NiNi

אוקי עדכון: היתי מהבוקר בהרבה מקומות על מנת לקבל הערכת מחיר ותיקון לתאונה שעשיתי: מוסך מיצובישי בת"א דרך בן צבי 84 יכול לסדר רק את הכנף,בלי צבע,500 ש"ח ערבי אחד ביפו שיש לו מגרש פחחות בבית שלו,מבטיח שיסדר לי את הכנף והטמבון +צבע לכנף ב800 שקל,הוא טוען שאני לא ישים לב בכלל שהיתה תאונה אחרי שהוא יעבוד עליו.(מוסך חאפר כזה בבית,בלי תנור),היתי אצל מוסך הצוות בחולון,בעל הבית חובש כיפה,דברתי איתו הוא אמר שיישר את הכנף(שד"א מסתבר שאינה מקורית אלא חליפית,כניראה הוחלפה בעבר) ויצבע אותה,ויישר את הטמבון,הוא רוצה 1100 ש"ח,הוא רצה גם לשים לי וינקר חדש כי התושבות של הישן נשברו,הוא דיבר עם חנות חלפים הם רצו על הוינקר 130 ש"ח?!?! וויתרתי. זה לא מחיר הגיוני לפנס איתות,זה כולה לאנסר 93 לא מאזדה3 , מישהו מכיר המוסך הצוות בחולון ויכול לתת לי חוות דעת על טיב העבודה שלהם? מה דעתכם על המחיר?

אמרו לי שביפו יש הרבה מוסכי פחחות,אולי כדאי לנסות שם? מישהו מכיר פחח טוב משם? והאם אתם מכירים פירוקיה שאולי יש פה לנסרים כאלה?

לא ניראה לי שעשיתי משהו יוצא דופן,השארת פתק זה משהו שמובן מאליו,בידיוק כמו שהיתי רוצה שישאירו לי אם המצב היה הפוך.לגבי האוטו שלי,הרבה אנשים שהתייעצתי איתם מייעצים לי למשוך,לקשור,להדביק,להבריג,אני מאוד קשור לאוטו,זה הבייבי שלי,וכואב לי לראות אותו במצב הזה,לכן תיקון "קומבינה לא בא בחשבון" אז מה עם הערך שלו לא רב! זה סנטימנט.. שבטח יש פה הרבה אנשים שיבינו אותי,אני אמצא דרך לתקן אותו

לראות כך את האוטו נורא כואב לי,אפשר ליישר,למשוך,להדביק,אבל אני מעדיף לתקן ע'יי החלפת החלקים(טמבון,כנף) אשמח לשמוע עוד דעות והמלצות

הבוקר בדרכי ללימודים ביציאה מהחניה פגעתי ברכב,הרכב שלי נפגע אבל כן היה במצב נסיעה,היתי חיב לעוף לשיעור אז עזבתי את המקום,אבל השארתי פתק עם הפרטים שלי על האוטו שפגעתי בו,הבעלים התקשר לפני כמה דק' ואמר שאין לו בעיה שנלך לאיזה מקום שאני בוחר כדי לתקן את רכבו,בלי לערב ביטוחים. (יש לי צד שלישי) אצלי הנזק הרבה יותר גדול,זו תאונה ראשונה שלי,היתי בסטרס נוראי,ונורא מפוחד,אני מבקש את עזרתכם מה לעשות כעת? האם יש מה לעשות או האוטו יצתרך לרדת מהכביש(למרות שהוא עובד) אני סטודנט תפרן,לכן בבקשה תמליצו לי על מקום שיוכל לתקן לי את האוטו,בצורה טובה ובמחיר סביר. אגב זה ניראה לכם שילדה? החלקים הפגועים יצתרכו תיקון או שאין ברירה ויהיה חייב להחליף מפירוק? זה אוטו בן 19 האם ניתן עדיין למצוא רכבים כאלה בפירוקיות? בבקשה תעזרו לי וותמליצו לי על מקום שאוכל לתקן את רכבי.אגב אני מראשל"צ

