tarnegolz

האם ניתן להעביר רכב באינטרנט במידה והרכב בבעלות משותפת? או שבמקרה כזה חייבים ללכת לסניף הדואר?

קראתי איפהשהוא (לא מקור רשמי) שעוזבים את הברקס דווקא צריך לתת טיפה גז כדי ״לתת אישור לרכב״ שאתה רוצה להתקדם ובכך לקצר את זמן שילוב ההילוך ולהוריד את העומס (בעצם להוריד את הקלאץ ולשלב את ההילוך עד הסוף). אתה אומר שזה מיותר ועצם עזיבת הברקס והתקדמות הרכב מספיקה לשילוב מלא?

אז אם הבנתי נכון מהשרשור - נניח אני בפקק, זה לא הורס את הבלמים אם אני מתקדם כל פעם קצת ע״י עזיבה מוחלטת של הבלם (ובלי לחיצת גז, זאת אומרת לא נודע באף אחת מהדוושות). מה שהורס את המצמדים זה לחיצה חלקית על דוןשת הברקס במהירות נמוכה

אז אם אני בעצירה מוחלטת, ואז מתקדים עי עזיבה מוחלטת של הברקס (ולא לוחץ על הגז) - אין שום בעיה?

אם הבנתי נכון, כדי לשמור על גיר מסוג זה לא כדאי לגלוש (להחזיק ולעזוב את דוושת הברקס) מעצירה מוחלטת (נגיד בפקקים). השאלה שלי על מהירות גבוהה - נגיד אני נוסע בכביש בהילוך גבוה, ורואה מלפנים שהתנועה מתחילה להיעצר. האם זה בסדר לעזוב את הגז ולתת לרכב להאט (בלי ללחוץ עם שום דוושה)? או שזה גם נחשב גלישה שמזיקה לגיר? בנוסף, במידה ונמצאים בפקק ומחליפים למצב ספורט, האם עדיין אסור לגלוש?

בחישוב של נגיד 1:10 בספורטאז מול 1:12 באטקה (יכול להיות שהספורטז אפילו 1:9 אם הרוב בעיר), ונגיד 7 שקל לליטר - ההבדל יוצא לפחות 1000 בשנה. ההבדלי ביטוחים מקצת ששמעתי יוצאים נגיד עוד 1000-1500 בשנה (במקרה הטוב). מצד שני, גם אם תצטרך להחליף את המצמדים יחסית מהר (3000 שקל להבנתי?), בקמ שנוסעים יחד עם נהיגה נכונה זה אמור להחזיק לשנים רבות (אז מתקזז מול ההבדלים שציינתי ויורדים כל שנה)…. אני מפספס משהו?

יש מצב שההבדל בצריכת הדלק והביטוח מתקזז עם החלפת המצמדים פעם בתקופה

סליחה שכחתי לציין, מדובר על רכבים יד2 (שנתונים באיזור 2020)

מי מביניהם עדיף לצרכים הבאים: מסיעים 3 ילדים מאחורה (כסאות בטיחות) אז מרווח חשוב מאוד ופתחי מיזוג מאחור נוסעים קצת כל שנה (8,000 ומטה) בעיקר נסיעה עירונית, רוב הזמן לא בפקקים מערכות בטיחות

בסיאט אטקה שעלה לכבי בתחילת 2020 מרמת גימור הביסית, יש full link או לא? במידה ואין, מה זה אומר לגבי המולטימדיה? אי אפשר לחבר את הטלפון בכלל? אם לא, מה כן אפשר לעשות איתה?

הייתי קרוב לרכוש c5 aircross אבל יש שם בעיה סדרתית עם המזגן

מה העלות הממוצעת של החלפת מצמדים / מכטרוניק? מנסה להבין האם זה מתקזז עם הבדלי צריכת הדלק והביטוח של ספורטאז נגיד

מחפש רכב יד2 שיהיה בעיקר בנסיעה עירונית, אז כביכול רכבים עם DSG פחות מתאימים 1 אבל מצד שני לא נוסע הרבה בכלל (אולי 7000-8000 ק״מ בשנה). האם העובדה שאני נוסע פחות צריכה לתת לי יותר ביטחון בלקנות רכב עם DSG (למרות שרוב הנסיעה עירונית)

מתלבט האם לרכוש את הרכב יד2 ויש לי מספר שאלות: 1. האם הרכב יכול להתאים ל-3 כאות בטיחות מאחור (או יותר נכון ל2 כסאות ובוסטר)? 2. האם יש הבדלים מהותיים בין רמות הגימור? האם יש רמת גימור מסוימת שכדאי לכוון אליה? 3. עד עכשיו נמנעתי מלהסתכל על רכבים עם גיר דו-מצמדי כי רוב הנסיעה שלי היא עירונית. עם זאת, הבנצי שאני לא עומד בהרבה פקקים (לא נסיעה במרכז תל אביב) וגם שאני נוסע ממש קצת בשנה (7000-8000), ואני מניח שהבלאי של המצמדים הוא עניין של קמ ולא של זמן? עד כמה אני צריך לדאוג מהנושא הזה שזה סוג וכמות הנסיעה שלי (ואנסה ״לחנך״ את אשתי לנהוג איתו באופן נכון

אוקיי ובהנחה שאני קונה משנים אלה.. מה לגבי שאר הפרמטרים? מה לגבי ההשוואה לספורטז?

