Noshi12

תודה איציק!

תודה לכולם. לאחר בדיקה ביטוחית, הרכב אכן לא עבר תאונות.. מוזרה הנזילת מים. מה זה התריס והמגן בצד שמאל שהם שיחררו ואטמו כדי לסדר את זה? מישהו מכיר?

מבין לגמרי, אל דאגה. לא פסלתי את הרכב בגלל משאבת המים והצמיגים פסלתי כי זה לא השתקף כלל במחיר. תודה רבה איציק. ואשמח לחוות דעת על הממצאים בהיסטוריית טיפולים. תודה שוב בעיקר מודאג מעניין האינג׳קטורים, ריח הדלק והגרר שהיה לפני כחודש. זה משהו שקורה? מוכר בדגמים האלה? מעיד על משהו מעבר? הרכב בשביל אשתי ההריונית ואני מעדיף להמנע מעניינים חוזרים.

הי איציק, כמובן שזה לא רק רביעיית הצמיגים, היה גם את נושא משאבת המים שיכול להסתכם בכמה אלפים בודדים. אני לא מצפה לקנות רכב משומש במצב חדש אני מצפה לקנות רכב משומש במחיר הוגן ובמצב טוב. אפילו לא ציפיתי להורדת כל הסכום רק לחלק. בכל מקרה עברנו הלאה :) תודה! הוא מתחייב שהרכב לא עבר תאונות, אבל כמובן שאני אבדוק. תודה

שלום לכולם, קודם כל תודה על העזרה עם החוות דעת על הבדיקה של הסיאט ליאון 2018. בסופו של דבר לא רכשתי את הרכב כי המוכר לא הסכים לרדת במחיר על אף אחד מהסעיפים שיצאו בבדיקה (כולל הצמיגים שהיה צריך להחליף). המתמודדת הבאה הבאה היא פולקסווגן גולף 2018 125 כס עם פחות מ-70 אלף קילומטר. מטופלת קבוע במוסך מורשה ולפני חודש המוכר שיתף שהיה ריח של דלק והוחלפו אטמים לאינג׳קטורים. מצורף התיעוד מהמוסך המורשה על התקלה והטיפול. מה דעתכם? כמובן שניקח את הרכב לבדיקה במוסך, אבל חשוב לי לשמוע גם את דעתכם. תודה! ועוד משהו שראיתי חריג שהיה לפני כשנה וטופך במוסך פליקס. מה אתם אומרים?

ממש תודה לכם! עזרתם לי מאוד.

הי, מישהו? אנחנו פשוט צריכים לתת תשובה

הי, אנחנו מעוניים לרכוש רכב מסוג סיאט לאון שנת 2018 1.4 טורבו עם 70 אלף קילומטר. לרכב יש היסטוריית טיפולים מסודרות במוסך צ׳מפיון. מצורף טופס הבדיקה ואשמח לקבל את חוות דעתכם. הבדיקה בוצעה ב-מממ. תודה!

מישהו התנסה עם המרכזי של וולוו ויודע אם זה המצב?

שלום לכולם, מחפש פחח מומחה שיבצע עבודה ברמה גבוהה לוולוו v40. אין משמעות למחיר, רק לאיכות העבודה. ראיתי מחיפושים בפורומים א.א.י בראשון… חשוב להגיד שהעבודה היא מעבר ל-pdr. אשמח לשמוע עוד המלצות אם יש. תודה ושבת שלום!

שלום לכולם, כמו שכתוב בנושא, אני מחפש ג'ולייטה תלתן או וולבו V40 t4 190 כ"ס עם נתונים טובים (עדיפות לשנתונים נמוכים בשני הדגמים). נא לשלוח בפרטי. שבוע טוב, עדי.

תודה

שלום, מכיוון שאני משתמש חדש אין באפשרותי לכתוב הודעות פרטיות. אשמח שתשלחו לי טלפון בהודעה פרטית שאוכל לחזור אליכם.

שלום לכולם, יש לי פיג׳ו 208 2015 1.2 110 כס שעברה החלפת רצועת טיימינג בספטמבר לאחר שהקודמת נקרעה(לא במהלך נסיעה הרכב עמד). לרכב 80 אלף קילומטר באוקטובר נעשה בדיקה במסגרת הריקול שהרצועה החדשה שהותקנה תקינה. לפני כחודש הופיעה נורית תקלת מנוע (הרכב נסע מספטמבר כ-3000 קילומטר) ובמחשב ראו תקלה בשסתומים/חישנים יניקה/פליטה ולחץ שמן נמוך. החליפו את החיישנים לחדשים, פתחו את הקרטר, ניקו והחליפו שמן ומסננים. לאחר כשבוע התקלה חזרה (שוב לחץ נמוך ובעיה בחיישנים האלה).. ביצעו ניקוי שוב גם בשסתומים ומצאו חתיכות גומי שחורות (כנראה מהרצועה הקודמת). לאחר שבוע התקלה חזרה על עצמה ושוב מצאו חלקיקים. המוסך אומר שצריך להחליף משאבת שמן שזה אומר להוציא מנוע תהליך שעלותו כ-11,000 שקל! ראיתי שיש שירשור בנושא אבל לא הבנתי מה השורה התחתונה. מה אני אמור לעשות? באמת צריך לשים את הסכום הזה? אי אפשר לנקות את מערכת השמן? אין לזה פתרון? ומה עם פיג׳ו לא לוקחת על הנזק הזה אחריות? ואיך זה הגיוני שנדלקה הנורית מנוע רק אחרי 3000 קילומטר מאז קריעת הרצועה? הרי כבר מהתחלה החלקיקים היו צריכים להיות שם. בבקשה עזרה, תודה מראש. הטיפול נעשה במוסך מורשה

Up

שלום לכולם, לאחרונה רכשתי פיג׳ו 208 1200 טורבו אוטומטית שנתון 2015 יד שניה. שמתי לב ששני הכפתורים שנמצאים ליד הגיר S ומצב שלג לא נלחצים (כלומר הכפתור ממש לא מרגיש כפתור הם יותר מרגישים כמו משהו קשיח). מצורפת תמונה... האם בשנתון הזה האופציה הזאת לא קיימת? האם זה בכלל כפתור או שמפעילים את זה ממקום אחר ואלה סתם נוריות? ואם אכן יש תקלה.. מישהו נתקל או יודע מה עושים? מדובר ברמת גימור אקטיב פרו.