כמעט בטוח שהבעיה היא בצ'וק האוטומטי.מכיוון שבבוקר בהנעה ראשונה המנוע נדלק ומיד נכבה,ובפעם השניה הוא נדלק ועומד על טורים נמוכים, אולי קיו אחד מעל ה0 במזג אויר חם הוא מניע מעולה. מישהו יכול לעזור לי ולהסביר איך לפתור את הבעיה? לחזור אליו אני יכול, אבל מן הסתם המנוע יהיה כבר חם,ובמנוע חם הבעיה אינה קיימת.לכן לא תהיה לי אינדיקציה אם הוא פתר את הבעיה או לא,מלבד לחכות לבוקר,המוסך רחוק מהעיר שלי לכן זה בעיה בשבילי לחזור אליו כל פעם

צביקה כאשר לוחצים על דוושת הגז,יש חלק במנוע שזז,ממש ליד הקרבורטור מצד שמאל,אז בחלק הזה הוא הטיז ספריי קרבורטור,ועם מברג כיוון את הטורים,אולי הוא כיוון שהטורים יהיו נמוכים מדיי? לפני הטיפול האוטו הניעה כמו נמר גם במזג אויר קפוא,יש משהו נוסף שיכולה להיות סיבה נוספת לבעיה שציינתי?

הבעיה התחילה לאחר שבוצע טיפול 10,000 .בזמן הטיפול המוסכניק טען שהמנוע עובד בסרק על טורים נורא גבוהים,כ1500 טור. הוא שיחק עם הטורים עד שהגיע שבמצב עמידה הרכב היה על 1000 טור. מיד לאחר הטיפול בכל מזג אוויר קר,כאשר אני מתניע את הרכב המנוע נדלק ומיד נכבה,אך בפעם השניה הוא נדלק בסדר,אך רועד נורא,הטורים בזמן זה אולי קו אחד מעל ה0, מה שמוזר לי שאחרי נסיעה שבה המנוע מתחמם,אז במצב סרק כמו עמידה ברמזורים הטורים מתייצבים ועומדים על 1000 טור. מדוע זה ככה? ומה ניתן לעשות כדי לפתור זאת? אגב בטיפול הוחלפו,פלאגים(היו NKG הוחלפו לDENSO לפי עצת צביקה) פילטר אויר,פילטר דלק ופילטר שמן. נוקה בית מצערת עם ספריי קרבורטורים(כי מדי פעם מעל 3000 טור הטורים היו "רוקדים" ואגב זה עדיין כך) אודה לכם מאוד על העזרה. שיהיה חג שמח

במסגרת עבודתי(yellow paz) קרו מספר פעמים שעזרתי ללקחות ש"נתקעו" בתחנה,כמו החלפת גלגל,החלפת נורות,אך היום היה קרה מקרה שהגיע אישה לתחנה עם רכבה,(יונדאי לנטרה ) והאזעקה לא הפסיקה להשתולל,המנוע הניע,והאזעקה עדיין עבדה,חשבתי אולי לנתק לה את המצבר מהמינוס ולחבר שוב,אבל פחדתי שזה יעשה לה בעיות חשמליות נוספות לכן נמנעתי מלעשות דבר,מה לעשות אני לא מאמין בניסוי ותעייה,במיוחד כשמדובר ברכוש שהוא לא שלי,האם הרעיון שלי בכל זאת היה פותר לה את הבעיה?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=235853

יש פה בחורה בפורום בשם ליטל,היא ביצעה פרוייקט כזה והעלתה תמונות,שלב אחרי שלב. נסיתי לעשות זאת על רכבי אך בגלל מזג האוויר לא המשכתי וסיימתי כולה חלון אחד,חייב מקום סגור מרוח ואבק התוצאה היתה ממש טובה,ולא היו בועות,היתי מבסוט לפעם ראשונה =] ,חשוב להשתמש בהרבה מים וסבון נוזלי לידיים,ככה אתה יכול יכול להזיז את הפילים על החלון ולתקן בלי שזה ידבק, תחפש אותה בחיפוש,הכינוי שלה אם אני לא טועה הוא "נהגת שודים" תצליח!