האם מיצובישי אוטלנדר 5 מקומות יכול להתאים לצרכים שלי - מחפש רכב יד2, נסיעות עירוניות בעיקר, נוסעים קצת (7000-8000 שנה), חשוב שמאחורה יהיה מקום ל3 כסאות בטיחות ופתחי מיזוג, חשוב מנגנוני בטיחות (עצירה אוטונומית), מנוע וגיר אמינים. האם יש הבדלים משמעותיים בינו לבין ה7 מקומות? איך הרכב יחסית לקיה ספורטז?

יש לי אפשרות לדיל טוב על הרכבים האלה (שנת 2020) אבל מנוע 1.2 טורבו. האם לברוח כמו מאש? זה המנוע שכולם שונאים או שבדגמים האלה/בשנתון הזה זה סבבה?

מה לגבי מנוע 1.6 טורבו? פחות מומלץ בגלל הגיר הרובוטי?

הסתבכתי עם עצמי מרוב השוואות וחוזר לנקודת ההתחלה. מחפש רכב מרווח (הכוונה שאפשר להכניס 3 כסאות מאחורה) ואמין (מקווה להחזיק את הרכב שנים רבות ופחות מעוניין בגיר/מנוע שצריך לנסוע בו בצורה מסוימת ולשמור עליו). נתונים נוספים: רכב יד שנייה מה3-5 שנים האחרונות תקציב עד 100 (קצה עליון) נוסעים קצת בשנה (8,000, אולי אפילו פחות) - בעיקר עירוני מתכוון לשים 3 כסאות מאחורה (אפשר 2 ובוסטר) בתקווה להחזיק את הרכב שנים רבות פחות אכפת לי מתחושת נהיגה ספורטיבית וכו׳ כל מיני שמות עולים לאוויר - ספורטאז, טוסון, 3008 , אופל, וכו׳… חשבתי ללכת על 3008 (אחרי שבכלל חשבתי על c5 של סיטרואן) אבל עכשיו מתחיל לחשוב שלתנאים שלי פשוט ללכת על ספורטאז עם העדר וזה אמור לעשות את העבודה. מה דעתכם? במידה וממליצים על רכב אשמח לדגם/מנוע/שנתונים ספציפיים

מחפש רכב חדש (יד2) שיתאים ל-3 מושבי בטיחות. התחלתי להינעל על ה-c5 aircross אבל מקבל יותר ויותר ביקורות על המזגן הלא מספק. מה דעתכם, האם זה באמת דיל ברייקר? ואם כן, איזה רכב אחר מומלץ (אולי ה-3008?)

מחפש המלצה לרכב יד2 לקנייה. דרישות: תקציב 100-110 (גמיש קצת אבל עדיפות לעד 100) לא נוסעים הרבה בשנה, בעיקר בדרכים עירוניות מרווח מאחורה ל-3 ילדים בגילאים 5-1 (זאת אומרת צריכים להיכנס מאחורה 3 כסאות בטיחות או 2 ובוסטר) רכב אמין עם טיפולים/חלקים לא יקרים, מתכוונים להיות איתו הרבה זמן ,עם הנוכחי אנחנו 10 שנים (לדוגמא שקלתי את הקודיאק, אבל מפחד מכל ענייני הגיר וכו׳ ברכב יד2 עם קמ גבוה)

אני מעוניין למכור רכב לפירוק, אבל למישהו שגר בשטחים (כמובן שהוא דואג לגרר והכל). האם קיימת סכנה כלשהיא מהצד שלי? ברגע שאני מבקש להוריד את הרכב מהכביש עבור פירוק (האם ניתן לעשות את זה מעכשיו לעכשיו באינטרנט) - האם איכשהוא זה עוד מקושר לשם שלי ויכולים לבוא אליי בטענות? או שברגע שביצעתי את התהליך אין שום קשר בין הרכב אליי ומבחינתי שיעשה איתו מה שהוא רוצה בנוסף - במידה ובאמת הרכב לא קשור אליי יותר, נגיד הבן אדם לקח את הרכב וסתם זרק אותו איפהשהוא (במקום שמפריע ברחוב נגיד) - למי בעצם המשטרה/עירייה פונה אם הרכב לא רשום על אף אחד כרגע?