Lights

חיים תודה לך, מה שכתבת מתאים למה שקורה כרגע, תודה גם לך דניאל, ודניאל, אני מעדיף לשאול ולברר תחילה, לפני שאני עושה, וזאת הסיבה ששאלתי כאן בפורום. בכל מקרה - פרקתי את המגן בוץ, ובדקתי את התיבה, והיא לא המקור לרעש. זה כנראה כמו שחיים אומר עם הברז החשמלי, כי הרעש מגיע מאיזור מרכז החלק האחורי של הרכב בסביבות הדיפרינצייל האחורי בערך.. אני אקח את הרכב שירימו אותו על ליפט ונראה הלאה. ודניאל, למה התכוונת שכתבת "צינור התדלוק ופתח התדלוק" ? הכוונה לרעש מצינור מילוי הדלק שיורד למיכל? ועוד פרט קטן שגיליתי היום - הפקק של הדלק שפותחים אותו ברוב הפעמים עושה פססס (כמו בפתיחת בקבוק קולה) שזה מעיד שהוא אטום, אבל יש ריח של דלק שפותחים את הדלת הקטנה של הדלק (להגיע לפקק) וזה חדש. (לחץ חזק בטנק דלק שיוצא משסתום בפקק? אני לא יודע אם הפקק שלי עם שסתום בכלל, זה פקק מקורי רגיל) תודה לכולם על העזרה, הרצון הטוב, והזמן.

חיים, ראשית תודה על התשובה, ושבוע טוב. למדתי די לעומק את נושא EVAP בימים האחרונים, ואני מודה שמקור המידע הוא אמריקאי. לא ידעתי שיש הבדלי מהדורות של היצרן, ותודה לך על המידע והעזרה, למדתי ממך עוד משהו - תודה. שאלה נוספת כאן לך, לחברים, גלתי דבר שאני לא יודע האם הוא סטנדרטי או חריג, בסובארו 4 B הקניסטר נמצא במקום קצת חבוי, (בדגמים האחרים של סובארו הוא נגיש ממש ) הוא נמצא מאחורי מגן הבוץ של בית הגלגל הימני/אחורי, היום שמתי לב שיש רעש של פססססס אחד ארוך יציב וקבוע בחלל הגלגל הזה. השאלה היא האם תיבת הקניסטר אמורה לעשות רעשים? בדקתי במספר הזדמנויות שונות...והפסססס מתמיד בשלו. תודה ושבוע טוב לכולם.

חיים ראשית תודה, אם תוכל בבקשה להסביר איך מערכת EVAP אמורה לעבוד ללא שחיישן לחץ במיכל אינו חלק ממנה? אני לא חולק עליך, רק מנסה להבין כיצד ניתן להפעיל מערכת כזו ללא חיישן. אין חולק על כך שהמערכת EVAP קיימת ברכב זה, יש כמובן את ה charcoal canister ואת PURGE Valve ואת Vent Valve איך המערכת אמורה לדעת שיש לחץ בשביל לפתוח מעבר אל PURGE (לשריפה חוזרת) אם אין בקרה על הלחץ? כי אם הPURGE פתוח כל הזמן - הרי תהיה בריחת ואקום, אז איזה חלק לדעתך מעביר מידע ל ECU לפתוח את הPURGE ? אם תוכל בבקשה להסביר, אשמח אם תוכל להרחיב, תודה לך חיים, על התשובה והזמן.

תודה לכולם כאן על העזרה והיעוץ. אחרי קצת בירורים שערכתי, אגש לבדוק את כל מערכת הEVAP בדגש על חיישן לחץ במיכל הדלק. וכמובן את החיישנים הנוספים שבמערכת הזו , אולי זה המקור לבעיה... תודה לכולם בכל מקרה, אדווח בהמשך כיצד זה הסתדר בסוף.

תודה igal_zeltserigal נהגתי בו 30-40 דקות לפחות.

היי לכולם, אם אני נוהג ברכב בלי הפקק למיכל הדלק (שסוגר אותו) - ושום "נורת מנוע" בדאשבורד לא נלקת לי ואין שום התראה על כך, איזה חיישן לדעתכם לא תקין ברכב? SUBARU B4 2.0 2007 תודה לכולם.