omer79

שלום לכולם, אני לקראת עסקת לסינג פרטי חדשה - ומתלבט בין קשקאי טורבו דיזל 1.5, לבין קשקאי טורבו בנזין 1.3. הצרכים שלי: נוסע בערך 23-25 אלף ק"מ בשנה, נסיעות בינעירוניות ממוצעות ופעם בחודש גיחה לצפון הלא-רחוק. אשמח לשמוע האם ההבדל בדלק משמעותי ומה יתאים לי יותר. תודה

לא מדדתי מדויק אבל יצא לי להוסיף בערך קילו שמן אחרי 1,200-1,500 קילומטר. המוסכניק שבדק היום אמר לי שהרכב הזה רגיל לנסוע על 3,000 סל"ד בערך, ואם נוסעים איתו 120-130 הוא יאכל יותר שמן, וזה בסדר.

עדכון: הלכתי לחוות דעת שנייה, למוסך אמין באזור מודיעין ששמעתי רק טוב עליו. והרי הפתעה - המוסכניק אמר שהמנוע תקין לחלוטין, והגיוני שרכב קטן כזה, אם נוסעים איתו במהירות ובסל"ד גבוה, יצרוך לא מעט שמן. אני חייב לציין שאין עשן מהאגזוז והמנוע לא משמיע רעש מיוחד. בקיצור, יצאתי מבולבל. מישהו יכול לסייע מה אני עושה מפה? בינתיים אני בודק שמן כמעט כל יומיים.

שלום לכולם. ברשותי יונדאי I10 מנוע 1.0 שנת 2015. הרכב עשה 83 אלף קמ' בלבד אך לצערי לאחרונה נתקלתי בתופעת של אכילת שמן בכמות חריגה מאוד (אין נזילה). כמו כן, הממיר הקטליטי ברכב תקול. לאחר התייעצות עם מוסך, נאמר לי שהרכב זקוק לאוברול - החלפה של רוב חלקי המנוע (המוסכניק אמר שהבלוק עצמו נראה טוב ויפה) ותימחר את את העניין סביב ה-5,000 שקל. כששאלתי מדוע לא להחליף את המנוע כולו נאמר לי שמנועי 1.0 ליטר של יונדאי הם יקרים מאוד מייבוא, ואכן זה נאמר לי מכמה גורמים שונים. ברצוני לשאול האם שיפוץ שכזה יכול להחזיר את הרכב למצב נסיעה אופטימלי לתקופה ארוכה, או שלא כדאי להשקיע סכום שכזה ברכב ששוויו כרגע סביב ה-30 אלף שקל. אודה מאוד לתגובות מומחי הפורום. תודה!