Fermat

מעולה תודה. לצערי כל ניסיונותי למכור את האוטו לא צלחו. אנשים לא רוצים לקחת ולא מגישים הצעת מחיר (אפילו לא באזור ה-1000 ש״ח) הרכב הולך לפירוק...

קראתי בכמה מקומות שצריך להביא את לוחיות הרישוי של הרכב למשרד הרישוי - האם זה נכון?

רנו קליאו אוטומטית. אני בהחלט אנסה את האופציה של המוסכניק. אגב, תופעה מעניינת - מתקשרים אלי הרבה בני דודים משטחי הרש״פ. מותר להם בכלל לקנות רכב ישראלי?

הרכב חיצונית נראה לא משהו ואין מזגן. אנשים מחפשים רכבים במחירי שחיטה ומצפים לקבל רכב חדש מהניילונים. בוא נגיד ככה, לאנשים רציניים במעמד המכירה אני מוכן למכור אפילו ב-1500 - העניין שאנשים רק מבלבלים את השכל בטלפון ואפילו לא מטריחים את עצמם לראות את האוטו.

הרכב כבר כמה שבועות מפורסם למכירה במחיר בדיחה של 3000 ש״ח עם גמישות לרציניים. המון טלפונים, המון בלבולי שכל. אנשים סתם מתקשרים להוריד מחיר בשביל הכיף. היו שני אנשים שבאו לראות, נסעו ברכב ואמרו שהם לא מעוניינים. אפילו לא הציעו מחיר. אני מסתכל על זה ככה - אם אני מעיף לפירוק את הרכב עכשיו אני מקבל מחיר סמלי על הרכב + החזר אגרה = 1000 ש״ח. אני מתמחר את הזמן שלי למכירת הרכב ב-1000 ש״ח. כלומר כדי שכל זה ישתלם הרכב צריך להמכר ביותר מ-2000 ש״ח. ככל שאני מחכה יותר זמן אני סתם משלם ביטוח חובה + צד ג וההחזר היחסי על הרשיון יהיה נמוך יותר. גם יש כמובן סיכון שמשהו ברכב יתקלקל.

מישהו מכיר פירוקיות מומלצות באזור המרכז שמוכנות לתת מחיר סביר לרנו קליאו? בינתיים הציעו לי ״עד״ 500 ש״ח ו״צריך לראות״...

ברור שניתן למכור את הרכב. הבעיה היא שאין לי כרגע זמן להתעסק בזה והזמן שלי שווה יותר, לכן מעוניין לסיים את הסיפור כמה שיותר מהר וכמה שיותר חלק.

תודה על התגובה. ידעתי על ההחזר של אגרת הרכב, אבל לא ידעתי לגבי ההחזר של הביטוח. האם ההחזר של הביטוח חובה קורה גם במצב של מכירה רגילה של הרכב?

ברשותי רנו קליאו שנת 2003. לרכב יש טסט ונוסע, אבל יש בוא כמה בעיות שמקשות על המכירה שלו. אין לי יותר זמן להתעסק במכירה ואני מעוניין למכור את הרכב לפירוק. הבנתי שצריך קודם להוריד את הרכב מהכביש במשרד הרישוי ואז להזמין גרר שיבוא ויקח את הרכב. השאלה היא האם לא יותר משתלם להביא את הרכב לפירוקיה (הרכב נוסע בעצמו) ולחסוך את הוצאות הגרר ורק אז להוריד אותו מהכביש במשרד הרישוי ? כמובן שטיפים על כל התהליך יתקבלו בברכה.