תודה רבה צביקה עזרת רבות! ספר רכב יש לי מקורי +ספר טיפולים,לפני החלפת שמן גיר האם קיים גם מסנן שמן גיר שגם אותו אצתרך להחליף? בספר טיפולים מצויין סוגי שמן הגיר: מה לקנות מהם? שמן גיר פז: ep w80. דלק:gp 75w85' וגם esso gl4 . סונול:75w85. דור אלון:80w gl5

אהלן צביקה,הוחלפו ברכב בטיפול הקודם: רדיאטור,(הוחלף בחדש)נוזל קירור מולא חדש,פילטר אויר,פילטר שמן,שמן מנוע בצמיגות 20w50.וכמובן נבדקו כל המערכות בטיחות של הרכב:צמיגים,בלמים,אורות ונמצאו תקינים. טיימינג נעשהה לפני כ40,000 ק"מ בטיפול האחרון לא הוחלפו פילטר דלק,מצתים,שמן גיר,ורצועות למיניהם אפשר לקבל רשימה מפורטת איזה חלקים אני צריך לרכוש? ומה סוג השמן גיר הכי מומלץ לתיבה ידנית של מיצובישי לנסר? פשוט מחר יש לי כמה שעות חופשיות ,וזה זמן טוב לקפוץ לצנטרל במסגר ולקנות את כל החלקים לטיפול. אני צריך רשימה מסודרת + שמות יצרני החלקים(כמובן באיכות גבוהה) מה לגבי ניקוי בית מצערת ? כדאי על הדרך לנקות או אין צורך לגעת? ושאלה אחרונה,האם מומלץ גם לקנות תוסף כלשהוא? תודה מראש,ושיהיה שבוע טוב!

לנסר דור 1 ידנית.הרכב כרגע עומד על 220,000 ק"מ,טיפול אחרון היה לפני יותר משנה אצל הבעלים הקודם (יש קבלות),במשך השנה הרכב עשה רק 8,000 ק"מ אבל אני לא רוצה למשוך עוד,הבנתי שרצוי בכלל לטפל אחת ל5000 ולא ל10000,קל וחומר עם עברה שנה. לכן החלטתי שהגיע הזמן לטיפול התקופתי.אבקש את עזרתכם איזה חלקים לקנות לטיפול? אם אפשר המלצה לחלקים איכותיים שהכי מומלצים לדגם הזה.מה כדאי להחליף? האם כדאי להחליף את מסנן הדלק? מה בנוגע לפלאגים? אחת לכמה ק"מ מחליפים? ואיזה יצרן הוא המומלץ ביותר לדגם שברשותי? יש לציין ששמן מנוע יש לי חדש בבית,מדגם לקווי מולי 20w50 נוזל קירור יש לי של פרסטון,גם חדש בבית.אבל מבדיקה מים ברדיאטור לא חסר,האם מומלץ בכל זאת לרענן את נוזל הקירור ולהחליפו בחדש? עוד שאלה,במזג אויר קר יש טיפה קושי בהעברת ההילוכים(תיבה ידנית) ,ומדי פעם בלי קשר למזג האויר, בשביל לשלב לרוורס אני נאלץ לשלב תחילה להילוך שלישי ואז לרוורס,האם מומלץ להחליף שמן גיר? מה השמן הכי מומלץ לתיבה הידנית ברכבי? האם יש משהו נוסף שכדאי לבדוק ולהתייחס אליו? אני רוצה לעשות טיפול תקופתי מקיף,ולא לחסוך מהאוטו בכלום,הוא משרת אותי נאמנה,וזו דרכי להשיב לו הבעלים הקודם נהג כך וכך גם אני.לכן אודה לעזרתכם

תודה צביקה.זה עבד כפי שאמרת!

