Eliya11

ממש תודה לכולם על התשובות!! אבל הונדה סיוויק יחסית לא חסכונית בדלק?

לא משנה לי..מה שיהיה יותר חסכוני ואמין

בעיקרון התקציב בסביבות ה10000 אלף שקל.. ההונדה הראשונה רצה 7 אלף, והטויוטה למטה רצה 10 בערך.. אופי הנסיעה לא כבד מידי..אני אסע רק במיקרים שאני חייב את הרכב

השתחררתי לפני כמה חודשים ואני רוצה לקנות רכב..אמין וחוסך בדלק כמה שאפשר..הסתכלתי קצת ביד שניה ובחנתי כמה רכבים ואני רוצה לשמוע מה אתם אומרים.. ראיתי הונדה סיוויק מודל 2003 מנוע 1600 וזה מה שאמר בעל הרכב על הרכב : הרכב שנת 2003 , טסט עד 30.3.20 , לפני שנה החלפתי מנוע (המנוע רשום ברשיון ) בשעון הרכב עשה 272,000 והמנוע עשה 65,000 , החלפתי משאבת מים , רצועת טיימיניג , בולמים , משולשים , תפוחי הגה מוטות מייצב , מצבר , תושבות מנוע וגיר , מזגן חום/קור עובד פיקס , חלונות שחורים, גאנטים , מסך מולטימדיה התמונות שלו ניראות במצב טוב..יש לי בבית מחשב רכב, אני רוצה ללכת לראות אותו ולבדוק אותו במקום.. יש עוד רכב שראיתי טויטה יאריס, שנת 2001 גימור סול, 213 קילומטר, טסט מאי 20, מנוע 1300 עם כל מיני תוספת..גם נראה טוב..וגם בדקתי על הצריכת דלק שלו שראיתי שהיא מאוד נחמדה.. בקיצור חוץ משני אלו אני מאמין שיש עוד רכבים טובים ואמינים..כל מה שאתם יודעים ויכולים לעזור לי אני ממש אשמח..

הבנתי שאפשר לשים מים מזוקקים ולא חייב לשים את הנוזל המקורי.. זה נכון?

איזה נוזל קירור מתאים לרכב שלי? אין לי ספר רכב

יש מישהו שיכול להוסיף אולי משהו?

וכן החיישן בהתחלה היה מנותק והוא היה בסדר מבחינת הסחיבה ורק כשחיברתי אותו אחרי שראיתי את הקוד תקלה הוא נזכר שיש לו מערכת יניקת אוויר ואז הוא פתאום לא סוחב.. ויש לי קוד תקלה של p0102,p0113,p0402

בדקתי את כל מה שאמרת, על החריר וכל זה ראיתי שהכל מחובר והכל נראה תקין בעיקרון.. יכול להיות שמערכת הegr לא תקינה ושהחיישן שרוף? אבל הגיוני שכל החוסר סחיבה יהיה בגלל החיישן? יש לי קוד תקלה ב"אנגי" חוץ מהמערכת יניקת אוויר יש גם קוד שקשור למערכת גזי הפליטה..אתה חושב שגם זה מצטרף וקשור למערכת יניקת האוויר?

יש לי פיגו פרטנר שנת 2003, עד עכשיו לא עשה לי בעיות מיוחדות,תמיד היה לי את המנורה של הבדיקת מנוע פועלת לא ייחסתי לזה חשיבות גדולה מידי, השבוע סתם במקרה חיברתי רכיב אנגי, וראיתי שיש בעיה עם מערכת יניקת אוויר למנוע, פתחתי את מכסה המנוע וראיתי שבכלל הוא לא מחובר, בקיצור חיברתי אותו והמשכתי לנסוע, המנורה בתחילת הנסיעה הייתה כבוייה ואחרי 5 דק נסיעה נדלקה מחדש כשהרכב פתאום לא סוחב, מדובר על פיגו פרטנר עם טורבו ידני דיזל, בקיצור עכשיו הרכב לא סוחב לי.. אם אני לוחץ על כל דוושת הגז בהילוך סרק הוא מגיע למקסימום 2800 סלד וכאילו לא ממשיך,גם בנסיעה זה המקסימום שהוא מגיע, כאילו שהלך לו כוח, אני מאוד מתלבט למה זה קשור..יכול להיות טורבו ? יכול להיות מנוע סתום? לכלוך במערכת יניקת אוויר? אם אפשר עזרה קצת אני ממש אשמח