל לנסות להאיר את עיניי וחג שמח ושקט