Nat@Berlin

בבדיקה כתוב מצמד (קלאץ') תקין

הבנתי.. אז אם הם בעצם נותנים אחריות על הרכב - גם אם יהיו בעיות בגיר הם יתקנו, לא? ז"א זו חלק מההתחייבות. פשוט המכונאי החבר אמר שעדיף שלא להתעסק עם רכב עם בעיות בגיר.

איך בודקים בלוי יצחק? צריך לשלם על זה לא?

החברה אמרה שבלוי יצחק זה בסביבות ה-35,000, אבל אין לי מושג. אז אם יש שהייה במעבר הילוכים - הבוחן לא אמור לדעת את זה? איך אני יכולה לוודא שאכן ההילוכים בסדר?

שלום לכולם, אשמח אם תוכלו לעזור לי. לקחתי רכב לבדיקה ויצאו התוצאות המצורפות. פרטים על הרכב: פיג'ו 108 שנת 2016, 79,000 קילומטר, גיר רובוטי, (יש מולטימדיה ומוביליי), יד ראשונה מחברת השכרה. מחיר: 27,000 (לא מוכנים לרדת שקל), מחירון עפ"י יד2: 30,000. אציין כי החברה התחייבה על תיקון כל הריג'קטים, ניקוי הרכב וטיפולי פחחות, אחריות לשנה (לא כולל מצבר) וטסט לשנה (עד 07/21). דיברתי עם מכונאי רכב (חבר של חבר) שאמר שהכל בר תיקון, אך הדבר היחיד שמדאיג היא הבעיה בגיר. הוא ייעץ לקחת את הרכב לבדיקה במכון גירים או לחילופין לבקש אחריות על הגיר לשנתיים. אני מתכוונת למכור את הרכב עוד כשנה ודואגת שלא ימכר עקב הבעיה בגיר. מה אתם אומרים, שווה? ומה כדאי לעשות בנוגע לגיר? רב תודות לכולם!

שלום לכולם, אשמח אם תוכלו לעזור לי. לקחתי רכב לבדיקה ויצאו התוצאות המצורפות. פרטים על הרכב: פיג'ו 108 שנת 2016, 79,000 קילומטר, גיר רובוטי, (יש מולטימדיה ומוביליי), יד ראשונה מחברת השכרה. מחיר: 27,000 (לא מוכנים לרדת שקל), מחירון עפ"י יד2: 30,000. אציין כי החברה התחייבה על תיקון כל הריג'קטים, ניקוי הרכב וטיפולי פחחות, אחריות לשנה (לא כולל מצבר) וטסט לשנה (עד 07/21). דיברתי עם מכונאי רכב (חבר של חבר) שאמר שהכל בר תיקון, אך הדבר היחיד שמדאיג היא הבעיה בגיר. הוא ייעץ לקחת את הרכב לבדיקה במכון גירים או לחילופין לבקש אחריות על הגיר לשנתיים. אני מתכוונת למכור את הרכב עוד כשנה ודואגת שלא ימכר עקב הבעיה בגיר. מה אתם אומרים, שווה? רב תודות לכולם!