יש ברכבי מערכת רב בריח מקורית לידית ההילוכים. כאשר משחררים את המנעול מהידית,המערכת האלק מאחלת "נסיעה טובה״ כאשר אני מוציא מפתח מהסוויץ' המערכת מזכירה לי לנעול את ידית ההילוכים.מן קול מוקלט כזה.בעלי הלנסרים מהדור הראשון ודאי מכירים זאת.בלילה התרוקן לי המצבר,שכנה עזרה לי להניע ,כעת אני לא שומע את המערכת האלק מדברת. מה יכולה להיות הסיבה? מה ניתן לעשות כדי שהמערכת תחזור לעבוד כמו בעבר? תודה!

ריססתי מעט WD40 על הלחצנים שבצד הנהג והפלא ופלא החלון חזר לעבוד כמו גדול!! תודה למי שיעץ לי בפרטי לעשות כך,וחסך לי כסף רב אילו היתי פונה לחשמלאי רכב.תודה =]

לא קשה ולא נעליים,יש מצמדים חלופיים ברמה מעולה לרכב הנ"ל וקיימים בשפע,כמו למשל וולאו הצרפתי, או דייקין היפני לא חסר,הסר דאגה מליבך

ברכבי ישנם חלונות חשמל,היום שמתי לב שעם הלחצן של הנהג החלון האחורי ימני מאחורה לא עולה אבל כן יורד,עם הלחצן של הנוסע מאחורה החלון עולה ויורד ללא שום בעיה,מה זה יכול להיות? האם אין מנוס אלא לפנות לחשמלאי רכב? אני אוסיף גם שזה קרה בגשם,נסעתי עם חלונות פתוחים כדי שלא יהיו אדים בשמשה,וחדרו קצת מים לאוטו,אולי זה קשור לרטיבות? יש השערות לכאן או לכאן מה עלות התיקון? ואם אפשר מקומות מומלצים לכך ברשל"צ? אגב הרכב הוא לנסר 93 תודה ולילה טוב

שאלתי היא כזו,חברי שהוא בעליה של הונדה סויויק 92 ידנית צריך ככל הניראה מצבר חדש,יש באוטו קודנית,האם זה בסדר לנתק מצבר ולהחליף בחדש? יש שלבים שצריכים לעשות על מנת לא לפגוע בקודנית?

סליחה התכוונתי למיכל,ולא בקבוק .והחנות היא צנטרל שממש סמוכה לפרסי,אצל הפרסי אגב המחיר הוא גם 80

הוא בא בבקבוק של 4 ליטר,והוא עלה 80 שקל

20-50 של לקווי מולי.בקבוק כחול

צביקה רכשתי פילט שמן של man כהמלצתך

אוקי עדכון: קניתי שמן של לקווי מולי(הכחול) מינרלי 20W50 ,ונוזל קירור של פרסטון . באוטו יש מים ירוקים,ולא מי ברז עכשיו איך אני ממלא את הנוזלים? לרוקן את השמן הישן והרדיאטור? היתי רוצה לעשות את כל זה בטיפול שהוא עוד כ2500 ק"מ אבל אם הדבר הינו חובה אז כמובן שארוקן הכל ואמלא מחדש. רק השאלה היא איך עושים זאת?(ריקון רדיאטור,ריקון שמן ישן) מה יקרה אם אני פשוט אוסיף על הקיים לפחות עד הטיפול,ושם כבר הכול יוחלף בחדש אין לי מושג איזה שמן יש עכשיו במנוע,אבל המצב הינו שאני לא יכול ליסוע ככה.אני חיב למלא מים ושמן תודה רבה על העזרה.