jfc511

תודה - אם המחשבה הכללית שאכן כן שנדרשת עבור אוטו זה בדיקה ע"י מומחים על הפלטפורמה הספציפית, אם אני נשאר בקו של האוטו הזה, נראה לי שהמוסך המרכזי של היבואן בראשל"צ יהיה מקום אופטימלי לעשות זאת, לא? הם גם מכירים את האוטו הספציפי הזה מלידה. או שהמחשבה שלי שגוייה, ואני דווקא צריך מומחה לפיג'ו מחוץ למוסך המרכזי? ואיך קוראים לבדיקה הנדרשת אם אתם יודעים בבקשה? עם מצמדים זה העניין הבנתי שיכולים לסדר לי, במוסך היבואן אבל בטח עם חלקים תואמים ולא מקוריים, ב-3000 ש"ח שבכיף יכול לצאת לי מקרן יום הגשום אם חסכתי כסף על האוטו מלהתחילה. לגבי הסתגלות בגיר, אשתי גם נסעה על האוטו ודווקא מאוד אהבה את הגיר. אני מבין שאני מסתכן עם האוטו הזה ומנסה למזער את הסיכון. וכמובן עדיין שוקל רכבים אחרים מבין הדגמים שרבים כאן המליצו עליהם ... לא בטוח האם ציינתי מקודם - המעבר ממונית לפרטי לא הולך לעלות לי אגורה, בעקבות איזה שינוי בחוק לגבי המכס במוניות... Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

תודה, מרק... לך ולכולם על כל התשובות המפורטות כאן. יש עניין גדול עם גיר רובוטי בפקקים? אני פשוט חושב על המוניות שעושות את זה כל יום כל היום, ברור לי שלא לכולן גיר כזה... האם זה שיקלול, למי שהולך לנסוע מקסימום 20 אלף ק"מ בשנה? ב4000 ש"ח במוסך מרכזי אני יכול לעמוד, להחליף קלאץ' אם זאת הבעיה ויקנה לי את השקט הדרוש. רצועת טיימינג ומשאבת סולר חדשים בשבועיים האחרונים, חלקים מקוריים. ראיתי עכשיו את האוטו, 165 על השעון, הכל טופל במוסך מרכזי של סיטרואן וכו' בראשון לציון. באוטו הוחלף משאבת מיים, רדיאטור, ממיר קטליטי וממש עכשיו משאבת סולר ורצועת טיימינג. אין שחיקה מורגשת בגיר בנסיעה שביצעתי והעברות נקיות בגיר, ללא השהייה או היסוס. כל החלקים מקוריים פיג'ו, + טיפולים שוטפים ועל פי הוראות יצרן ממה שהבנתי. כמו שאמרתי יש קצת בצד ליום גשום, אהבתי מאוד את האוטו - קיוויתי שאולי פחות אאהוב אותו בגלל הדיבורים כאן, כמובן שראשי לא 100% שקט אחרי עצותכם. אגב מחיר סופי לי, כולל פתיחת תיק מימון, 29 אלף... מה שכן עוד לא לקחתי למכון בדיקה. אם אני מתקדם אני אעשה בדיקה טרם קנייה ביום א' בצהריים... Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

תודה.... 1. כיום יונדאי אקסנט שנת 2005, אוטומט, גרסאת פמילי בנזין 1495 סמ"ק. כבר הרבה שיבושים עם האוטו למרות קילומטרג יחסית נמוך כ-150000קמ. היה מליסינג, כנראה טעות, אצלי מ-2012. עשיתי כ-42000 ק"מ ב7 שנים, מה שעכשיו יעלה כי אשע יום יום ת"א להרצליה וחזור. בעיות - הגיר לא אובחן ממש, נכנסתי לאיילון לפני כדבועיים, למזל עדיין בסיבוב" ההמראה" ב60-70 קמ"ש, הגיר ירד לגיר ראשון או שני, הטורים עלו, והאוטו לא היה מוכן לעלות גיר. הייתי חייב להתקדם לאסוף את הילד, יצאתי מאיילון על כבישים איטיים ונסעתי כ20 דקות ב40-45 ק"מ. האוטו לא עולה גיר רק טורים ואין גיר רוורס (מתנהג כמו בניוטרל). אמרו לי אין מה לגעת בתוך התיבה (יחידה סגורה), הלך הגיר ויש להחליפו (חוות דעת אחת). בנוסף 4-5 שנים של בעיות זיהום אוויר ועשן יתר בטסט. פעם אחרונה הבוחן היה צריך לקבל "עזרה" בכדי להעביר את האוטו. הבנתי שמדובר בשיפוץ ראש, צריך גם כך להחליף בולמי זעזועים קדמיים ואולי מאחורה גם. גוף האוטו כבר ממש לא במצב טוב, הייתה תאונת חנייה לפני 4 שנים גם. האוטו במקור עלה לי 22000 ש"ח עם 107000 על השעון ונשמע לי שכבר לא כלכלי לתקן ויימכר לפירוק - אולי אני טועה ואשמח לדעת. 2. אנחנו משפחה 2+ילד קטן. תקציב יכול לעלות ל60 אלף אבל הייתי מעדיף 50 או פחות. חלק משיקולי לגבי המונית הייתה להשאיר כסף בצד עבור" הפתעות"... מחפש אוטו אמין, לא רואה מוסך ככל היותר, חיסכוני. מעדיף לא קטן יותר מה יונדאי, בגג' היה נחמד בכ-330 ליטר וזה די חשוב. אשמח אם יהיה מקום ל3 מבוגרים מאחור אבל לא הכרחי. מעדיף האצ' בק ואשתי באמת רוצה אוטומט.... ק"מ שנתי אני מאריך יכול לעלות לכיוון 15k לשנה, אשמח עם אוטו אמין לטייל יותר בארץ עם המשפחה... תודה רבה רבה Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

