ACID

באותו יום שהשוטרים התנחלו לקיבוצים אני שמעתי על זה ברדיו. וכנראה שגם עוד הרבה נהגים אחרים, כי אחרת אין לי שום דרך להסביר איך שכביש 65, שבד"כ עמוס שוטרים היה ריק לגמרי ובדרך הביתה בסביבות 7 וחצי 8 בערב ראיתי שתי מכוניות נוסעות בלי אורות אחת אחרי השנייה (וחושך בחוץ!!!!), עוד שתי מכוניות עקפו אותי על קו לבן! ועוד משאית שיצאה ממסעדת נימר (למי שמכיר את הכביש) חצתה פס לבן ונסעה לכיוון קדרים. כאן התחרפנתי! אם לא הייתי בולם בזמן הייתי עובר מתחת גלגלים של המשאית הזאת!!! אני נוסע בכביש הזה כל יום ותאמינו לי אנשים שאף פעם לא ראיתי אנשים נוסעים ככה! כי כולם יודעים שבכל צומת מחכה לך ניידת. ואני הייתי מתעצבן כל פעם שראיתי ניידת והייתי צריך להאט קצת. עכשיו אני רק מקווה שהם לא יחליטו לנטוש אותי שוב ולהשאיר אותי בין כל הנהגים המופרעים שיש פה במדינה.

אם אתה מתכוון לפיוז שיוצא מהמצבר על כבל יחסית עבה (בתוך תא המנוע) אז זה ינתק רק את המגבר. בשביל לנתק את הרדיו דיסק צריך לנתק את הפלאג מאחוריו.

אני מחפש למזדה, לפי מה שהבנתי אני צריך חיבור ISO. אתה יודע אם מוכרים איפשהו ערכות כאלו?

אחרי קצת חיפושים באינטרנט מצאתי כמה כלים לביצוע דיאגנוזה לאוטו. הבנתי שאפשר לקנות מתאמים ותוכנות למחשב אישי כך שכל אחד יכול לבצע דיאגנוזה לאוטו. מישהו יודע אם אפשר לקנות דברים כאלו בארץ?? כמה מהדברים שמצאתי: http://www.digimoto.com/ http://www.obd-onboarddiagnostics.com/ http://www.obd2.com/personal/personal_scantool.htm ויש עוד המון... המכשירים נקראים OBD SCANNER/READER למי שלא יודע.

טוב חבר'ה. מחר אני הולך לבדוק לחץ במערכת הקירור.... תודה על העזרה.

לפני כמה זמן החלפתי רדיאטור והוצאתי את התרמוסטט בגלל שהגומי היה קרוע. עכשיו בעמידה האוטו עובד על טמפ' טובה אבל בנסיעה הוא מתקרר, זה בגלל שלא שמתי תרמוסטט, נכון? ובנוסף לכך מדי פעם אני צריך להוסיף מים למרות שחיפשתי בכל מקום נזילות ופשוט לא מצאתי. וכשהאוטו עומד לכמה שעות טובות אז בהתנעה יוצא עשן לבן מהאגזוז. לא נראה לי שהמנוע שורף שמן כי פשוט לא חסר שמן והעשן לא מריח כמו שמן שרוף והוא לבן לגמרי. יכול להיות שאיזשהו אטם במנוע הלך ומשם מים נכנסים למנוע? תודה מראש........

משום מה אני לא חושב שתמצא אגזוזנים טובים במוסכים

ד"א נתקעתי עם האוטו עוד מלפני ימיי כסטודנט, פשוט לא נמכר... ובקשר למוסכים, האם יספיק לי גם שירות ממוסך כללי? אם זאת בעיה במכלולים או שכדאי יותר ללכת למוסך של החברה?

זה אומר שיש יותר אוויר ממה שהסאב יכול לנצל באופטימליות. תיבה אטומה עובדת על העיקרון שבו הסאב משתמש באוויר הלכוד בתיבה כדי להפיק צליל יותר מדויק. (כשהממברנה יוצאת אז האוויר מושך אותו בחזרה למקומו). יותר מדי אוויר לא ימשוך בחזרה טוב. כך שאם אתה רוצה בסים מדויקים אתה תרצה תיבה אטומה ובגודל המתאים. ואם במקרה במייל ששלחו לך רשום משהו כמו cubic feet. אז זה לא אומר שזה קוביה אלא מעוקב. (כמו מטר מעוקב). ולסיום, לי יש 2 סאבים של 12" גם סדרה HED וגם אני קיבלתי מהם מייל איך לבנות תיבה ותאמין לי שיצא בן-^&@$!!! רק תדאג שבחישובים שלך תיקח בחשבון את הנפח הפנימי ולא את גודל התיבה מבחוץ.

הכי טוב שלפני הצביעה תשים קצת ממיר חלודה אם העסק שם די רציני. זה ידאג לכך שהחלודה תיפסק שם. ואחרי זה או שתשתמש בהמרייט או צבע יסוד+צבע סופי.

