אנטילופ

זה לא משנה. ראיתי כאן לפחות הודעה אחת אחרת שבה גם היה רשום 0% וליד זה הסכום שאכן שולם כירידת ערך.

עוד שאלה: מה זה ״אחוז הנזק הגולמי״? זה לא אחוז הנזק מערך הרכב לפי המחירון, כי אז זה היה אמור להיות כ-11% לפי הסכומים למעלה.

הגיוני. אני שם לב עכשיו שיש הבדל של בדיוק 550 ש״ח בין אחד הסכומים הנ״ל לסכום ששולם לשמאי. מה שמסריח זה שבגלל הטעות הזו איבדתי אלפי שקלים במכירת הרכב כי הקונה גילה את ירידת הערך.

שלום, לפני כ-3 שנים נכנס ברכבי רכב אחר. הוא הודה באשמה, הרכב תוקן על חשבון ״הראל״ במוסך הסדר שלהם ועד כאן הכל טוב. לא הייתי מודע אז שבתאונה יכולה להיות ירידת ערך ולכן לא ביררתי זאת. כעת נזכרתי בתאונה והוצאתי היסטורית תביעות דרך מרכז הסליקה של חברות הביטוח, והנה פרטי התביעה הרשומים שם: למיטב הבנתי, זה מראה שהייתה ירידת ערך של 5021 ש״ח שהיו אמורים להיות משולמים לי. אך בבדיקה מול ״הראל״, הם טוענים שלא הייתה ירידת ערך, ושלחו לי את דו״ח השמאי, שם רשום: אם כך, מה אומר ״סכום ששולם ירידת ערך״ בדו״ח ממשרד התחבורה? ומה פשר יתר הסכומים הרשומים בפרטי התביעה הנ״ל? הסכום ששולם למוסך לפי דו״ח השמאי הוא 4428 ש״ח שהוא אף אחד מ-3 הסכומים שציינו שם. עוד פרטים מדו״ח השמאי:

תודה. תוכל להרחיב על פגוש תחליפי? הפגוש שלי הוא בעל צורה יחודית למאזדה (יש קימורים ששם נכנסים הפנסים וכו׳..) האם יכול להיות שיש חיקוי? איפה אני בודק את זה?

עשיתי תאונה עצמית קלה עם הרכב שכתוצאה ממנה הפגוש הקדמי התעקם, נשרט וקצת יצא מהמקום. אני מעוניין להחליף אותו. מדובר במאזדה 3 קומפורט שנת 2014. הפגוש הקדמי הוא חלק מהפח. אם אפעיל את הביטוח, הנזק הכספי יהיה סה״כ 2600 ש״ח כולל השתתפות עצמית ועלות נוספת לביטוח בשנים הקרובות. ברור לי שבמוסך מורשה העלות תעבור את ה-2600 ש״ח. האם יש טעם ללכת למוסך לא מורשה או שעלות התיקון בכל מקרה לא תהיה נמוכה משמעותית מ-2600?