eurekas

אני מנסה להימנע להוציא סכומי כסף גדולים כי בגדול הרכב הזה היה בסדר גמור בשבילי. אם אביא רכב בין 15-20 אלף יהיה לו המון קילומטר ובלאי גם. ולהוצאי 40-50 אלף על רכב אף על פי שזה אפשרי זה לא משהו שבא בכלל בקלות ברגע. המנוע הנוכחי עשה 120אלף קילומטר. המנוע שהוצע לי מעריכים בין 60-75 אלף קילומטר עשה. השאלה אם עדיף להוציא 15-20 על רכב חדש וזה יהיה יותר משתלם מזה

שכחתי לציין זה רנו קליאו 2013 , דור 3 נפח 1600.

אהלן חברים. אני נוסע כברשנה עם בעיה במנוע שנוצרה עקב החלפה לקויה של רצועת טיימינג, אחרי שנה האוטו כבר מניע ונכבה ואי אפשר ליסוע.אי אפשר לסדר את זה לפי כמה וכמה מוסכים לא ניכנס לפרטים.וגם ניסיתי הכל. עכשיו חשבתי במקום שאקנה רכב חדש גם עם בלאי בסביבות 15 20 K אולי אחליף מנוע מיבוא מחול סביבות 75 אלף קילומטר כולל טיפול לכל מה שצריך בו ואחריות ל3 חודשים. כל זה ב4200. כרגע הרכב בכלל לא נוסע לא יודע אם בכלל אפשר למכור אפילו ב3-4. שווה לי לעשות את זה?

בגלל התקלה הזו ובגלל שאני לא רוצה להסתבכך כי אני לא הכי מבין , אני יורד מהאוטו הזה. אני בטוח שבתקציב אני יכול להביא עוד רכבים. איזה עוד מומלצים?

ברכב שנמצא ברשותי כרגע, חיבורו מחשב וכיבו את הנורה של check engine, גם כשקלחתי לבדיקה במוסך לא ראו כלום ואמרו תקין.. הנורה נדלקה אחרי יום שהרכב איתי יש דרך לדעת על דברים כאלא לעתיד?

תודה רבה בדיקת ממוחשבת יכולה לראות אם יש סתימה במנוע או בטורבו? שאלה נוספת מה היתרונות חסרונות כנגד רכב אחר מקטוגוריה אחרת כמו הונדה סיוויק 2014 לצורך השוואה? כי גם הוא נכנס בתקציב

שאלות של אחד שפחות מבין על פיגו 208 טורבו הנ''ל א.לא תיהיה לי ירידת ערך רצינית בעוד שנתיים שלוש? ב. איך אני יודע אם רכב החליף בזמן רצועת טיימינג ולא נוצרו לו בעיות כבר עקב ההתפוררות האפשרית של הרצועה? ג.כמה קילומטר רכב כזה יכול להחזיק לי? אני מוצף בסטיגמות על רכבים אירופאים ופה בפורום אני רואה שלא מתרגשים מהסטיגמות האלא. תודה רבה.

עדיף לא ידני שחכתי לציין

אני די חדש בעולם הרכבים וככל שאני קורא כאן באתר ובפורום אני מגלה שאני לא יודע כלום. אני רווק לא יודע אם לקחת רכב רציני משפחתי או סופר מיני באמת שלא יודע ,רוצה רכב טוב וכיפי רק, אמין כמה שניתן צריכת דלק בינונית לפחות הרכב ייסע בערך 15K בשנה בתקציב הזה שיהיה: כיפי לנהיגה לא רועש ולא חלש. שיחזיק עם טיפול נכון לפחות 3-4 שנים. אני מבולבל לגמריי אשמח שתעזרו לי על מה ללכת ומה לבדוק. תודה

המסקנות שלי הם ככה בעדיפות ראשונה אני מתכוון לחפש מיצובישי ספורטבק שנה 2015 2016 במצב טוב. אם לא אמצא אז אלך על סייויק 2014 או קיה ceed. כמובן שאבדוק שהרכב שמור ומטופל טוב. מה חושבים?

האמת אני די נעול על המיצובשי 1800 ספורטבק, מה אומרים? נראה לי עדיפה על הסיווק המקבילה. מה לגבי סיאט איביזה מומלץ? ככל שאני קורא פה הודעות אני יותר מתלבל חח

תודה רבה לכם אנשים יקרים. אוקיי, נראה לי שארד מרכבים מתחת ל2012.עדיין מפחד מאירופיות ומעדיף יפני\קוריאני בקציב הנוכחי גם קיה פורטה וi35 עם 110-100 בשנתונים נמוכים אלו האופציות גם. האם שווה להגדיל את התקציב ל55k האם ההגדלה בתקציב תאפשר להביא רכב טוב משמעותית? אם כן מה לבדוק בתקציב כזה?

