gryffin524

בעוד 5K יש לך את הגולף.

למה היא לא מומלצת? ה-207 בגירסת 1.6 שאתה מדבר עליה עולה 109K, לא עדיף להוסיף 8 אלף ש"ח ולקחת 308? או C4, פוקוס, מאזדה 3, לצורך העניין? זאת השאלה שלי, האם לא כדאי להוסיף את הכמה אלפי שקלים האלו ולקבל רכב קצת יותר גדול מרווח ונוח? החסרון שאני יכול לחשוב עליו הוא צריכת דלק, אבל מבחינת צריכת דלק בינעירונית (אלו יהיו הרוב המוחלט של הנסיעות) הנתונים לא עד כדי כך שונים.

לא בגירסה הבסיסית (שעולה 99K), עכשיו ראיתי שבגירסה שעולה 103K הבטיחות מלאה. בקשר ל-308, אתה בטוח? אני מדבר על הגירסה שמתומחרת ב-117K ש"ח, שלא מצאתי עליה יותר מדי פרטים בקשר לאבזור.

שלום, יש לנו התלבטות בין מספר דגמים של רכבים. האוטו אמור לעשות במשך 8 חודשים בשנה 500-600 ק"מ בשבוע, בסביבות 16000-20000 ק"מ בשנה, הרוב המוחלט על דרך בין עירונית. חשוב בעיקר צריכת דלק, נוחות ואבזור, פחות "ביצועים" (אם אפשר לבקש את זה ממכוניות במחיר הזה). בדקתי את כל הרכבים במחירים הנ"ל: שברולט אופטרה, שברולט קרוז, רנו קליאו, סיטרואן C4, פולקסווגן פולו, אופל קורסה, טויוטה אאוריס, טויוטה קורולה, מאזדה 2, מאזדה 3, סיאט איביזה, פורד פיאסטה, פורד פוקוס, פיאט גרנדה פונטו, פיג'ו 308, פיג'ו 207, סובארו B3. כל הרכבים בגרסה הבסיסית ביותר בדגם עם תיבה אוטומטית. מחקתי מהרשימה את הרכבים שאין להם ESP: אופטרה, קליאו, אוריס, קורולה, גרנדה פונטו, פיג'ו 207, B3. עכשיו ההתלבטות היא בין הרכבים ה"קטנים" כמו הקליאו, קורסה, מאזדה 2 ופיאסטה לרכבים היותר "גדולים" כמו C4, מאזדה 3 וקרוז. ההבדל במחירים הוא לא גדול, האם כדאי לשלם עוד 10-12 אלף ש"ח ולקבל רכב יותר מרווח ונוח? האם חוץ מצריכת דלק (על כביש בין עירוני חשוב לציין), שם לקטנות יש עדיפות קלה, יש להן יתרונות נוספים מול היותר גדולות? אשמח לייעוץ, תודה רבה מראש.

מאזדה 2, סוזוקי סוויפט, פאביה - הרכבים האלו פחות מוצאים חן בעיננו מאלו שציינתי (קורסה, קליאו, פולו, B3). נכון לעכשיו הרכב שהכי "נראה" הוא הקליאו, השאלה היא האם הוא מהווה חסרון גדול לעומת אלו שנכתבו כאן. האיביזה - גם אפשרות, לא חשבתי עליה. הקורדובה - לא ראיתי אותה באתרי רכבים, איפה אפשר למצוא אותה? והפיז'ו 308 - חורגת מהתקציב (היא עולה 125K). אם היא שווה את המחיר אין בעיה לשקול אותה, אני פשוט לא בטוח שיש צורך ברכב כזה לנסיעות הקצרות שאנחנו מדברים עליהן.

שלום, אמא שלי רוצה לקנות רכב חדש, בסביבות 100-120K. לאור ההתרשמות המצוינת שיש לנו מהגולף החדשה שקנינו לפני חודשיים, חשבתי לכיוון הפולו, אבל היא אומרת שזה אוטו "מכוער". היא לא נוסעת כמעט, העבודה היא במרפאה במרחק של כמה דקות, ומדי פעם יש ביקורי בית, לכן חשבתי שהפולו תתאים לנסיעות הקצרות, ובנוסף תשמור יותר על הערך של הרכב. חשבתי גם על: רנו קליאו, אופל קורסה, סובארו B3. הנקודות לרכישה: מנוע 1.4-1.6, מרכב האצ'בק, נוח כמה שניתן. לפני שנתחיל לעשות סיבובים בסוכנויות, אשמח לשמוע מה דעתכם.

מה הכוונה ב"מתיחה"? מה שודרג ברכב מהדגם הקודם?

אוקיי, החלטנו לוותר על הרכב הזה בכל מקרה. תודה רבה לכל העוזרים.

