MatrixDevil

אכן הסבר מעולה! אם מישהו רוצה הדגמה, אפשר לראות כאן את ההבדלים שפבל הסביר בנוגע למיקום המשקל ברכב : @פבל - תודה רבה! ממליץ לשים את זה ב"נעוץ" 😇

כן, אני אשמח אם אתה יכול גם אני חושב ככה, אבל הדעה שלך הייתה חשובה. תודה! הדור הרביעי של סיאט עדיין לא הגיעו לארץ או אפילו להזמנה מראש, אבל אני אעשה, זו כמובן נקודה חשובה. כן אבל זה לא משהו בתקציב שלי, ולקחת רכב בן 4 זה אפילו פחות טוב מלקחת רכב ין שנה וחצי, האאודי זה יוקרתי אבל יש גם הרבה פאן לקנות משהו בקידמת הטכנולוגיה ולא להרגיש שאתה "קצת מאחור".. כאילו אם כבר קונים בסכום כזה. קודם כל אתה צודק לגמרי, אין לי נסיון כלל בתחום, אבל חייב להודות שמהשיחק עם האנשים המקצוענים כאן אני מבין שהבחירה הכי טובה תהיה הלאון 2.0. אני מבין טוב יותר למה הקופרה פחות מתאימה לי וזה היה סתם עניין שואוו ואולי קצת פרטים טכנים יבשים שלא שאני לא באמת מבין בהם כמוכם. @פבל, @misterb @GTאי ו @zaf - רק רציתי להגיד לכולכם תודה רבה !😎

נשמע מעולה, גם @פבל ממליץ ואני מאמין ששאר חברי הפורום גם באותה דעה. רשמתי לעצמי טיפ מעולה! מעולה! תודה אתה ממש לא פוגע, אלא להפך, "פוגע" בדיוק בנקודות הנכונות. תשובה מעולה, תודה רבה! המאזדה מגיעה לכ150~165 כ"ס (מדובר על מאזדה 3), ה-20 כ"ס עושים את ההבדל? @פבל, @misterb @GTאי ו @zaf - מה דעתכם על המאזדה 3 החדשה כמתחרה ללאון ? זה רכב מאוד פופולארי אבל לטמעי הפנים שלו דיי "ישן" בהשוואה ללאון, בנוסף, הוא לא נראה "חדיש" במיוחד וגם מבחינת ביצועים הוא לא בשמים.. דעתכם?

אני מופתע שזה לא מגיע בדגם ה FR 😮 יכולת להוסיף את זה דרך הסוכנות או שהיית צריך להתקין במוסך בצורה פרטית? הביטוח מחייב? או פשוט בגלל שזה רכב מבוקש לגניבות? מבחינת מכירה אתה מתכוון, נכון? תודה

אההה מגניב, ואני חשבתי שהדגם החדש שהוצג זה מה שנכר בתחילת 2020.. אז למה קוראים לו 2020 אם הוא נמכר רק בסוף 2020 / תחילת 2021 ? דיברת עם הסוכנות ישירות? הזמנת מהאתר? אהה מגניב! אגב, שמת איבזור על הרכב (מצלמות, מובילאיי וכו)?

אהבתי, תודה! לקחתי בחשבון כן, גם אני ראיתי את זה, והביקורות ממש מעולות לגבי הגיר הזה, אתה בכלל לא מרגיש שהרכב מחליף הילוכים. מהשיחה אתכם, אני בינתיים רואה הרבה יותר יתרונות ללאון 2.0 חדשה מאשר לקופרה יד ראשונה שנת 2019. אולי קצת דברים בעד הקופרה? חוץ מהלוק האגרסיבי יותר שזה עדיף אולי לאחרי שנתיים לעשות.. דווקא חשבתי שמראש אם מישהו קונה את ה 2.0 זה כנראה לא יהיה קונה הסטנדרטי ולכן זה יהיה דווקא יתרון בשבילו.. לא? אגב, @misterb קראתי את הסיקור שלך על הקופרה הכחולה - מעולה! אהה אני חשבתי הפוך. איך המערכות בטיחות ב-2020, אתה מרגיש שהן עוזרות? בלי קשר, @chilcom, תוכל להסביר על תהליך הרכישה של ה-2.0? בגלל שזה רכב בהזמנה התהליך הוא כנראה שונה. כשאני הייתי בסוכנות אמרו לי שאזל המלאי של כל הדגמים ל 2020, ואם רוצים להשיג משהו מיוחד, צריך לחכות לאיזור אוקטובר בשביל התערוכה העולמית של סיאט ואז ניתן לבצע הזמנות מראש. הרכבים מגיעים באיזור אמצע ינואר 2021. (אגב, באתר של סיאט באתר, כל הדגמים הם ישנים ...)