השאלה האם מומלץ לרדת בשנתונים בשביל רכב כמו סיוויק וקורולה? בגדול מחפש כמה שיותר תמורה למחיר ורכב שאני אוכל עם טיפול נכון להחזיק אותו כמה שנים יפה מאוד. אז בגדול סיוויק 2009 2010 מומלצת? למרות השנתון? מה זה הגיר המסרס שנמצא בלנסר?איך זה משפיע?

מה לגבי סיוויק 2009 ? היא בסביבות 33K, אילו דברים ניתן לחדש למשל? קורולה יקרות ועם המון קילומטר, לא מצדיק את המחיר.

אהלן אחרי שנפלתי ברכב הראשון שלי שלא עשיתי בדיקה כמו שצריך , מחפש רכב חדש עד 45 אלף, אם שווה יכול לחרוג קצת. לא למשפחה אבל לא נמשך לכל הרכבי מיני בכלל, שיהיה חזק ואמין ללא צריכת דלק מוגזמת עדיך חסכוני.לא רוצה לראות מוסכים. חשבתי על הונדה סיווק האצ'בק 2013 2014. יש גם דגמים מ2009 עם קילומטר יחסית נמוך כמו 110 האם גם שווה לבדוק? הרכב שלי כרגע זה רנו קליאו 2013 , לא מעוניין רכבים אירופאים בכלל. מזדה 3 מפחד מצריכת דלק . מה ממליצים? תודה רבה.

תודה חולגי. הנורה דולקת כן והאוטו חלש יותר משאמור להיות אבל עדיין אפשר ליסוע,חוץ מזה לא היו שום תקלות. שכחתי לציין שהטורים גבוהים מאוד במנוע, כשאני נוסע על 120 הטורים כמעט על 4! אמרו לי שזה קשור לטיימינג. השאלה שלי לאיפה להגיע. יש מוסך אורן ברחובות שראיתי שהוא טוב אבל זה רחוק מאוד.

באמת תודה רבה ממש מעריך! המוסך פתח פעמיים את הטיימינג ושם אותה פעמיים כמו שצריך , והחליף שוב את הגלגלת של הדאמפר כי הוא אומר התקלה על הגללת של הדאמפר של הטיימינג, גם לא עזר, אמר לי למכור אותה. מוסך אחר אמר שלא שמו את הטיימינג טוב ואז לא משנה אם שמים אותה טוב , צריך להחליף אותה יחד עם הקמשפט שזה עולה הרבה אז גם אמר לי למכור. (לא נראה לי בכלל שזה זה, מה זה קשור?) הרכב יותר חלש ממה שאמור להיות אבל באמת נוסע בסדר כבר שנה לא היו שום תקלות ומבסוט עליו, מרגיש שזה סתם תקלה עלובה שצריך רק מומחה שיעלה עליה.אם אמכור אני אפסיד מלא כסף ואביא גם משהו זבל. אני מהצפון, יש טעם ללכת למוסך מורשה פה של רנו או שזה סתם חרטא? שווה ללכת עד למרכז בשביל זה?

היי חברים,רכב ראשון שקניתי אותו עם תקלות כי לא בדקתי כמו שצריך ומעוניין שתעזרו לי לנסות לפתור תקלה. הרכב רנו קליאו 2013 מנוע 1600 דור 3. קיימת נורה check engine והמחשב תמיד מצביע על רצועת הטיימינג, אני ביצעתי החלפה של הרצועה כולל הדאמפר ועדיין יש תקלה, יש לציין שהכח של האוטו חלש מאוד למה שאמור להיות וצורך המון דלק, הבעיה שזה מצביע עדיין על רצועת טיימינג למרות שהחלפנו אותה, המנוע תקין בדקו לחץ ושום מוסך לא מצליח לעזור לי. יש רעיון? האוטו כרגע לא שווה כלום אם אמכור אותו לא הרוויח כלום והוא נוסע די טוב חוץ מהתקלה הזו שמורידה מהכח שלו ומבבזבת דלק. הייתי אצל 2 מוסכים שאין להם מושג מה גורם לזה, יש טעם ללכת למוסך מורשה ולשלם 500 שקל בדיקה? אשמח לעזרה של המומחים. תודה רבה לכל מי שינסה לעזור.