taftuf

שלום לכולם יש לי רב מודד/אמפרמטר/איך שתקראו לזה זה בצבע צהוב עם גלגלת וכבלים אדום ושחור איך אני מכוון את המכשיר לבדיקת זליגת חשמל לאן אני מחבר את הקונקטורים של הכבלים ?- יש כמה אפשרויות ומה אני מכוון בדיוק? אם יש איזה לינק עם הסבר כללי זה יהיה הכי טוב, ככה כולם ידעו. תודה

יש תשובה למישהו?

דייהטסו שרד 99 1500 סליחה

שלום לכולם. לפני 3 חודשים נורת האלטרנטור נדלקה ולכן החלפתי אותה. לפני שבוע שוב נדלקה הנורה, אבל הפעם לסירוגין. היום קרה לי דבר מוזר: נסעתי מתל אביב לרחובות ופתאום קרו הדברים הבאים: 1- מד הטורים הפסיק לעבוד. 2- מד החום התחיל לזייף, כלפי מטה ,זאת אומרת: במקום שיעמוד על החצי הוא עמד על שליש. 3- אחרי עצירה האוטו התחיל בקושי לסחוב. 4 - הגיר דפק בין העברת ההילוכים. לאחר 45 דק' של הפסקה, האוטו לא הניע אלא רק עם כבלים. כל המקרים חזרו חוץ מהגיר. כמו כן, האורות/וינקרים/צפצפה/רדיו/חלונות חשמליים לא עבדו. בדקתי את הנעלי קטבים , הכל בסדר תודה

שלום לכולם סוזוקי באלנו 1600 מודל 99 טורים עולים ויורדים ב parking וב neutral בין 1000 ל 2000 סל"ד יש לציין בשאר ההילוכים זה בסדר

תאמין לי אחי זה לא מזיק אני לא סומך על אף אחד במדינה שלנו גם מכונים מזייפים ומתקמבנים עם סוחרים ולך תשבור את הראש אם יש למישהו קצת תמונות כולנו נודה לו אולי אפשר לפתוח פורום פחחות?

שלום לכולם!!!! האם אפשר לקבל קצת הדרכה בנושא שאסי ומרכב אבל עם תמונות שיכולות להמחיש לנו את האבחנה בבואנו לקנות רכב? אני יודע שזה מורכב ומבלבל אבל עדיין לפחות קצת.... יחסוך לנו כסף.... תודה לכולם

שלום לכולם דייטסו שרד קלאסיק 99 בנסיעה עושה רושם שכאילו האוטו מפמפם כלומר כמו שאני לוחץ על הגז עוזב שוב נותן ושוב..... הנסיעה לא רציפה הטורים קצת עולים ואז אני מרגיש כאילו האוטו "נזרק" אמרו לי שזה יכול להיות פילטר דלק יכול להיות או שמא זה מערכת ההזרקה/חוטים מאיפה הכי כדאי להתחיל כדי למנוע דליפת כסף תודה למומחים

השאלה האם זה תקין הטורים הנמוכים האלה כי צריך להיות בסביבות 9000 לא? למה זה יכול לגרום?

דייטסו שרד קלאסיק 99 1500 סמק טורים ב 5000-סלד באופן קבוע אבל כשמדליקים מזגן זה עולה ל 10000 בערך לפני שאני הולך למוסך מה אני יכול לעשות? אני צריך אינדיקציה כדי שלא ירמו אותי \תודה למומחים

זה מה שרשום לי ברשיון בכל מקרה תן לי את כל המקומות האפשריים שניתן למצוא את הקונקטור הזה לפי התמונה אני רואה שזה מאחורי המפלג אבל ליתר ביטחון תן לי עו דמקומות פוטנציאלים תודה

