olosh

רציתי לעדכן שהחלטנו לבסוף לרכוש איגניס חדשה מהיבואן. אנחנו מודעים לכך שהוא פחות נח לנסיעות מחוץ לעיר וגם לכך שהוא פחות דינאמי מהפג'ו, אך לשנים הקרובות אנחנו חושבים שנוכל להסתפק ברכב הזה, מה גם שהרכב נחשב סחיר והדבר יאפשר לנו למכור אותו ללא קושי רב אם וכאשר נרצה לשדרג לרכב גדול\מרווח יותר (או במקרה שבן זוגי יקבל רכב מהעבודה בהמשך).

האמת היא שאנחנו עדיין נוטים לפג'ו מ0 ק"מ, אם כי עוד רגע 2021 והרישוי שלה יהיה 2020+הסחירות שלה לא כל-כך טובה, אנחנו לא כל-כך רוצים "חתונה קתולית" עם הרכב וכן מעדיפים אפשרות של מכירה (במחיר סביר ולא במחיר נמוך משמעותית ממחיר מחירון) במקרה וידרש מאיתנו למכור מכל סיבה שהיא. האם החשש שלנו לגבי הסחירות מוצדק? לגבי האיגניס-זאת עדיין יכולה להיות אפשרות, אך הרכב מתומחר במחיר די יקר, בסופו של דבר מדובר במכונית מיני מוגבהת ללא אבזור בטיחות מודרני, לא העסקה הכי טובה שאפשר למצוא היום. במחיר של האיגניס אפשר גם לקנות i20 מ0 ק"מ, אבל גם במקרה של הi20 (שנחשבת סחירה יותר מהפג'ו) לא ברור האם התמורה למחיר היא טובה (ב0 ק"מ נמכר דגם 2021 וטרם מצאנו את המפרט של הדגם הזה). לגבי הונדה ג'אז שהוצעה גם לנו וגם באשכולות אחרים-אנחנו לא מצליחים למצוא עסקאות סבירות ביד 2, או שהרכב יקר מדי ביחס לקילומטרז' או השנתון שלו, או שהוא זול יחסית אבל אז הקילומטרז' והשנתון גבוהים.

בלחץ ההורים (שמוכנים גם להשלמה תקציבית)-בדקנו גם את סוזוקי איגניס וסוזוקי סוויפט. איגניס נמכרת בסביבות ה88K וסוויפט 91K. אישית אני נוטה יותר לאיגניס, אבל התהייה היא האם ניתן יהיה להתנייד ברכב מסוג זה עם עגלה בבגאז' ומושב בטיחות בספסל האחורי? (בהינתן מצב בו אנו הופכים להיות הורים בשנה-שנתיים הקרובות).

אבל במקרה של רכישה מזוכה לוטו, למשל, אם המחיר קרוב או זהה למחיר הרכב בעסקת 0 ק"מ, ובהינתן שהרכב עדיין בסוכנות ("בניילונים") אך רשום על שם הזוכה, האם גם במצב כזה עדיין עדיף לרכוש מ0 ק"מ?

אוקיי, אבל השאלה היא למה בעצם? רכב מ0 ק"מ יהיה עם עבר ליסינג לעומת רכב מאדם פרטי עם 0 ק"מ (זוכי לוטו למשל או רכבים אחרים שמופיעים עם מספר מגוחך של קילומטרים) יהיו רכבים בלי "כתם ליסינג". בנוסף, רכב שעמד במגרש ליסינג ככל הנראה שרף כמה חודשים ותאריך העלייה לכביש שלו יכול להיות גם מלפני חצי שנה (או אף יותר), ובנוסף, כתוצאה ממה שציינתי, גם האחריות על הרכב הזה תהיה נמוכה יותר.

כלומר-אני מניחה שהתכוונת לרכב מהאדם הפרטי, נכון?

