Zeev Soler

טוב חברים, תודה רבה, ניפגש על כביש 99 בואך כביש 98. זאב

תודה על התשובה, גם האינטואיציה אמרה כך, כפי שציינתי. עדיין קשה לי להבין מה מה הבעיה בהגה קל? תמיד חשבתי שזה יתרון

הי חברים, ברשותי אודי 6 2019. הרכב מאפשר לבחור בין מצבי נהיגה Comfort, Dinamic, Auto והתאמה אישית. לרכב יש "מראה" של קומפורט, והאמת שגם אני טיפוס של קומפורט - הנהיגה שלי נינוחה בד"כ, לא עושה דריפטים בכלל, אבל לפעמים תוקפת אותי הג'אננה ואז אני באיזור ה-200 קמ"ש. הנסיעות שלי הן חצי בעיר, חצי בין עירוני. לפני האודי היתה לי קדילאק CTS ומאוד סבלתי מהבמפרים בעיר, וכל פגם בינוני בכביש שלח לי שדר ישיר לעמוד השידרה. אודי ממליצה, מבלי לפרט יותר מדי, על מצב קומפורט לכבישים מהירים ועל דינמיק לנהיגה ספורטיבית. האמת שלא הצלחתי להבין מה משתנה במערכות הרכב? האם ההגה והמתלים קשים יותר ב"דינמיק"? מה אני מאבד ב"קומפורט", אחיזת כביש? הגה קל מדי? - מה הבעיה בהגה קל? תמיד חשבתי שזה יתרון אודה על תשובה, שתתייחס לאופי הנהיגה שלי כפי שפירטטי זאב

אחלה רשימה, תודה רבה. עכשיו צריך למצוא שיטה לרכז את כל המסלולים במפה אחת כדי שאפשר יהיה לשלב... זאב

אודה על המלצות. תודה, זאב

בהחלט, ה-330i בהחלט תהיה מעניינת אם יתמחרו אותה ב-330K שקל שזה בדיוק מה שהיא אמורה לעלות בהתבסס על המחיר לצרכן בארה"ב ($41,245). תודה

*************** הי גיא, הסיפור פשוט. בחור נחמד מהפורום בשם יואב, עדכן אותי שה-ATS הוחלפה ב-CT4, וזו הפתעה לטובה מכיוון שגם בעיתונות האמריקאית דובר עד לאחרונה על מיזוג ה-CTS וה-ATS ל-CT5. מתברר, שמאתמול יש פרסום ל-CT4 בארה"ב ו...פרסום בלעדי בארץ, בפורום שלנו. נתתי קרדיט למפרסם. http://www.cartube.co.il/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%97%D7%A9%D7%99%D7%A4%D7%94-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%94-%D7%A7%D7%90%D7%93%D7%99%D7%9C%D7%A7-ct4-v-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-2020 הצבע - כחול כמו בתמונה (גם הנוכחית כזו). תודה, זאב

תודה אסף, אני מפונק מדי בשביל שקע-תקע , אפילו שזה "כלום". זאב

כל הכבוד, יואב. UPDATE 5/23/19: The Cadillac CT4 will make its official debut May 30, and it will first be shown in CT4-V form. מצטער שפיספסתי זאב עד כה נאמר במפורש שה-CT5 היא מודל ממזג (ר' הקטנת כ"ס).

************** הי גיא, נדמה לי שקראתי בזמנו שהקיו לא היה מוצלח לפני 2015. האוטו מעולה וטאץ' ווד, עד היום 0 תקלות והחודש הוא בן 4. שים לב שבאוטוקאר האנגלי, הבמוו לפני היגואר והאלפא https://www.autocar.co.uk/car-news/best-cars/top-10-best-compact-saloons אז...כנראה 330i. תודה, זאב

הי גיא, אני נוהג על המועדפת שלי: קדילאק CTS שנרכשה חדשה ב-2015, מודע ולא מסכים להסתייגויות מרכב אמריקאי. חלפו 4 שנים, הילדים עזבו את הבית ואני מחפש רכב פרמיום קטן יותר, אפילו קופה, שייתן לי נוחות דומה ומנוע 250 כ"ס ומעלה. את ה-ATS הפסיקו לייצר, לצערי, ואיחדו אותה עם ה-CTS למודל חדש שיגיע בסתיו שנקרא CT-5. כך שאני בחיפושים... עניינה אותי ה-430 אבל היא לקראת מתיחת פנים (ברוח סדרה 3), ואין תאריך ידוע. שורה אחרונה: פרמיום, נוחות רבה ככל האפשר, מנוע חזק, תקציב כ-400k. תודה, זאב

שלום חברים, אני מתלבט בין - 330i Luxury אלפא ג'וליה 2.0 ולוצ'ה יגואר XE 2.0 25T Prestige Plus אודה להמלצתכם על אחת מהשלוש ואני לא פוסל המלצה נוספת, בכיוון הזה. תודה, זאב סולר

************* אחלה תשובה שבעולם. תודה רבה, זאב

לגיא ורוברט תודה, אני מכיר היטב את עניין המיסוי המוזל, אבל במילים פשוטות "לא בא לי" להתעסק עם זה. השאלה ששאלתי, האם יש הגיון לקנות רכב היברידי רק בגלל ההנחה המהותית במחיר, מבלי להשתמש בחשמל?

וולוו S90 T8 אינסקריפש'ן נמכרת היום בלמטה מ-400K ש"ח. העניין הוא, שאני לא רואה את עצמי מתעסק עם טעינת חשמל, כך שהקטע ההיברידי רלוונטי רק מבחינת המחיר האטרקטיבי. החסכון בדלק אינו שיקול מבחינתי. השאלה - האם אני עושה איזו שטות, שאיני רואה כרגע, בכך שאקנה רכב היברידי, מבלי להשתמש ביתרונות החשמל. תודה, זאב