maor12

קניתי מזנדני חלפים רחובות וזה לרכב פורד שנתון 11 עלה לי החלקים כולל העבודה 900 שקל דרך מוסך באזור תעשיה שם, וואלה ראיתי מה הוא עושה פותח 3 ברגים מוציא את החלק שם חדש וסוגר אותם לקח לו 20 דקות עבודה שמתוכם הוא עישן פעמיים סיגריה ונח בין לבין סך הכל 15 דקות בלחץ ועל זה קיבלו מעל 400 שקל שחור בכיס למה מוסכים אחרים שם רצו 1200-1300 החוצפנים הגזלנים האלה

אני שמתי טורקי תיזהר לך זה זבל, ושמעתי שהסיני יותר זבל, גם אני החלפתי משולשים איך שהגיע שנה בדיוק המשולש נהרס שוב, ממליץ לך לעשות ככה לקנות מקורי בעצמך ולשלם התקנה במוסך זה לוקח להם בדיוק 20 דקות בלחץ להחליף שהאוטו על הליפט ותאמת? כל אחד יכול להרכיב גם לבד... אני השבוע כבר תיקנתי כמה דברים לבד בעצמי באוטו בלי לשלם למוסכים האלה כסף. אני החודש גם צריך להחליף משולשים שוב פעם והפעם אעשה את זה לבד בעצמי כולה 3 ברגים עם מפתח מכה עם פטיש וזה בחוץ בלי להתאמץ אז יקח לי חצי שעה ואחסוך 500 שקל על ההתקנה שלהם. אה ושכחתי לציין אני נוסע לאט בצורה עדינה ופעם ראשונה שהחלפתי משולשים באוטו מהמקוריים שהיו ואחרי שנה בדיוק הם נהרסו בדיוק ביום של השנה שיש טסט לאוטו והמקוריים היו באוטו מעל 13 שנה ככה שתבין לבד מה עדיף...

רוצה לדעת איפה הכי זול לקנות צמיגים של החברות האלה: Falken ZE310 Kleber HP4 מידות 195/65/15 אני גם מתלבט אם ללכת על המבצע של אייס ב630 שקל לאחר הנחה של 95H 195/65/15 גרנלנדר האוטו ישן מאוד ולא יודע כמה זמן עוד יחזיק על הכביש...

כן מבאס לדעתי האתר יכול היה לעבוד איתם ולעשות הנחה למי שבא דרך האתר זה היה נחמד ומועיל לציבור הגולשים פה...

מי זה ירון שכתבו בפורום שעושה מחירים בצמיגי גודייר? טוב קצת מאכזב ניסיתי להגיע לירון מגודייר או לרון הסוכן שטח שלהם בדרום אבל ללא הצלחה, אולי הייתי יכול להצליח לקבל צמיגים מדגם יותר טוב שלהם במחיר טוב אבל ללא הצלחה לצערי מאכזב אבל בקטנה...

מה שיש לי ברכב כרגע זה קונינטל דגם contipremiumcontact 5

טוב התקשרתי לכמה פנצריות חלק מהאתרים חלק פנצריות באזור שלי... הם הציעו לי את פלקן ZE310 במחיר של 1000 שקל לזוג כולל התקנה ואיזון הציעו לי את דנלופ ALN705 במחיר של 1200 שקל לזוג כולל התקנה ואיזון הציעו לי את מישלין פרימסי 4+ במחיר של 1350 שקל לזוג כולל התקנה ואיזון הציעו לי את ריקן (אין לי דגם) במחיר של 800 שק לזוג כולל התקנה ואיזון ראיתי באתר גם את: EfficientGrip Performance TL במחיר של 1100 שקל לזוג כולל התקנה ואיזון K127 | HANKOOK במחיר של 1100 שקל לזוג כולל התקנה ואיזון ובאתר של אוטו טייר בכלל יש מלא מלא סוגים: https://autotire.co.il/catalog.asp?catProp=56&catVal=394&catProp=57&catVal=472&catProp=59&catVal=443&FIlterPluginId=1 כרגע יש לי ברכב דגם של קונינטל מידה 205/55-17 95V מה אתם ממליצים לי לעשות הדעות ממש חלוקות חלק מהפנצריות אמרו לי שמישלין פרימסי 4 מתייבשים מהר והם מתאימים למי שנוסע מרחקים גדולים בפחות זמן...מה אתם אומרים כרגע הקונינטל שבאוטו קרוב ל4 וחצי שנים ורק עכשיו צריך החלפה...

