Korenn

ברשותי פורסטר 2012 ידנית. מיותר לציין שרכב מעולה. לפני כשנה, בנסיעה עירונית, החל ממש לקרטע בסלד נמוך ונכבה. הנעתי מיד, ועם קצת גז המשיך לסוע. כל פעם בפקק שבאתי לעצור, שוב נכבה. לאחר הנסיעה, שמתי לב שאחד מההדקים של המצבר לא היה מחובר טוב, חיזקתי והבעיה נפתרה. היום בנסיעה לצפון מתל אביב, הכל היה רגיל, ובעת עצירה לתדלוק, פתחתי מכסה מנוע לבדוק מים ושמן, ונגעתי עם משהו באחד מהדקי המצבר, הנחתי על המצבר מיכל כלשהו, יבש כמובן. הבעיה חזרה, כל האטה לקראת עצירה, שוב כבה האוטו. חיזקתי את ההדק שהיה מעט חלש, ועדיין אותו הדבר. למישהו יש מושג מה זה יכול להיות? בנוסף, מהירות התגובה של הגז מרגישה ממש בדיליי. תודה לעוזרים ולמנסים.

המים החמים היו קצת חומים, החלטתי לנקות ולהחליף פלאנג׳, לא פעם ראשונה שלי. עשיתי הכל כשורה, התקנתי את החדש, חיזקתי את הברגים היטב, וכשבאתי להכניס חזרה את התרמוסטט, נזלו מים מהחור שלו בלבד. אני יודע שזה לא מקום שאמורים להיות בו מים. יש בורג אלן בחיבור של בית התרמוסטט לפלאנג׳. האם צריך לחזק שם משהו? האם הפלאנג׳ החדש דפוק? הנזילה בקצב לא מפחיד, בערך כמו ברז על זרם דק. תודה לעוזרים ולמנסים. שבוע טוב