עוד שאלה תיאורטית-נניח ומצאתי רכב די חדש (ללא ק"מ בכלל או עם קילומטראז' נמוך) והמוכר מוכר את הרכב במחיר הקרוב למחיר של רכב 0 ק"מ מליסינג, ממי כדאי לקנות במצב כזה, מהאדם הפרטי או מהליסינג? (אני יודעת שמהליסינג אקבל תעודה שמעידה כי הרכב נמכר עם 0 ק"מ והרי שמהמוכר הפרטי לא אקבל כלום).

מקפיצה את האשכול הזה כי אנחנו רגע לפני הרכישה, וההתלבטות הסופית היא בין שני רכבים, אחד עלה כאן ואחד דווקא לא, מדובר על הפג'ו 208 ועל המיצובישי ספייס סטאר מ0 ק"מ. האם מיצובישי ספייס סטאר תוכל, לדעתכם, לספק זוג צעיר+ילד בהמשך? נכון, הרכב קטן יותר מהפג'ו וזול ממנו רק בכ-10K, אבל הוא אמין וסחיר יחסית, מה שיקל עלינו אם נרצה לשדרג את הרכב בהמשך.

היבואן מכר את הרכב ב90K ממה שהבנתי, וכעת-הוריד את המחיר ל85K. נראה שבעקבות כך עסקת ה"0 ק"מ" צריכה להתעדכן לסביבות ה75K.

תודה לכל העונים עד כה. לגבי הפג'ו 208-ממה שהבנו אכן מדובר ברכב די טוב, אך המחיר שלו (80K מליסינג) מעט גבוה (בהתחשב בזה שעוד רגע אנחנו כבר ב2021). בנוסף, מעלעול ביד 2-יש היצע רחב של הרכב הזה, ונראה שהוא סובל מאובדן ערך די גבוה (מאמינה שזה מעיד משהו גם על הסחירות שלו והביקוש הכללי שלו בשוק הישראלי), לא ככה? כלומר-אם נרצה למכור את הרכב עקב נסיבות שונות, יהיה לנו קשה לעשות זאת, לא כך?

שלום לכולם, אנחנו זוג צעיר, מתקרבים לשנות השלושים לחיינו, כרגע בלי ילדים, אך יתכן והמשפחה תתרחב בעוד כשנה-שנתיים. אני מציינת את הפרטים הללו כיוון שהנתונים הללו עשויים להשפיע על הבחירה הסופית שלנו (בעיקר בכל הנוגע למרחב רצוי). אני ובן זוגי הגענו למסקנה כי סוג הרכב שיתאים לצרכים שלנו יותר מכל יהיה רכב סופר מיני (היינו מסתפקים במיני, אך האפשרות שהמשפחה תתרחב גורמת לנו לנטות לכיוון של סופר מיני). בעקרון, יש לנו תקציב לרכב סופר מיני חדש מ0 ק"מ או לרכב סופר מיני משומש חדש יחסית (עד גיל 3 או 4) [נניח עד 80K]. נסועה צפויה היא הנסועה של בן זוגי לעבודה (כ-40 ק"מ ביום) ובסופי שבוע נסיעות לטיולים ולעיתים להורים בצפון הארץ. מבחינת דרישות מרווח-היינו רוצים לקחת בחשבון תינוק שיצטרף למשפחה בעוד מקס' שנתיים (כלומר-מקום לבוסטר מאחור וגם תא מטען מספיק רחב). אבזור שחשוב לנו שיהיה ברכב-מולטימדיה, מאוד רצוי עם מצלמת רוורס ומערכות בטיחות. מבחינת נוחות נסיעה-לא מאוד קריטי, אבל רצוי שהרכב יהיה די נח. מבחינת צריכת דלק-רצוי שצריכת הדלק תהיה סבירה עד טובה. אמינות-כמובן שרצוי שהרכב יהיה אמין כמה שיותר. ביצועים-לא מאוד משנים לנו, אבל כמובן שרכב זריז היה מוסיף לחוויית הנסיעה ברכב. אשמח לקבל מכם המלצות לרכבים שיכולים להתאים לצרכינו. אנחנו מאוד מבולבלים מההיצע העצום שיש בשוק (בפרט בשוק היד השנייה).