הדר הדר

זה בעייתי. אני לא רואה איך זה עומד במבחן המציאות. גם מה שכתבת תומך בזה שזו תקלה בעייתית. מי יתחייב לך בוודאות? גם כשנכנסים לניתוח בבית חולים אין ודאות. הם מקסימום ייתנו אחריות על חלק. אותו חלק שמחליפים. אמשיך לבדוק איתם לגבי מידת האחריות שלהם אם אותו קוד תקלה חוזר. אני בטוחה שסיפורים יש תמיד. מה שכן, בכל מקרה אכן צריך לבדוק מה מידת הוודאות שלהם, לדרוש שישתפו, לדעת מה לבקש (דוח תקלה למשל) ומה לשאול. אם המוסך הגון הוא ייקח אחריות על מה שמתבקש. אם יתברר שלא - אז לברוח.

שלום חיים, לגבי החלק הראשון אתה צודק לגמרי. לא רק שחסר לי מלא ידע ואני ממש לא מצפה שילמדו אותי כאן הכל מאפס, אלא גם אין כאן ממש דו שיח מיידי אז יש גבול לרמת הדיוק והפירוט שאפשר להגיע אליה בהתכתבות בפורום. בכל זאת יש כאן קצת מורכבות וניואנסים. לכן כיוונתי יותר לשאלה כללית. בכל אופן בכל תגובה כאן יש איזשהו קצה חוט שממנו אפשר להמשיך ללמוד מחוץ לפורום וזה מאוד עוזר. ממש הרחבתי אופקים השבוע לגבי החלק השני, זו בדיוק הבעיה שניסיתי לברר. אם אפשר להגיע לוודאות באבחון עם המחשב הזה או שחלק מהעניין הוא להחליף חלקים ולבדוק. כשהחלקים על חשבוני כמובן. זה הכי קל. ואם אין ודאות הם לא יכולים לתת הצעה מראש. בקיצור, עזוב, נראה לי כאב ראש התקלות מחשב האלה. אני חושבת שאגיע לשם מחר על הבוקר כדי למצות את הנקודה הזאת. ותודה על העזרה

קשה להגיד שהבנתי אבל תודה

קודם כול תודה. שנית, תראה, בטח שלא נאבחן פה את התקלה מעל מסך המחשב. לכן אני שואלת באופן כללי האם במקרה הזה יש עוד בדיקות שרלוונטיות שאפשר או צריך לעשות שעוזרות לשלול דברים נוספים לפני שמחליפים חיישן. כלומר להתקרב יותר לוודאות

מדובר בחיישן תחתון, כלומר אחרי הממיר אם הבנתי נכון, אולי בגלל זה נפסלות אפשרויות אחרות ?

היי. הייתי היום במוסך. קוד התקלה P2096. האיש שם היה ממש נחמד, עשה שוב את הבדיקה והסביר לי כל מה ששאלתי אבל העניין לא מוצה. זה מוסך רשמי של קיה והם אמורים להיות מומחים אבל יש לי הרגשה שהם בעצמם לא בטוחים שהחלפת חיישן תפתור את הבעיה. את הממיר הקטליטי בדקו בפעם הקודמת ואמרו שהוא בסדר אבל האם באופן כללי אין סדרת בדיקות שצריך לשלול לפני שמחליפים חיישן? למשל במערכות שקשורות לדלק וכו'? נאמר לי שזה או ממיר או חיישן. לא שאלתי אם בדקו פילטר משאבה או דברים אחרים שאין לי מושג בהם. גם עם הידע האפסי שיש לי כרגע אני מרגישה שיש פה איזו בעיה בשיטת האבחון. לא רוצה להחליף את כל האוטו עד שנגיע לבעיה. אז אם תוכלו לומר לי, אנשים טובים, מה הכיוון, מה הדרך לאבחן במקרה הזה וקצת להחכים אותי. המון תודה

נתפסים? אין לי אלא לסמוך על בעלי המקצוע... תודה

חחח סליחה אם פספסתי משהו, ראיתי שבאמת יש איזו כנופייה : ))) חדשה פה

אין צורך להגיב ככה. על עבודה מגיע כסף. וגם על חלפים. אבל בשקיפות והגינות. אל תעשו טובה ו"תקזזו" עבודה או בדיקה ואז תוסיפו 200 אחוז על חלק (פי 3! אם אכן זה נכון וניתן להשיג). תגידו בדיוק מה אתם רוצים ואני אשקול. נמאס מהקומבינות והשטויות האלה כבר. תאמין לי שאני לא מרוויחה כמו מוסך או אפילו כמו העובדים במוסך. ורכב זה לא תמיד מותרות. אז אל תדבר על כנופיות. זה הכל. לא כולם מטומטמים.

היי, תודה על התגובה. אני מבאר שבע. 350 שקל אני אשלם בכל מקרה על הבדיקת מחשב שהם כבר עשו (אם אעשה את התיקון אצלם "יקזזו"), נראה לי שמן ההגינות לתת לי קוד תקלה. ושנית, לא הבנתי, יש מכשיר קטן ונייד שיכול לעשות את זה? עשיתי שנייה גוגל וזה כנראה לא פתרון מלא אבל לא חפרתי יותר מדי. ובאיזה עוד מקומות עושים את הבדיקות מחשב האלה? אני מבינה שלא בכל מוסך. יש מכונים מיוחדים לזה או שצריך פשוט לשאול במוסכים? ראיתי באתר חלפים חיישן למדה לקיה פיקנטו ב-350 שקל. מי יודע אם זה החלק המדויק. מכיר מישהו אמין (מוסך) בבאר שבע?

שלום חברים, צריכה קצת מושג במחירים. נדלקה לי נורת מנוע ואמרו לי שזה חיישן למדה וזה עולה 1000 שקל (מוסך רשמי). סה"כ רצו 1200 שקל, כולל עבודה או בדיקת מחשב או לא משנה מה. זה סביר? אגב, מחיר רשמי של בדיקת מחשב שם עולה שם 350 שקל (כולל מע"מ). לפני חודשיים היתה לי אותה נורה, שילמתי 350 שקל על הבדיקה וניקוי בית מצערת. נשמע לי סביר אז אבל הפיקנטו מ-2012 ואני בחרדות שהיא מתחילה להתיישן ומהמחירים האלה. יש דרך להוזיל? המלצות? אולי לא במוסך רשמי? אשר לקנות חלפים לבד? תודה רבה מראש לעוזרים