RonRon

כן בדיוק ככה

אני לא בדיוק יודע, עיצבן אותו שאני מתקרב .. בעיקר לחץ על הגז האוטו השמיע רעשים חזקים ועל המסך של המחשב היה מעין גרף כזה שאני חושב שמשווה בין שתי עקומות - משהו בסגנון כזה

אכן בדקו והוא גם ממש הדגיש ואמר שלפי יצרן זה 125 כ"ס, אבל הרבה פעמים כשהוא בודק ספציפית A1 1400 סמק הוא "מוציא מהן 150-160" אכן.. זה המספר שמופיע בדוח שהדפיס לי הבחור של הבדיקה בקומפיוטסט לאלא.. A1

הבן אדם זו אישה בת 50+ שטיפלה רק במוסך רשמי , כל 9000 ק"מ במסודר ויש היסטוריית טיפולים מרשימה. קשה לי מאוד להאמין שהיא תוסיף S1..

בדיוק בגלל זה- שילמתי כסף ובזבזתי זמן ואני צריך לחזור לשם לעשות בדיקה נוספת לרכב שכבר רכשתי

אני שואל- אין לי מושג אמרו לי שאין שום צ'יפ. אין לי מושג בכלל מה זה צמות או ECU אם להיות כנה- אני רק רוצה למצוא הסבר לחריגה בכוחות סוס. הוא אמר שזה תקין ושהוא "מוציא" הרבה פעמים מהרכב הזה 150 עד 160 כוחות סוס... נשמע מוזר מאוד וודאי? נשמע מבאס

ערב טוב ושבוע טוב לכולם. היום ערכתי בדיקה לרכב אאודי 2016 , מנוע 1400 סמק. לפי היצרן לרכב 125 כוחות סוס אך בבדיקה יצא שלרכב 152 כוחות סוס. האם זה בהכרח אומר שלרכב הותקן צ'יפ? מאחר ובעל הרכב אמין מאוד בעיניי ומתחייב שלא הותקן צ'יפ הנושא קצת מוזר לי. האם זה חריג חריגה כזו בכוחות סוס? מה ניתן לעשות? שמתי לב שבבדיקה נרשם בטעות שהמנוע 1600 סמק- אטפל בזה כמובן מחר אך חשוב לי לדעת האם זו יכולה להיות סיבה נניח שהכוחות סוס נמדדים באופן פרופורציונלי לגודל המנוע, ואם לצורך העניין הוזן 1600 סמק זה יכול להסביר את הבעיה. תודה רבה מראש!

לא הבנתי מה הכוונה שרשרת. סליחה על בורותי לא מבין בזה מאוד אהלן תודה על התגובה- מה זה רצועת טיימינג ומה שרשרת? תודה ושבת שלום תודה רבה שבת שלום!

שלום לכולם ושבת שלום! אני מתלבט מאוד לגבי הרכב אאודי A1- אשמח לדעת את דעתכם לגבי הרכב, ובנוסף לשאול האם ידוע על הבדלים מהותיים במנוע בין 2014 ל2015 (לאחר מתיחת הפנים)? אני יודע שבהגדרה זה 5 סמק הבדל+ 3 כוחות סוס, ושמתיחת הפנים בסוף זה 3 ס"מ הבדל- בפועל החדש נראה הרבה יותר טוב. האם ידוע לגבי פאקים במנוע הישן (עד 2014) או חסרונות יתרונות במנוע החדש? האם שווה להשקיע את העוד כמה אלפים ולקנות החל מ2015? בנוסף לגבי הRECALL שהיה ב2016- האם כל הרכבים נשלחו להחלפת גיר? או ייתכן שרק בחלק מהם היה פאק? האם בסופו של דבר להחליף גיר לרכב קיים זה חסרון ועלול ליצור תקלות? או דווקא להתייחס לזה כיתרון כי אחרי הכל זה גיר חדש? מתנצל על השאלות הרבות ותודה רבה מראש שבת שלום שוב