אין צד מסוים שבו הצמיגים נשחקים יותר ובבלימה אין משיכה לאף צד, התופעה לא קשורה ללחץ בצמיגים ומדובר על 626 שנת 98. ולאנשים העצבניים, אני צריך להחליף 5 אוטובוסים כדי להגיע מהבית למכללה וזה לוקח משהו בין 3 שעות ל4. ואני שואל בסה"כ מה אתם חושבים שזה יכול להיות, כי אני רוצה לתקן ורק רוצה לדעת עלויות למשל בולם, ציריה. (ואיפה מקבלים איבחון חינם?). כי כל פעם שאני הולך למוסך דופקים לי חשבון שאלוהים יודע מאיפה אני אביא כסף כזה.

בתקופה האחרונה ההגה התחיל להשתגע לי. מדי פעם הוא זורק לימין ושמאל. בהאצות בעיקר הוא פונה מעצמו קצת שמאלה וכשאני מפסיק להאיץ הוא קופץ חזרה ימינה. ולפעמים זה קורה גם בנסיעה במהירות קבועה. מה יכולה להיות הבעיה? ציריה דפוקה? בולם גמור או לא מחוזק היטב? עוד משהו? ואיך אני יכול לבדוק? זמן וכסף קצת בעייתיים מבחינתי... (סטודנט בא"י)...

לפני זמן מה נתקלתי באתר שהציע הוראות מפורטות מאד איך לבנות את פנים הדלת מחדש. הראו שם דוגמא מאד מאד חביבה. הבעיה היא שלא עשיתי בוקמארק ואני לא מוצא את האתר! אם במקרה אחד מכם מכיר אותו, אשמח לקבל את הכתובת

מה עם גרסאות קצת יותר שריריות של ה 206?

לא אמרתי שבדקתי רק 306 אחת! היו כמה. רק ציינתי את זאתי שהיתה הכי מושכת. היחידה שבאמת רציתי. ואני רוצה להשאיר קצת כסף כי אני מתחיל ללמוד עוד שבוע פלוס. וצריך כסף גם לזה. ואני מחפש אוטו לא רק לפוזה. אני רוצה גם שיהיה מהנה לנהיגה. כרגע ביטוח מקיף עולה לי 5K לשנה. המון! ודלק! וטיפולים! אתם יודעים מזה 5K כאת כל הכסף משקיעים בלימודים? אל תגידו לי שחולי הגה כמוכם לא יודעים להמליץ על אוטו קטן. שמתאים לתקציב סטודנט. שיעבוד כנראה רק בסופי שבוע. קטן. לא חסכוני. (גם ככה לא נוסע רחוק, לא הרבה לפחות). מהיר. זריז. ושלא אצטרך לפתוח ת'מכסה מנוע אחרי כל נסיעה.(גם ככה לא מבין כלום ממה שקורה שם) ויפה. כי לדעתי אם כבר שופכים 50K על אוטו. הוא חייב להיות יפה בעיניי. ומה הקטע עם ה 106 GTI?

לא אמרתי שאני רוצה אוטומטית. אמרתי שאפשר. אם אין בתקציב משהו חדש דנדש ידני. ואני מתחיל ללמוד עכשיו ובגלל זה אני לא יכול לשפוך כסף על אוטו. אני רוצה להגיע ללימודים בכיף. עם אוטו קטן (יחסית ל 626). ושיהיה זריז. לא רוצה לקרוע ת'אספלט. היו לי מספיק חוויות מפחידות בנהיגה מהירה.

וגם אם היא אוטומטית. אפשר... אבל רק אם הביצועים מפצים!

306 דווקא פצצה. הלכתי לקנות פעם. לבן ונראה מפחיד. אבל היו לו מלא בעיות. ויתרתי. אני לא מתחרה. אני רק רוצה אוטו מהיר וקצת יותר "צעיר". 626 גדולה עלי. (כולה בן 19)...

אני מת להחליף את המזדה 626 98 שלי (מחירון קצת מעל 70,000. פעם אחרונה שבדקתי). אני מחפש אוטו ספורטיבי. בביצועים בעיקר אבל גם מאד רצוי שיהיה נוח (עד כמה שאפשר). התקציב יהיה בסביבות ה 50K אם אני אצליח למכור. ועדיף אוטו לא כל כך נפוץ...

כן זה 7*5 בדלתות. תפרק אותם. (עניין של 2 דקות). קח מטר. תמדוד עומק. ותדאג לשים ספוג מסביב לרמקול לפני שאתה מרכיב ת'דלתות בחזרה! לפעמים הרמקולים נדפקים בדלתות (כששומעים בווליום גבוה). במיוחד רמקולים טובים. כי התזוזה שלהם די טובה. של ה CONE.

יש לי 626 שנת 98. בלי שיפורים. בלי כלום. מנוע 2 ל'. אוטומט. רןצה לדעת אם פילטרים או מערכות ראם אייר יעזרו לי קצת בביצועים. תאוצה על הפנים! ראשון לא סוחב! בגרוש! הצעות על שיפורים אחרים ייתקבלו בברכה. לא דברים יקרים מידי. גם ככה אני לא טס. וגם איפה להשיג.