bensno

בוקר טוב. בהמשך לנושא הזה החלפתי מיכל עיבוי לחדש כשניסיתי להוציא אוויר מהמערכת עי השארת פקק פתוח שמתי לב שהמאווררים לא נכנסים לפעולה גם לא אחרי חצי שעה. הרכב לא מתחמם, המים במיכל עיבוי עולים.והצינור התחתון שמחובר לרדיאטור נשאר קר אין לי מושג אם זה היציאה מהרדיאטור או הכניסה ככה שלא הצלחתי להבין מה קורה פה לאחר כמה ימים בבדיקה בבוקר. שמתי לב שהצינורות מצומקים מווקום במערכת. פתחתי את פקק המיכל והשתחרר כל הווקום עי כניסת אויר והצינורות חזרו לעצמם מה קורה פה לדעתכם??

אכן בדקתי. היו חסרים אך לא יותר מכוס מים מה שכן עכשיו הבחנתי בסדק קטן במיכל עיבוי מלמעלה ( לפי הצבע האדום על הפלסטיק) האם זה קשור?! איך מבצעים ניקוז אויר נכון במערכת סגורה כמו של המונדאו?

בוקר טוב יש ברשותי פורד מונדאו 2013 אקובוסט השבוע בזמן מאמץ עם רכב עמוס ונסיעה מהירה חום המנוע הגיע לשלושת רבעי הסקאלה, האטתי מעט את הנסיעה והוא חזר להתייצב על החצי ומאז בנסיעה פשוטה בעיר ללא מאמץ מיוחד הוא לא מתחמם. שמתי לב שהוונטה לא נכנסת לעבודה אך גם לא מתחמם, לא יודע אם קשור או לא אבל החימום ברכב לאחרונה מזייף. יכול להוציא חום ופתאום מפסיק לחמם ומוציא אוויר פושר לכמה דקות ואז שום חום. אציין שהוחלפה משאבת מים ורדיאטור חדש לפני כמה חודשים תודה על העזרה!

החלפתי לארונה את כל חלקי מערכת הקירור מלבד משאבת המים הרכב לא מתחמם, אבל אני שם לב שהמאווררים כמעט ולא עובדים. במצב סרק גם אחרי שעה לא נכנסים לעבודה. לפעמים בזמן נסיעה מאומצת בעליה אני עוצר ופותח מכסה מנוע ורואה שהמאווררים לא עובדים וכשהם כן נכנסים לעבודה זה 10 שניות לכל היותר וכבים. החלפתי חיישן חום כבר פעמיים. מה יכולה להיות הסיבה?! האם כדאי לי לעשות שיעבדו קבוע וזהו?! כשאני מפעיל מזגן הם עובדים דרך אגב גם מאווררים החלפתי לא מזמן מפירוק תודה על העזרה

אם היה תקול ולא נפתח הרכב היה מתחמם לא?!

אהלן חברים. יש לי בעיה שאני לא מצליח לפתור ניסן אלמרה פרפקט 2003 הוחלף רדיאטור. פקק רדיאטור. תרמוסטט. חיישן מאוורר. נוזל קירור איכותי והוצאת אויר נכונה. כל זה לפני כשלושה שבועות הרכב לא מתחמם. אבל כשאני בודק את הצינור מים לאחר נסיעה כשהרכב מונע הוא מנופח וקשה מאוד. ולפני שבוע אפילו בבוקר כשהיה קר לפני שנסעתי בכלל. הוא היה קשה וכשפתחתי פקק רדיאטור המים הקרים פרצו החוצה בלחץ. החלפתי פקק ( סיני, באותו לחץ כמו הקודם . 0.9 ) לא עזר מה קורה לי ברכב?!?! תודה על העזרה

החלפתי שוב חיישן חום ועכשיו המאווררים נכנסים לפעולה. כנראה החדש היה תקול.

גם ייתכן. אך המאווררים לא נכנסים לעבודה בשום שלב גם אחרי נסיעה ארוכה עירונית ובינעירונית. איך אני יכול לבדוק אם היוניט חום שהחלפתי אכן תקינה? איפה אמורה להיות ממוקמת היוניט שאחראית על השעון חום?

ניסאן אלמרה פרפקט 2003 לפני כשבועיים שמתי לב שעהשעון חום מתחיל לעלות.מיד עצרתי את הרכב בצד.שמתי לב שהמאווררים לא עובדים (גם של המזגן-אולי כי אין לי גז במערכת אז הוא גם לא עובד) כשאני מנתק את הקונקטור מהחיישן טמפרטורה שעל הבלוק שני המאווררים עובדים מיד (נאמר לי שזה מן מצב חירום) החלפתי את החיישן הזה. ועדיין המאווררים לא נכנסים לפעולה גם אחרי נסיעה של חצישעה אציין שבנתיים הרכב לא מתחמם בנסיעה. השעון מגיע לחצי ולא עולה,אך המאווררים לא נכנסים לפעולה באף זמן שני צינורות המים חמים באותה המידה .גובה המים במיכל עיבוי תקין ויציב.גם ברדיאטור מה יכולה להיות הבעיה? תודה מראש