גואי

אין צריכת שמן וגם מפלס השמן לא עולה. תצרוכת דלק ממוצעת קבועה של ליטר ל 15.5 קמ. טורבו לא שורק. אין איבוד כוח. מה שתיארת ידוע לי אבל לא מבין איך ניקוי יזום ע"י מחשב (כולל תוסף בסולר) מדווחת כ הסתיימה תקין אבל המסנן עדיין סתום? בנוסף, פליטת מזהמים אפס.. שילמתי על הטיפול 1,000 ש"ח במוסך. השלב השני (פירוק ושליחה לניקוי במחיר של 2,500 שח) הוא ללא אחריות של המוסך כאשר ההמלצה היא החלפה של הסנן בעלות של 10,000!. כל זאת כאשר לא הוכח כי הסנן סתום במאה אחוז או כי אין בעיה אחרת הגורמת לסתימה או לקריאה שגוייה של החיישנים. במוסך מדברים הרבה על בדיקות אבל עושים מעט מאוד בפועל.

מי השווה בין סולר לבנזין. ציינתי בפירוש דיזל. אני מאיזור המרכז. שאלה: אם בוצע ניקוי ייזום ע"י מחשב בהצלחה האם יכול להיות שהמסנן סתום בכל זאת? ואם המסנן סתום איך המחשב מדווח על הצלחה? ראיתי כמה סרטונים מהעולם על בדיקות לחצים וחומרים שמרססים על המסנן עצמו מבלי לפרק אבל משום מה לא מוכר בארץ ומסתמכים רק על קוד תקלה

בשני מוסכים טוענים שהסנן סתום. ביצעו ניקוי יזום ע"י מחשב שהצליחו לכאורה אבל התקלה ממשיכה. דיברתי עם אבי ושלחתי לו את קוד התקלה וגם הוא אומר שהסנן סתום והזמין אותי לניקוי (כ 2,500 ש"ח) אני חושש שהסנן לא סתום אן שיש תקלה נוספת שלא מאפשרת ניקוי עצמי או חיישן שמזייף. מכיוון שאין לי דרך לאושש או להפריך את זה אצטרף לבצע ניקוי ולקוות לטוב

אצלי מפלס השמן לא עולה אלה רק מנורת בדוק מנוע והתראה בדוק מערכת אגזוז נדלקת לסירוגין. לא מרגיש ירידה בכוח. בבדיקה מצאו רק 16 גרם (לא אמרו את רמת הסתימה אבל אני משער שהוא לא סתום לגמרי) עשו ניקוי ע"י מחשב וזה לא עזר. אני חושש שיש בעייה אחרת. הם מדברים הרבה על בדיקות אבל בסופו של דבר מחברים מחשב ונותנים הערכה ע"פ קוד התקלה. אחרון, לא הבנתי אבי פארטס המליץ לך לא לעשות כלום? מוזר... דווקא שמן דליל במפלס גבוהה יכול לגרום להרס המנוע.

חלק מהבעיה זה מיקום הסנן. יש עבודה ומעט קושי בפירוק שלו. הגעתי לשני 'מנקים' שכאשר ראו את הרכב בעיניים לא רצו לנגוע בו (אמרו תפרק ננקה)

מישהו מכיר מוסך שמנקה את המסנן מבלי לפרק אותו? הם טוענים שמניסיון שלהם עם נהגי מוניות בדגם הזה לא עוזר ניקוי. אם אני ארצה הם ישלחו לניקוי (תענוג של כ 2500 ש"ח) אבל אין אחריות אם אכן זה כך חבל מאוד שהנושא לא מפורסם ברבים. לא חיפשתי דיזל אבל אם הייתי יודע על המסנן לא הייתי קונה. אגב

אני בהחלט לא שש לשלם 5 ספרות. במוסך אמרו שמניסיון ניקוי לא עוזר ואם אני רוצה לנקות זה עולה 3000 ש"ח ואין אחריות. אני מנסה להגיע למוסך שמנקה דרך פירוק החיישן והזרקה של חומר ללא הצלחה

קיה קארנס 2017 טורבו דיזל 1,650 עם 125,000 ק"מ. נקנתה לפני חצי שנה עם 112,000 ק"מ.. רוב הנסיעות בתוך העיר או נסיעה קצרה (15 דקות). לפני כחודשיים החלה להידלק לסירוגין נורת אזהרה עם הודעה 'בדוק מערכת אגזוז' (בתמונה). לאחר זמן נדלקה גם מנורת בדוק מנוע. בוצע איפוס. שמתי תוסף ונסעתי נסיעה ארוכה בטורים גבוהים ולא עזר. בוצע במוסך רגנרציה(ניקוי יזום של מסנן dpf) שלכאורה הצליח. אחרי שבוע התופעה חזרה!. במוסך קיה אומרים שהם לא מאמינים בניקוי (ניסיון לא מוצלח) הסנן וממליצים על החלפה שלו (10,000 ש"ח). בשוק יש כמה מכונים ניקוי שאומרים שאפשר לנקות סנן. הסנן יושב צמוד לטורבו עומד בקצה המנוע ויש קושי להגיע אליו ולפרק. מצורף צילום תקלה בלוח שעונים וגם צילום תקלת מחשב p2003. במוסך אחד המליצו להחליף את הרכב (לא מתאים לצורת הנסיעה). למי להאמין למוסך המרכזי שאומר שאין מה לנקות או למכוני ניקוי? בכל מקרה אני מתקשה למצוא מוסך שיסכים לפרק ולשלוח לניקוי. בכלל אני מתפלא על חוסר הידע והמקצועיות של רוב המוסכים שהייתי אצלהם. יש למישהו הכוונה מה לעשות?