DoKnoW

ואללה אשמח חבר, אני לא יכול לשלוח הודעות פרטיות עוד אז אשמח שאתה תשלח לי

לא חושב שזה דבק, מאמין שזה לכלוך שהתקשה ממש.. למרות שנשמע לי מוזר כי לכלוך היה יורד אחרי מה שעשיתי לו

שלום לכם וערב נעים, מצרף תמונה של כתם שניסיתי להוריד אך לא צלחתי להוזיז לו בשום צורה. ניסיתי לגרנק ולשפשף עם כל דבר (גילוי נאות לא ניסיתי פלסטלינה). מישהו נתקל?

לא התעסקתי עם קידודים, קניתי את הרכב ככה. ניסיתי לשחק עם אותו מתג שצילמת, זה לא זה לצערי.

אהלן חברים, ברשותי סיאט איביזה שנת 2012. יש לי תקלה בה הדאשבורד במצב אורות רגיל לא נדלק(גם האורות על כפתור המזגן) במצב אורות חניה ואורות גבוהים הם כן נדלקים. עכשיו רציתי לדעת אם זה עניין של פיוז גמור, או תקלה יותר רצינית בחשמל ואיך אפשר לסדר את זה עם למישהו יצא להתקל באותה תקלה. המון תודה מראש והמשך יום נעים :).

הבנתי אחי, הרכב לא טופל כהוראות יצרן(כל 10 אלף קילומטר) פעם אחרונה שטופל היה לפני כ20. אני חושב שאוותר אז עם כל מה שיכול או לא יכול להתעורר.

אהלן חברים, מצאתי רכב שמוצא חן בעיני, איביזה ידנית לא טורבו. הרכב עבר בסביבות ה120 אלף קילומטרים במהלך 9 שנים, שזה נתון בסדר בשבילי. מה שכן בעל הרכב לא החליף רצועת טיימינג עד כה, או לפחות טוען שלא הכיר שעשו לו טיפול כזה, מכוון שהרכב לא התריע על בעיות כלשהן ונוסע טוב. רציתי לדעת האם זה לדעתם סיכון שכדאי לקחת, או שהמנוע יכול להיות באמת סובל מרצועת טיימינג פגומה, וטיימינג הוא לא הדבר היחיד שאצטרך לטפל בו.. או שזה עוד סביר ולנסות להסתגל איתו במחיר בגלל הטיפול הנ"ל. המון תודה מראש, והמשך יום נעים

תודה רבה, על איזו גרסת קליאו דיברת? אני רואה שיש לה כמויות על כמויות.

ואם אוטומט, אז ספייסטאר או ספארק?

ירדתי מהרעיון של לקנות פיג'ו 208, פאביה ידנית נשמע כמו משהו שווה? אחרי השנים 2015 הכוונה. או אם יש סופר מיני אחרת שבאמת אפשר להמליץ אני אשמח

ידני/אוטומט?

תודה רבה חבר על העצה. אני אבדוק עם עוד אנשי פיג'ו 208 ואעמיק קצת יותר. אבדוק גם מחיר באמת של רצועת הטיימינג צודק לגמרי, זו הבעיה העיקרית שלי. רק מת לדעת אם זו DSG 7 או 6. לצערי נראה לי זו ה7

מה אומר על הSTYLE 2015 110 כ"ס מנוע 1.2אוטומט, עם 60 אלף קילומטר? לא חושב שבקילומטרים האלה צצות תקלות בפאביות, תקן אותי אם אני טועה. יש לך ניסיון עם הפיג'ו?