מנוע 1600...זה מנוע כמו שיש בוולו S40 זה קישור של ראצט אוויר https://www.amital-ltd.co.il/ProductInfo.asp?ProdId=374 עם זה הם היו סוגרים את האטם מכסה שסתומים, אשלח יותר מאוחר קישור של מה שקניתי יש באמאזון גם במחירים טובים אבל לא יכולתי לחכות הרבה זמן והסיני הגיע לי תוך שבוע וחצי בערך היה משלוח מהיר אז יצא מצויין.

רכב מסוג KIA סטוניק ניראלי הוא נקרא חצי גיפון או משפחתי מוגבהה לא משנה אני צריך המלצה לצמיגים, השבוע ראיתי שהצמיגים הקידמיים שלי מתחילים להישחק הרבה יותר מהאחוריים ורציתי להחליף רק את הקידמיים יש עליית מחירים מטורפת בצמיגים ורציתי המלצה נכנסתי לאתרים: https://tires4u.co.il/dimensions/205-55r17?type=private https://www.ace.co.il/autodepot_/tires?_=1726146842524&product_list_order=price&tire_diameter_f=160099&tire_ratio_f=149404&tire_width_f=5638 ראיתי מספר חברות כמו הנקוק מישלין גודייר פירלי קליבר קונינטל ניקסין ועוד כמה סיניות, המידות של הצמיג אצלי הן: 205/55R 17V XL ממה שזכור לי זה צמיגים של הנקוק שהגיעו עם הרכב, הרכב לא נוסע הרבה בכלל רוב הזמן בחניה, השאלה שלי מה עדיף לקחת ומאיפה הכי זול לקנות? באתר של טייר4 מיינתי לפי דירוג A+B בצריכת דלק, וA+B בבלימה, וראיתי כמה שהציון רעש שלהם טוב 67DB השאלה שלי היא כזאת: 1 איך אני יודע אם הדגם ישן או חדש? 2 איך אני יודע מה רמת איכות הצמיג ביחס למה שיש לי ברכב כרגע? 3 מאיפה הכי זול לקנות את הצמיגים? (לא מנסה לשווק חנויות פשוט מחפש מקום זול ביחס לאחרים) 4 ראיתי וקראתי בפורום הרבה על A+S וצמיג רב עונתי וחד עונתי והסתבכתי עם הכל אז אשמח לעזרה והסבר תודה רבה!

אוקי אז קניתי את הגומייה, התקנתי אותה, עשיתי עם מפתח מומנט סיני שהוא עד 25NM וכיוונתי בפעם השניה ל9NM שהוא עשה קליק עצרתי, בינתיים אין חדירת שמן, המקום יבש לגמרי הכל ניראה בסדר והאוטו התחיל לסחוב שוב...אחכה שבוע שבועיים ואעדכן... המפתח מומנט עלה לי 16$ כולל המשלוח מסין קניתי אותו האמת שסתם יהיה לי בבית ולא רציתי להשקיע מעל הסכום הזה לפעם בתקופה שאני מתקן משהו שמצריך את זה... לגבי כל השאר הייתי במספר מוסכים בארץ לא מעט, בכולם עובדים עם מפתח אוויר ראצט מיני שלפי בדיקה בגוגל מגיע להרבה יותר מ100NM ככה שאם סוגים במוסכים עם זה או עם רגש אבל בידית 1/2, אז שאני עושה עם ידית 1/4 ממה שאני זוכר הסבירות שזה יהיה בכוח חזק שואפת לאפס גם אם המפתח מומנט מזייף ב10% עדיין הסיכוי לנזק או חוסר הצלחה מאוד מאוד קטן. תודה לכולם!!!