שמחתי לשמוע את ההמלצות... אם תרשה/י לי אשמח לענות יותר לעומק לפוסטים שלך, ובאמת מעריך את העזרה של כולכם.... אבל אספיק לנסח תשובה מפורטת רק בעוד כחצי שעה... חלק לא קטן כי לוקח לי זמן רב לנסח בעברית (בריטי במקור, מה לעשות)... Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

תודה... האוטו הנוכחי יונדאי אקסנט 2005 5 דלתות בנזין 1.5 ליטר אוטומטי, דגם פמילי המוכר. עשה 150000 ק"מ ובבעלותי מאז 2012. הבעיה שאני לא הטוח שהאוטו ה" מת" שווה לתקן. כבר 4-5 שנים עם עישון יתר בעייתי בטסט - נכשל לרוב בזיהום - ובולמי זעזועים מקדימה לפחות צריכים להחליף. הבנתי שמדובר בשיפוץ ראש מנוע בנוגע לזיהום/עישון, וכבר ממש הפסקתי לטפל ב/לדאוג לגוף הרכב, מתחיל להראות סימני חלודה.... המונית יכול להיות בבעלותי בסכום של 30000 ש"ח. החבר שלי שמוכר את האוטו אומר שכבר אין מכס לשלם על האוטו. יש אפילו מצב שמחירו בשבילי יירד קצת מ-30,000... אז לכן הדילמה שלי... Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

תודה! טיימינג כבר עשה לפני כחודש.... ידוע לך כמה יקר להחליף את הדברים האלה שעלולים להשתבש - תושבות/גומיות? שמעתי שיש מדי פעם גם להחליף את הקלאץ' בגיר רובוטי, ורוצה לברר אם זה עניין יקר (גם אבצע עוד חיפושים בפורום זה). תודה על תשובתך Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

שלום לכולם! פונה אליכם לעזרתכם הנדיב כבן אדם שלא ממש מבין או מתעסק ברכבים, ואשמח מאוד לשמוע את דעתכם... האוטו שלי עשה את שלו - הלך כנראה הגיר - ואני מחפש אוטו משומש. חבר מאוד טוב הציע לי פיג'ו 2008 שעלה לכביש 05/2017, מונית (שיהפוך לפרטי עבורי), מנוע דיזל, עוד לא ראיתי ספר טיפולים אבל אמור להיות הכל לפי הספר וטופל רק אצל המוסך המרכזי בראשל"צ, ובדיוק לאחר טיפול גדול והחלפת טיימינג. בשנתיים וקצת האוטו עשה 160,000 קילומטר (כמונית). אני מחפש אוטו שישרת את המשפחה שנים רבות אם אפשר - אני לא אחד שרוצה להתעסק עם קנייה ומכירה כל שנתיים שלוש, ולא רוצה יותר מדי הפתעות, ראש שקט וטיפולים לפי הספר ככל האפשרי. מדאיג אותי שהאוטו עשה 160,000 קילומטר בשנתיים - בצדק? אני צריך לחשוש ולא להתקרב? אפשר לומר שהמחיר אטרקטיבי מאוד מאוד אבל חשוב לי לקנות גם שקט. פחות מעוניין במשהו שהולך לעלות לי יקר בהמשך, בגלל "הפתעות". פשוט לא מכיר פיג'ו, או מנועי דיזל. שמעתי שמנועי דיזל מחזיקים מעמד מאות אלפי קילומטרים, יותר ממנועי דלק, אבל לא יודע האם זה אמיתי. כמובן אשקיע בבדיקה לפני קנייה (אם הכל נראה טוב במסמכים ואאהוב את האוטו), אבל האם אני צריך להתרחק מהעניין כבר עכשיו? תודה! Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk