שניר מנחם

כן לא הייתי הכי ברור, בעיקרון ההתלבטות היא אם לקנות ממשווק של סינקופה מערכת שתיהיה נורמאלית בעדיפות עם אפשר להתקין דוגל ל android auto, או שבאמת עדיף להזמין מhi led שהוא בחור על הכפאק והסחורה שלו מאוד איכותית אבל יקרה. מסך 5 אינצ.

אהלן מחפש להחליף את המסך 5in בסיאט איביזה 2018. בעיקרון אני מחפש מערכת טובה שלא תקרטע אחרי חודש שתקבל עדכונים למערכת הפעלה ואם אפשר אנדרואיד אוטו זה יהיה מצויין, על מנת שכל הכוח עיבוד יגיע מהנייד. מתלבט אם להשקיע כבר 3500 במערכת טובה מ hi led או שגם המערכות של סינקופה יעשו את העבודה בסביבות 2000 כולל התקנה. שניהן תואמות מקור. אם למישהו/מישהי יש ניסיון עם אחת מהן אשמח לדעת. תודה.

פה זה כבר טעם אישי אחי, כשאני חיפשתי את שלי השוק היה מטורף ובאמת היה קשה למצוא ואנשים רצו דברים לא הגיוניים בכלל. מה שלא תעשה במכונית כזאת סחירה ממליץ לך בחום במידה ואתה יכול. תשקול להגיע לעסקה בזמן המשבר.

חשבת אולי על לקפוץ שנתון ל 2018 ועל רפרנס ידני 2018 שמגיע גם עם bt וגם עם כפתורים? הייתה לי אותה התלבטות ובסוף הלכתי על 5 דלתות בגלל נוחות חברים שנוסעים ואולי בעתיד ילדים. יש עכשיו כמה דוגמאות טובות אחת מהן בעפולה שהייתי עם הבחור פעם במשא ומתן על הכפאק של בן אדם.

היה לי לא מזמן את אותו סכום כסף וחיפשתי אחרי אותן מכוניות, בסוף קניתי איבזה רפרנס 2018 ידני עם מגנזיום ב 61 k , לי זה רכב מדהים נוח לנהיגה ויחסית שומר על הערך שלו. בייחוד עם הקיפאון של הקרונה בשוק נראלי תוכל להתמקח על המחיר בצורה טובה.

אהלן, יש לי סיאט איביזה 2018 ואני מחפש מערכת אנדרואיד עם וויז ומוזיקה, לא משהו מטורף מבחינת שמע. הייתם ממליצים על המערכת הזאת? ומה ההבדל העיקרי בין אחד דין ודאבל דין ?

2 דקות במידה ואני נוסע במהירות שיוט ועוצר מייד ? לפי מה שרשום בספר זה אחרי נסיעה בתנאים קשים... מזה תנאים קשים של VAG?

בדקתי בספר ורכב ושם רשום ישר מרגע ההנעה להתחיל נסיעה.

תודה רבה ומבחינת הטורבו פשוט צריך לתת לחום מנוע לעלות לנורמה וגם אז להיות עדיין בהתחלה ?

אהלן לאחרונה התחדשתי בסיאט איביזה ידנית 2018 TSI. בהנעות בבקרים המנוע קופץ לסל"ד של 1200 ונרגע לאחר דקה, הבנתי שזה נורמאלי והוא מחמם שם משהו שאני לא יודע לנקוב בשמו, השאלה האם אני צריך לחכות עד שהטורים ירגעו טרם תחילת הנסיעה? פעם אחת לא חיכיתי והרכב נסע מהר יחסית עד שזה נרגע. תודה.

נראלכם שבחירת הצבא באיביזה ישפיע על השוק יד 2 במידה רבה? האם זה זמן טוב למכור את הרכבים האלה כי עוד כמה שנים השוק יהיה מוצף בהם ?

אהלן, לאחרונה הורכז שהרכבים החדשים שהצבא ירכוש לרס"נים ולנגדים הבכירים הם יונדאי i20 וסיאט איביזה, האם אתם חושבים שזה ישפיע בעתיד על השוק שלהם כשתיהיה הצפה של רכבים כאלה והמחיר ירד עקב ההיצע המטורף ?

המנוע 1.0 עם טורבו לא סובל ממחלות כלשהן ? והאם השלוש בוכנות מורגש ?

אהלן אני בערך באותו המצב כולל האלטו כרגע, בנתיים אני מחפש איביזה רפרנס 1.2 2016 אבל ידנית ( רוב הנסיעות אשדוד נתב"ג וחזור) וניתן למצוא ב 44,000 במצב די טוב, אבל התפשרות על הידני ( נובע מחוסר רצון להיכנס לסיבוך עם התיבה האוטומאטית). אנחנו עם אותו תקציב הייתי ממליץ לך לחפש אולי טויוטה יאריס מאמין שזה יהיה קשה עם מתיחה קטנה של התקציב.

תמיד שמח לחוות דעת נוספת, למה זה היה בזבוז זמן לדעתך ?

אוקי אז ראיתי את הרכב והוא הבין שהמחיר היה לא ראילי ( בחור נחמד עם ראש טוב), אבל ואבל גדול מסתבר שיש בריחת גדז מהמזגן, לטענתו לאחר מילוי גז עם זרחן אמרו שרוב הסיכום שזה מהמדחס ועלות התיקון מגיעה לכ-2,000. לאחר בדיקה עם חבר של המשפחה שהוא איש מזגנים בעיסוקו הוא אמר שיש כשל כמעט ידוע במאייד ברכבים האלו וזה קורה על אף השנה, האם אתם מכירים את בעיה הזאת ברכב ? ואם כן מה עלות הטיפול הממוצעת ? הבנתי שזה פירוק דש בורד לגורמים, לכן האם יש נזק שיכול להיגרר מהתיקון?

חיפשתי קליאו אבל אני בעדיפות מחפש רכב ידני כדי להימנע מהבעיות בגיר אחר כך ולא מצאתי שידוך בין מנוע יותר גדול מ0.9 לתיבה ידנית. במקרה שאני הולך לבדוק הקילומטראז די נמוך 47,000 קמ.

תודה רבה, השאלה היא האם יש הצדקה למכירה מעל מחיר מחירון ? ומחר אני הולך לראות רכב כזה, האם יש סימנים שמעידים על בעיה בטורבו ?

כן גיר רגיל כמובן, אתה יודע במקרה אם בשנתונים האלה כבר נפטרה הבעיה של הטיימינג ?

שלום לאחר הרבה חיפושים מתחיל להתביית על איביזה רפרנס ידני עם מנוע טורבו 2016, לנסיעה יומית של 100 ק"מ מאשדוד לנתב"ג ובחזרה. ניסיתי לחפש אבל לא הצלחתי מידע אודות אמינות המנוע עם מגדש טורבו והחיבור ביניהם, הבנתי שבמידה ואמינות חשובה לי עדיף לא להתקרב לDST. 1. האם יש בעיות אמינות ידועות למנוע הזה? או בהנחה שהוא מטופל בזמן במוסך מורשה וננהג בהגינות לא אמורות לצוץ בעיות. 2. האם הרכב הזה נמכר מעל המחירון ? בחיפוש קצר ביד 2 הגעתי לרכב די שמור יד ראשונה 47,000 אלף קילומטר עם בעיה במזגן ( עלות טיפול משוערת כ-2,000 ש"ח ) שדורש מעל המחירון על אף התקלה ( מחירון לאחר שקלול 42,000 דורש 44,000) בעל היסטורית טיפולים במרכז שירות בראשון. היש הצדקה לדרישה ? תודה.

רעיון טוב, יש לך קישור למדריך באתר? זה רכב ראשון שאני קונה לעצמי וההורים שלי לא דוגמה לשמירה על רכבים.

תודה רבה על התגובות בהחלט חומר למחשבה, החשש התגבר בעקבות הכתבה הזאת https://cars.walla.co.il/item/3128803

שלום, אתמול כמעט קניתי איביזה 1400 ידנית 2014 עם 41,000 ק"מ יד ראשונה מאדם פרטי, ( מחירון 41,000 סיכמנו על 37,000) לאחר התייעצויות עם חברים הבנתי שצבע ירוק לרכב יכול לפגוע בסיכוי המכירה בהמשך, רציתי לשמוע את דעתכם האם באמת בזמן שאני ארצה למכור אתקל בבעיה למצוא קונה ?

אהלן, אחרי הרבה זמן עם האלטו של אמא הגיע הזמן להשתדרג. אני כל יום נוסע 100-120 ק"מ מאזור ניר בנים לנתב"ג ובחזרה ולפעמים טיפה טיולים לצפון ולירושלים. עד עכשיו "העברתי בנעימים" עם האלטו את כל הקילומטרים האלה ועכשיו אני רוצה לרכוש רכב שיהיה לי יותר נוח ומהיר ממנה, בתקווה בעל תצרוכת דלק הגיונית לבינעירוני ואמינות טובה במידה ונוהגים כיאות, בתקרת תקציב של 35K. ההתלבטות שלי כרגע היא אם לרכוש איביזה משנתונים 2010-2013 ( נגזר מהתקציב ) 3 דלתות ( בזוגיות ולא חושב שיהיה ילד בשנה וחצי הקרובות) אין שום בעיה עם ידנית. הבנתי מדיונים קודמים שייתכן בגלל שאני עומד בפקקים לעבודה, בעיקר בשעות העומס של הצהריים, שיתחילו בעיות בגיר האוטומטי. חשש נוסף שמנוע 1.4 יהיה חלש טיפה במידה ורוצים להיות במהירות סבירה בכביש 6 ( 120 קמ"ש ). תודה לעונים, שניר