אהלן אני חדש פה בפורום, אבל יצא לי כבר לחרוש אותו לפחות 10 עמודים אחורה. וראיתי שזה בין הנושאים הכי חרושים פה. הגעתי לכמה מסקרות בעקבות מחקר אישית ואשמח אם תשתפו אותי מנסיונכם האישי ושל אנשים שאתם מכירים בעיקר. אני מחפש רכב מיני/סופר מיני שעונה לצרכים הבאים: ידני/אוטומט: עדיפות אוטומט(לא סוף עולם אם ידני. אחליט אם באמת שווה את זה) מחיר: עד 40 אלף, אם יש משהו ששווה לבדוק אולי תיהיה חריגה עדיפות לא לחרוג. מחפש רכב שיהיה אמין, חסכוני בדלק(בעיקר), בטיחותי, רמת האבזור באה כפלוס אבל לא מחייב גם חווית הנסיעה אינה הכי חשובה(יכול לנסוע על פיקנטו) אבל אם יש אפשרות למשהו שהוא לא אז מגניב. אין לי עדיפות, יפנית גרמנית, אוקריינית. פשוט שיהיה משהו שחלק לא יעלה כמו בית בבקשה ארשום כמה דגמים למטה שבדקתי את החסרונות מהצד שלי והיתרונות שאני רואה. חייב לציין שהשנים שאני מחפש הם 2014+ וכמובן שיד שניה, אשמח לשמוע המלצות לסוכנויות, ואפילו מעדיף לקנות מיד פרטית. מעבר למה שכתוב פה אם יש עוד רכבים שאתם ממליצים אשמח לשמוע ולדסקס. המון תודה מראש, (הכל פה סקירה חובבנית כמובן) מיני: מיצובישי ספייסטאר: חסרון: שהיא רועשת חלשה והבנתי שלא הכי נוחה לנסיעות בינעירוניות, ולא השוק הכי מפואר. יתרון: חסכונית בדלק,מאובזרת ואמינה. סך הכל רכב סולידי עם צריכת דלק חסכונית ורמת אבזור מהטובות בשנים שאני חיפשתי(2015-16) למה עוד לא קניתי אותו?: הוא דווקא הין הרכבים שעונים לי כמעט על כל הדרישות, הדבר היחיד שפחות התלהבתי, היא התנהגות כביש שלו, המהירות והסחיבה. הייתי שמח להתייעץ עם הבחור פה שהיה לו אותו 6 שנים פה לא אכפת לי שהוא רועש, מאמין שמוזיקה כמו שאני שומע תפתור את העניין. קיה פיקנטו: חסרון: צורכת דלק בצורה קשה ביחס למתחרות שלה, ולא הכי בטיחותית. יתרונות: רכב אמין עם שוק מפואר שאיכשהו הישראלים לוקחים אותה כאלת המיני. סך הכל רציתי להמנע מלקנות את הפיקנטו כי היא מיינסטרים ובגלל זה גם יקרה משמעותית ביחס לשאר המתחרות. יש עסקאות יותר טובות, רק הדבר היחיד שבאמת עושה אותה ממש שווה זה מצב השוק. למה עוד לא קניתי אותו?: רכב לא הכי מאובזר ביחס למתחרים, הבנתי שגם לא הכי בטיחותי ודי שותה דלק, הדבר שגורם לי לרצות אותו הוא בעיקר השוק וזה שהוא אמין, כל השאר מוריד לי ממנו. מקווה למצוא משהו יותר משתלם. שברולט ספארק LTZ: חסרון: השוק לא מובן כל כך, לפי מה שראיתי אין ירידת ערך משמעותית, אבל יש הטוענים שכן. הרכב תופס תאוצה מבחינת השוק בזמן האחרון כי אנשים מבינים שהוא תכלס רכב סולידי, חוץ מכך הייתי שמח לוודא עם אנשים בעלי הרכב את צריכת הדלק, כי ישנם מקומות שרושמים שהוא צורך 1:9 ויש כאלה שאומרים 1:15. זה נתון משמעותי שיכול בסופו של יום להכריע את הקנייה שלי. כמו כן הבנתי שיש תקלות גיר אחרי 160אלף קילומטר(לא תמיד ולא מספיק חקור) יתרון: רכב ממש מאובזר, הנסיעה שלו מרגישה מעולה, מנוע חזק ביחס לרכבי המיני, וכבר מרגיש שאתה נוסע ברכב שהוא לא מיני רגיל. כמו כן גם המחיר שלו לא נורא למה שבאמת מקבלים מבחינת תמורה. סך הכל אם צריכת הדלק של הרכב סולידית ובאמת עומדת עם רכבי המיני בקטגוריה, אז זה יכול להיות רכב ברמה מאוד גבוהה, להתחשב בעובדה שהוא נוסע מעולה עם מנוע מפנק וגיר חלק. למה עוד לא קניתי אותו?: רק האי וודאות עם צריכת הדלק. הבנתי שהיצרן בימינו הוא דיאו וסך הכל הוא אמין בקילומטרים הנמוכים שאקנה אותו. סופר מיני: טויוטה יאריס: יתרון: שוק מטורף, רכב אמין, וחסכוני. חסרון: לא כזה מאובזר, איטי, נסיעה בינונית וממוצעת. סך הכל רכב מאוד אמין, אבל הבעיה שהמחירים לא הגיוניים, ובשנים שאני מחפש 2015+ אאפשר למצוא אותו בתקציב. למה עוד לא קניתי אותו?: יקר מאוד יחסית לשנים ביחס לכל השאר. סוזוקי סוויפט: יתרון: מהירה, אמינה. חסרון: שוק אינו רחב, בגאז' קטנטנן יחסית למתחרות, לא חסכנית(מבחינת דלק) למה עוד לא קניתי אותו?: לא כזה מבסוט על הרכב מבחינת השוק שלו, ובכללי לא הכי מכיר אותו. הייתי שמח לשמוע עליו המלצות ועוד.. פיג'ו 208: יתרון: רכב אמין חוץ מהרצועה שעפה לו בקלות לשנים שאני מחפש(2015-2016),חסכוני בטיחותי ומאובזר. חסרון: רצועה לא אמינה, ושוק על הפנים. למה עוד לא קניתי אותו?: שוק בעייתי, הרצועה פחות מעניינת אותי כי במחיר שאני קונה אותו, אוכל להחליף רצועה בכיף. הונדה ג'אז: יתרון: רכב אמין ברזל, מרגיש טוב, מרווח מבפנים. חסרון: יקר מאוד, איטי. למה עוד לא קניתי אותו?: יקר מאוד לצערי, גם לא הכי מהיר. כל מה שכתבתי כאן, היו על בדיקות של רכבים משנים 2011 עד 2016. תקחו הכל ברבעון מוגבל של פוסט קטן שרשמתי בזמן העבודה. אני לא שמאי ולא נכנסתי לשום דבר לעומק בפוסט, כל מה שכתבתי כאן היה דברים יבשים על פני השטח. אשמח לייעוץ מנסיון ולהגיע כבר להחלטה לעזאזל עם העולם הזה.