אני מדבר על ראצט אוויר כזה שיש במוסכים הוא סוגר ממש ממש חזק?

שאלה טכנית הראצט מפתח אוויר שיש במוסכים שהם סוגרים איתו עד הסוף כמה מומנט הוא מפיק סתם סקרן לדעת? בנוסף אם קניתי מפתח מומנט סיני מה הסיכוי שהוא לא יסטה בחוזק סגירה הרבה? אני לא מכיר מישהו שיש לו מפתח מומנט בסביבה שלי, מה שגם לא ראיתי באף מוסך באזור מגורים שלי שהם משתמשים במפתח מומנט באמת לסגור את האטם לרוב זה עם ראצט אוויר כמו מפתח אוויר רק קטן יותר.

המנוע שיש אצלי זה כמו של הוולו S40 שצירפתי סרטון, זה המנוע שיש לי בפורד אותם חיבורים אותו מבנה אותה גומיה העתק 1:1 שונה ממה שאחד כאן כתב.

זה מה שאני לא מבין, ראיתי 2 סרטונים מה ששמתי S40 זה בדיוק המנוע אחד לאחד שיש לי בפורד פוקוס MK2 2011, אותו מכסה אותו מנוע זהה לחלוטין אין סדר של ברגים בכל גוגל הפכתי יומיים את גוגל ולא מצאתי דבר כרגע פרקתי את כל המכסה שטפתי אותו מכל הלכלוך שמתי את האטם עליו, ניקיתי את כל מה שהיה במנוע איפה שהאטם מתחבר הכל נקי מבריק ניקיתי עם ספריי קרבורטורים הכל פיקס רק נשאר לי להבין באיזה מומנט לחבר את הברגים ואם יש מספור מסויים של איזה בורג ראשון ואיזה אחרון... מבאס שמנהלים הפורום לא עוזרים בתשובות.

זה המנוע שיש באוטו שלי זהה לS40 הנה סרטון, באחד מישהו מורח RTV על הגומיה עצמה לכל אורכה שכבה דקה דקה דקה, ובסרטון אחר הוא מרכיב בלי סיליקון בכלל:

המנוע בדגם פורד פוקוס mk2 2011 אותו מנוע כמו ב volvo s40 אשמח לעזרה תודה לכולם.

שלום רב לכולם. ברצוני להחליף אטם מכסה שסתומים ישן מאוד הוא בן מעל 13 שנה ברכב מסוג FORD FOCUS MK2 שנת 2011 שיש באוטו מנוע של VOLVO S40. חיפשתי בכל מקום אפשרי סקיצה או תרשים ולא מצאתי אני זקוק לתרשים של סדר סגירת הברגים ובאיזה עוצמה. תודה לעונים. ד"א בפורום ובכל גוגל מופיע רק של דגמים אחרים, יש רק 2 סרטונים בודדים שראיתי ביוטיוב שבו מחליפים את האטם באחד מראים שמורחים את האטם סיליקון RTV על כל הצד שנוגע במנוע ואז מניחים את כל היחידה ומחזקים את הברקים, בסרטון אחר שראיתי שמים את האטם ואת כל היחידה בלי סיליקון RTV בכלל ומחזקים את הברגים אשמח להסבר אם חייב סיליקון או לא אצלי הגומיה הייתה יבשה במצב שהיא התפוררה לחתיכות גדולות כאלה.

ראיתי באיזה פוסט בפורום שהסלטוס מגיע עם גיר רציף ולא אוטומטי השאלה אם זה נכון? ציטוט מהפורום: "הסלטוס הכי גדולה ומרווחת והבנתי שהיא מאוד מאובזרת (יכול להיות שאני טועה) ובטווח הרחוק המנוע האטמוספרי העתיק והמיושן צריך להראות אמינות טובה, לגבי הגיר אי אפשר לדעת כי לא מצאתי מידע על איזה גיר CVT מותקן ברכב וזה סיכון כי אם מותקן שם גיר JATCO JF015 אפשר לצפות לשיפוץ\החלפת גיר כל 60-100 אלף קילומטר על בסיס הניסיון שהגיר הזה צבר בסוזוקי קרוסאובר ובניסאן ג'וק."