ה-1.8/2.0 לא אמור להיות גם מהיר וגם זריז?

מאוד שמח שמצאתי כזה פורום טוב עם כאלה אנשים מקצועיים! 😉 למרות שבא לי להגיד.. "לא פבל, ברור שהתשובה היא כן.. אני נהג מצטיין", אני יודע שאתה צודק, כנראה לא ארגיש משהו מיוחד בינהם והשדרוג מהרכב המשפחתי עם 118 כ"ס לרכב טיפה יותר ספורטיבי כנראה תהיה בחירה נכונה יותר ( זולה יותר, טובה ומתאימה יותר). אתה מדבר על החלק של ה"חוויה הספורטיבית" מעבר ללחוץ על הדוושה עד הסוף, כלומר נסיעה מהירה בכביש מפוטל? תן לי טעימה של מה שאני לא אוכל לנצל בגלל החוסר ניסיון שלי 🤐 @פבל - מה דעתך על ה-לאון 190 כ"ס אבל במידה וזה לא מספק, אז לעשות לו סייטג 1, מה דעתך לגבי ניסיון כזה, ואיך זה משפיע על המכירה אחר כך? הייתי בסוכנות לא מזמן, יש עכשיו הנחה של 20K, מ 235 ל 215K תסביר בבקשה כך גם יהיה עם הלאון אפילו בגרסת הFR 150 כ"ס.. לא? האמת כמו ש @פבל אמר, אני בלי ניסיון ומתבסס על שמועות וכו.. הוא צודק, אני ארגיש פחות בנוח עם רכב יד ראשונה כי אני לא ידע מה עבר עליו או איך לבדוק אותו נכון, גם אם אני אשאל את השאלות הנכונות, לא אדע לזהות את הפרטים החבויים כמו שצריך.. תוכל בבקשה להסביר למה מכרת אותה? מה לא אהבת? מה הפריע לך? ולמה בחרת לשדרג ל 208GTI ולא לקופרה?

זו נגיד חלק מהבעיה ברכב יד שניה, למרות הברכב ספורטיבי יטפלו טוב יותר (כמו שאמרת, זה לא סבתא שבחיים שלה לא פתחה מכסה מנוע), קצת קשה להעריך אם טיפלו כמו שצריך.. אבל מה שכן @GTאי אמר נכון, הסיכוי לבעיות יהיה נמוך יותר ברכב של שנה וחצי עד 40 אלף קמ' מאשר רכב בן 8. נכון, בהתחלה רכב חדש מאבד ערך ממש מהר, לדוגמא הקופרה נמכרה ב 230K, אבל עכשיו, שנה וחצי אחרי היא כבר 160-170 לפי המחירון, כלומר באיזור בה-40~ לשנה.. כמובן שזה לא ממשיך ככה לשנים הבאות אחרת הרכב יעלה כלום ושום דבר עוד שלוש שנים... פשוט חשבתי לנצל את ירידת הערך ולנצל בשביל לקנות רכב ברמה גבוהה יותר מרכבי המשפחה הרגילים. האמת היא שבכל ה - Reviews שאני ראיתי, ה 1.5 הוא מרגיש טיפה חלש ולא הבדל משמעותי בהשוואה לרכב משפחתי רגיל עם 120 כ"ס. בגלל זה חשבתי על ה לאון 2.0 שאמורה להיות שדרוג אמצע בין הלאון הסטנדרטית לבין הקופרה. כמובן שאני בין שלא הכל זה "למעוך את הדוושה לרצפה", אבל איך כן ניתן לנצל את היכולות שלהן? כי כנראה שמבחינת ביצעוים אני לא ארגיש הבדל משמעותי מידי בין 7.2 שניות (בלאון 2.0) לבין ה -6 בקופרה.. מה דעתך? אתה צודק, צריך לעשות נסיעת מבחן כדי לפחות להבין איך ההרגשה. רשמתי לעצמי אז אולי דווקא שווה לקנות רכב יד ראשונה שמור? אני לא רוצה לצאת "גברת כהן" כאן אתה צודק, אבל אני מדבר על מצב שבו הלך הגיר -נגיד אצלי לפני שנה וחצי הלך הגיר בסוזוקי (5 שנים מהיבואן) וזה עלה 20K עם הנחה... אני לא מצליח לתאר כזה יעלה ברכב שעולה 230K אהבתי, תודה! בכללי @פבל - ממש אהבתי את הפירוט המעולה שלך, תודה רבה! הבעיה היא שעכשיו אני עוד יותר מבולבל ובמיוחד עם התשובה שלך שאני "לא ארגיש הבדל מהותי"

כי הלאון החדשה יהיה רכב מהיבואן, עם 190 כוחות סוס ובמחיר זול יותר בנוסף ישבתי בgti והיא הרגישה לי קלה בייסיק וישנה מבפנים, בלי משהו מרהיב

לגבי מושבי הבאקט - מאוד הפתעת... דווקא הייתי בטוח שהם סופר נוחים, כמו שצריכים להיות במכוניות יקרות. הבעיה עם לבדוק במכון שהם בודקים רק את הדברים הבסיסיים, לא יכולו להגיד עד כמה הגיר "מת", עד כמה המנוע מתפקד, אני יודע שללכת לבדיקה במכון זה הכרחי, אבל אני קצת מפקפק בזה.. קנית פעם רכב אחרי בדיקה במכון? אני קניתי ספורטיבי בשביל "להיכנס" לעולם הזה. הרכב הבא שלי גבר יהיה יותר לכיוון של ספורט כי אני משתעמם מהנוכחי. אם לא יתאים לך קנה פעם הבאה רכב רגיל. עד שלא תנסה לא תדע. גם אני במחשב כמוך אגב, גם הGolf GTI נראה מאוד על הנייר, פרט לעיצוב הפנימי שנראה דיי מעייף... מה דעתך עליו?

אני מבין שהוא הולך לזלול דלק כמו משוגע, אבל אם מסתכלים על הבפנים שלו.. הוא נראה דיי נוח, או שאני טועה? האמת שאם קונים רכב יד ראשונה, נגיד עד 40 אלף קילומטר, עדיין אפשר ליפול חזק, כי מי שקונה רכבי ספורט כנראה שלא נוסע כמו סבתאלה, אלא יותר שוחק אותו.. אז הבעיה העיקרית היא "לך תדע מה עשו לו" וכאן אפשר ליפול חזק כי טיפול בגיר או מנוע של קופרה זה לא כמו לטפל בסוזוקי... "בעתיד אל תקנה ספורטיבי " - תוכל לחדד בבקשה? זה אני מסכים איתך, בשניה שאתה קונה הוא מאבד 30/20 אלף רק בגלל החלפת יד, טיפולים, בלאי ודלק - כל זה עולה יותר מלהחזיק קורקינט חשמלי.. אבל קונים את זה בשביל ההרגשה, בשביל החיוך בבוקר יום שישי סתם לנסוע לצפון כדי לראות איך הים נראה ממפרץ חיפה

למה לא כלכלי? דווקא חשבתי שלמכור רכב אחרי שנה/ שנתיים זה לא כלכלי כי זה הזמן שהוא מאבד הכי הרבה ערך.. האמת שבא לי רכב עם הרגשה ספורטיבית, עדיין לא חוויתי נסיעה באחד כזה. אין צורך מיוחד אבל הייתי רוצה לנסות לעשות מסלול פעם ב..

אהלן חברים, רציתי להתייעץ אתכם לגבי שני הרכבים האלה, הקופרה של 2019 דיי זהה למחיר של לאון החדשה (בגרסה המפלצתית) ואני מתלבטת לגבי מה עדיף, מצד אחד לקנות לאון מהיבואן, עם אחריות ויד 00, בלי שמישהו "פירק אותה" וככה לקבל שקט לכמה שנים עם ביצועים נחמדים לעומת הקופרה שזה קטגוריה של ה230 אלף, אבל כבר יד ראשונה ו"לך תדע מה עשו לה".. מצד שני היא נראת הרבה יותר סקסית מהלאון החדשה. אני בעיקר רוצה לקנות את הרכב ל3-4 שנים ומפחד מירידת ערך משמעותית לקופרה (כבר תהיה בת 5 ויד שניה.. עכשיו היא ירדה מ230 ל170 בשנה אחת.. מה יקרה אחרי 5 שנים 😐) צריך את עזרתכם, מה הייתם לוקחים, מה השיקולים שלפיהם הייתם מודדים את הרכבים? תודה רבה!