ובכן הקוד הוא 0281-0181 מצפה לעדכונים תודה

דני תוכל לפרט קצת מה זאת אומרת הבהובים ושיטה ישנה תודה

דייהטסו שרד קלאסיק 1500 מודל 97 באמצע הנסיעה היום בבוקר בכביש מהיר נדלקה לי הנורית של המחשב עד לסוף הנסיעה -זה נשאר בערך עוד רבע שעה האם לחפש ישר מוסך ואם כן איפה אתם ממליצים באזור תל אביב או קרית אונו והסביבה האם יש משהו לעשות מבחינתי תודה

שלום לכולם אני נתקל הרבה במונחים מקצועיים כמו: גל ארכובה קרנק טלטל סעפת יניקה וכו' אולי יש איזשהיא מצגת או אתר או תמונות של חלקים מרכזיים ברכב או לפחות חלק מהם? אם יש מישהו שיכול לעשות קצת סדר בדברים לטובת הגולשים תודה לכולם

שלום למומחים!! ראיתי פה הרבה מושגים על מצערת האם יש כמה סוגי מצערות? חיפשתי תמונות בפורום על מצערות ולא מצאתי את שחיפשה נפשי אם אפשר לקבל הסברים ותמונות זה ישמח אותי תודה

שלום למומחים האם יש אתר שנותן שרטוטים לחגורות טיימינג והרכבתן? לסוגי רכבים שונים תודה

לאחר שקראתי את המדריכים עדיין יש לי בעיה והיא הרדיו לא מצליח לשמור על התחנות כי כנראה שלא חיברתי חוט אחד למקום החוטים הנותרים שיש הם: ורוד וצהוב וגם אני רוצה שהרדיו יופעל רק מהסוויץ' - אשמח לעזרה תודה

לך ליעקובי ברחוב החשמל בת"א תקבל חומר פחחים ולהלן אופן העבודה: 1.שייף את מקום החלודה בעזרת נייר זכוכית אבל בעדינות 2.שים קצת חומר פחחים אבל תזהר כי הוא מתייבש מהר 3.תגלף בעזרת סכין יפני עד שהמשטח יהיה זהה בעובי קנה גם חומר שנקרא פראמייר-זה מעין צבע יסוד סמיך שסותם נקבוביות פתוחות 4. בעזרת פראמייר צבע את החלק המרוח מכאן אחרי ייבוש צבע את החלק וסע לשלום אם כבר אתה אצל יעקובי יש לו גם ספריי צבע מותאם לכל גוון לסיכום: חומר פחחים.פראמייר.צבע אם יש גם נזילות אתה יכול לשפשף בעזרת שפכטל עד הגבול- אבל לשיקולך

הייתי רוצה לדעת איך מודדים מתח כשהאוטו כבוי ואם כבר איך מודדים אם יש פריקה וכמה אמפראג' זה תקין ומה זה חורג? ראיתי פעם שחשמלאי ניתק נעל אחת ואז עשה משהו ומפה הלכתי לאיבוד אודה לך אביב וכל השאר תודה

טוב אז איך בודקים?

טוב האמת שיצאתי קצת מבולבל אבל אני מקבל את העצה הסופית שזה בסדר ושהטעינה לא חורגת מהנורמה אבל רק לידע כללי הסבר על בדיקת מתחים במעגל פתוח ואולי גם הסבר מקיף על מערכת החשמל ברכב ואולי פורום על חשמל רכב ומיזוג ושוב אם אפשר תמונות תודה

אפשר לדעת איך מודדים מתח כשהאוטו כבוי? הבנתי שצריך לנתק נעל אחת ולבדוק במעגל פתוח אבל אם אפשר הסבר קצת יותר מפורט כי זה קצת מבלבל ןאם אפשר גם תמונות זה ישרת את החברים בעתיד ויתווסף לכל המדריכים המצויינים שיש תודה

טוב אז מבין שאני יכול לנסוע גם ככה ללא בעיות עתידיות? אמרו לי שטעינת יתר כמו שיש לי עלולה לאייד ת'מים במצבר זה נכון?

מדדתי עם רב מודד דיגיטלי וחיברתי את הקונקטורים למצבר