מה זה זניח אתה יכול להגיד לי בערך כמה הסלטוס יקח לעומת הסטוניק ? נגיד בנסועה של בערך 120 ק"מ 4 פעמים בשבוע? מה יהיה בערך הפער הכספי?

צריך עזרה נוספת כי צריך החלטה סופית, קיה נירו פלוס היברידי אין במלאי בדקתי בכל הסניפים, הוא עקרונית לפי מה שמספרים עושה 1/19+- בכל מקרה גם היום שבדקתי אין ליונדאי מה להציע כל ההיברידים שלהם לא במלאי הסניפים שלהם עובדים בלי יכולת למכור מוצרים רק לבצע הזמנות ללקוחות. לגבי קיה בדקתי לגבי סטוניק שמגיע ב2 תצורות: 1 זה קיה סטוניק 1.0 ליטר טורבו שעולה 137 אלף זה הגירסא המשודרגת שלהם 2 זה קיה סטוניק מנוע 1.4 לא טורבו שעולה 127 אלף וכמובן הגירסא קצת פחות משודרגת או זהה לטורבו. 3 זה קיה נירו פלוס היברידי מנוע 1.6 לא טורבו שעולה 174 אלף 15 אלף יותר מהסלטוס שזה סכום שיכול לממן דלק ל3 שנים בממוצע בערך... 3 קיים במלאי זה קיה סלטוס מנוע 2.0 לא טורבו שעולה 159.990 אלף לגירסא המשודרגת של פרימיום+ אז כרגע השאלה היא מבחינת צריכת דלק מה עדיף הסלטוס מנוע 2.0 רגיל ללא טורבו או קיה סטוניק מנוע 1.0 טורבו מה צורך פחות דלק?

יודע לכן היא ירדה מהפרק, אבל אני לא מבין מה נסגר עם יונדאי ממש ביזיון איך שהם מתנהלים חברה בלי מכוניות קוצרן כזה ענקי בשפל מדרגה!

בעיקרון בסלטוס יש את המערכות בטיחות הבאות שאין בדגמי נירו היברידי ופלאג אין: וכל זה בא בצורה מבאסת ברכב עם מנוע 2.0 ליטר דרגת זיהום 15 צריכה 1/12 בלי אפשרות בחירה אחרת, למשל 1.6 ליטר היברידי 1/19 או פלאג אין 1/22 2-4 זיהום אוויר קצת מאכזב שקיה עושים את זה במקום להביא את הקיה נירו עם מערכות של הסלטוס... מערכת זיהוי כלי רכב ב"שטח מת" מערכת אקטיבית למניעת התנגשות צד ב"שטח מת בקרת מהירות חכמה )ISA) בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור

לא יכול לעתיק את הכל אבל יש 2-4 מערכות שחסרות שם אבל זה מהאתר ICAR למשל https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=24793&compare-version[]=26247

טוב אחרי בדיקה קיה כן משווקים את הנירו פלוס ויש להם אספקה שלה, הסלטוס לא היברידית ולכן עולה זול יותר לטענת החברה אוכלת 1/12+- הנירו פלוס היברידית ועולה יקר יותר לטענת החברה אוכלת 1/18+- רק הבעיה שאין לה חלק ממערכות הבטיחות שיש בסלטוס...

אוקי קראתי על הדגמים קיה סלטוס מנוע 2.0 גיר אוטומטי עולה כולל הכל 166.250 קיה נירו פלוס מנוע 1.6 גיר רובוטי 2 מצמדים עולה כולל הכל 174.160 האמת שבקיה נירו פלוס ראיתי שחסר מלא פונקציות בטיחות שכן קיימות בקיה סלטוס,... וזה עוד בלי קשר שהמחיר שלה יקר בכמעט 8 אלף שקל למה המחיר יקר אם שניהם היברידיות אני לא יודע אולי בגלל המבנה שסלטוס יושבת על מבנה משנת 19 והנירו על מבנה חדש 24???