shmuckiko

כמובן. קניתי משהו כזה: https://www.amazon.com/dp/B01LYAWUV6 הבלם בפריוס שלי הוא רגל, כמו במכוניות אמריקאיות. אני מניח שזה לא חשמלי.... הרכב עם 105 אלף ק"מ, לדעתי פעם שניה. אולי שלישית, לא מאמין.

תודה על המדריך המפורט. אבדוק אותו בעוד כמה חודשים כשארצה להחליף. בינתיים קניתי סט ב-AliExpress של קליפרים.

תודה, אבל התכוונתי לכלי הייעודי, כמו בתגובה מתחתיך. פלאיירים למינהם יש לי לא מעט, מניח שהם שורטים את הפיסטון ויפגעו בו.

היי, שוב תודה לכולכם. לא ברור מאליו המענה המפורט. לעניין הרפידות - מאחר ולא היה נראה לי שצריך - לא החלפתי עדיין. יש לי מיקרומטר - (או קליבר) - לא חשבתי שיש טעם להוריד אותו לר.. פעם הבאה אדע. לגבי מברשת ברזל - על איזו אתה ממליץ? אני לא מכיר ייעודית. לגבי בלם אחורי - יש לי פריוס ואכן הן משמשות גם את בלם היד. הייתי חייב לפתוח אותו כדי להחליף. הפיסטון נראה כמו בתמונה (את התמונה צילמתי מיוטיוב). איך נקרא הכלי הזה?

מעולה, תודה רבה לשניכם! ותודה על המחמאות תמיד כשאפשר אני מעדיך לעשות לבד. בטח במחירים כאלה 🤑

תודה! כמובן שכבר הרכבתי, עכשיו הכל פועל כמו קודם.

היי, לאחרונה הייתי במוסך (המרכזי), ורצו ממני כמעט 800 ש"ח על החלפת רפידות של בלם אחורי (למזלי לא היה צריך להחליף את הדיסק/רוטור. כנראה את זה הם שומרים לפעם הבאה 😅). שאלתי אם אפשרי לנסוע עוד כ-5,000 ק"מ (הטיפול הבא) - אמרו שכן. בקיצור, הלכתי בלי לסדר את הבלמים, קניתי רפידות של TRW במחיר של 130 וראיתי כמה סרטונים ביוטיוב, מתוך הנחה שאעשה את העבודה לבד (לא נראה כזה סיפור). ראיתי סרטונים של יניב לוי (זה לדוגמא), הסבר ממש בהיר ומסודר, וגם אחד אחר, באנגלית, לסוג הרכב שלי. לענייננו. פירקתי את הגלגל, פתחתי את הקאליפר, והפדים היו נראים לי די בסדר. מצורפות תמונות. ישן מול חדש (רפידה חיצונית). רפידה פנימית בצמוד לדיסק. כמה שאלות: אשמח לחוות דעת מקצועית להבין האם באמת צריך להחליף אותם. כאשר החזרתי את הקאליפר למקום, זה היה די בלחץ (לא לחצתי את הפיסטון כי לא החלפתי רפידות). ככה זה אמור להיות? לא הבנתי מדוע צריך לפתוח את הפקק של נוזל הברקסים מתחת מכסה המנוע. אשמח להסבר. אשמח לדעת האם הסדר הבא נכון, או ששכחתי משהו: שימון הברגים של WD40 כדי שהם יפתחו בקלות. פתיחת קלה של ברגי הגלגל. הרמת על ג'ק ואבטוח. פתיחת הברגים והוצאת הגלגל. פירוק הקאליפר והוצאת הרפידות. ניקוי שני צידי הדיסק עם חומר מתאים (+יבוש) פתיחת הפיסטון עד הסוף. החלפת הרפידות, גירוז החלקים שלא באים במגע עם הדיסק וסגירת הקאליפר. פמפום ברקס כדי שהפיסטון יסגר. הרכבת גלגל, ברגים בצורה חלשה. הורדת הרכב, סגירת הברגים.