מצאתי מודעת מכירה לרכב עם הפרטים הבאים: רנו קליאו B, מנוע 1.2, דגם 2002, 3 דלתות, RXT. במודעה נאמר כי הדגם הוא הדגם "רנו קליאו צורה חדשה (1149) 60 כ"ס", קוד 928111 במחירון לוי יצחק, בשווי 36000 ש"ח. מפרסם המודעה ציין שמדובר בדגם הזה. עכשיו, קיים עוד דגם במחירון לוי יצחק (קוד 928110) שתואם לפרטים שכתובים במודעה: "רנו קליאו 2 (1149) 3 דלתות (B) ידני", ומחירו לדגם 2002 הוא 30000 ש"ח. מה שגורם לי לחשוב שהדגם המדובר הוא דווקא השני שהצגתי (928110), הוא ששם מצויין שהרכב הוא קליאו B (ולא קליאו צורה חדשה), והוא בעל 3 דלתות - שני פרטים שלא כתובים בדגם הראשון (928111), וחוץ מזה לא קיים במחירון דגם RXT לקליאו B 1.2. שאלתי היא: כיצד אוכל לדעת באיזה דגם מדובר? קיים הבדל של 6000 ש"ח במחירון, והפרטים זהים בשני המקרים. ובכלל, מה ההבדל בין שני הדגמים האלו במחירון? צורה חדשה לא משמעו קליאו B?

קודם כול... תודה! לחבר שלי יש את ה-6850 של פיוניר, הוא באמת מעולה - אבל קצת יקר (לא בכל מקום אפשר למצוא אותו עד 1500 ש"ח). על הקלריון 646 קראתי ביקורות לא כל כך חיוביות (גם בפורום), אז אני מעדיף לעזוב אותו. אשמח לדעת על ההבדלים בין הפיונרים שהצגת כאן.

תכנון למערכת שתכלול קדמיים (5.25, 6.5 או קומפוננט, לא יודע עוד) ואחוריים (6X9), ללא מגברים וללא סאב. היה לי בעבר את ה-Panasonic 5301U - מכשיר מצויין. אבל במחירים האלו יש מכשירים טובים יותר, לכן אשמח להמלצות.

איפה שאני קונה יש אותם ועוד כמה דגמים של JVC. לא ראיתי שם JBL וקנווד במלאי מיידי. לכן הבחירה היא בין הדגמים האלו... הפיוניר עולים 710 והלייטינג אודיו 550.

שלום, אני מעוניין להחליף את הרמקולים האחוריים שלי באוטו. הפאנל הוא Panasonic 5301, ואין לי מגבר (ולא מתכנן על אחד). לכן אני לא רוצה רמקולים שיידרש מגבר על מנת לנצלם. פיוניר 6991 לייטינג אודיו B3.69.3 השאלה שלי היא איזה מביניהם יתן את התמורה הכי טובה לכסף, בהנחה שלא מתכוננת הגברה נוספת פרט לזו של הפאנל. תודה רבה מראש

אבל לי לא יהיה מגבר... כרגע אני מתכוון לקנות פאנל בלבד, אז אני צריך לדעת אם לפאנלים שהזכרתי יש את האפשרות הזו.

הבנתי... לפנסוניק 5104/5103 ולסוני שהוצעו כאן יש את אפשרות החיתוך הזו? ועד כמה היא נחוצה? כלומר, לא ניתן להסתדר בלעדיה?

אוקיי... הבנתי. כשאתה אומר "חיתוך" למה הכוונה? פאנל לא מסוגל לחתוך את התדרים בצורה ראויה ללא קרוסאובר חיצוני?

הקלריון 646 לא אמור להציג איכות טובה משאר המתחרים (בטווח המחיר שלו) על חשבון תצוגה גרפית ושאר קוסמטיקה? (מתעניין אם שווה להשקיע בשבילו)

אני חובב אודיו לא קטן ויש לי ניסיון בתחום של קולנוע ביתי, אבל לא באודיו לרכב. הדרך הטובה ביותר לבחירת מוצרי סאונד היא בשמיעה עצמית, אך שאלתי היא האם במקומות הקנייה ניתן לשמוע את המוצרים בסביבת רכב? אני מניח שלא, או לפחות את רובם לא - לכן אני פונה להמלצות שלכם. הסוני נראה לי טיפה יקר מדי. מה עם הפנסוניק? חשוב לי שתהיה אפשרות למעבר בין תיקיות תוך כדי השמעה, וראיתי שלא כל הפאנלים מאפשרים זאת...

שלום, אני מעוניין להחליף את המערכת ברכב שלי. כרגע, היא כוללת רדיו טייפ משנת 98 (בה נקנה הרכב) ו-4 רמקולים שכל שאני יודע עליהם הוא שהם של פיוניר. הרמקולים סבירים, כך שאיתם אני יכול להסתדר. מה שאני חייב הוא פאנל רדיו דיסק. אני מחפש שילוב בין איכות לעוצמה, עם סטייה קטנה לטובת האיכות. כמו כן, שיתאפשר לי בעתיד להחליף את זוג הקדמיים לקומפוננטים ללא הוספת מגבר. התקציב עומד על איזור ה-1000 ש"ח, עם חריגות קטנות בלבד. תודה מראש.