yryr55

מעניינת אותי מקור התקלה - ומה יקרה ביום שארצה למכור את האוטו. הקלטתי מידע מ2 החיישנים צד שמאל של הגרף זה במצב עמידה צד ימין של הגרף זה במצב נסיעה איטית מה ניתן להסיק מהגרף הזה?

נדלקה לי נורה בלוח שעונים, לפי חיבור OBD ראיתי שהקוד הוא: p0420 catalyst system low efficiency bank1 רכב עבר עכשיו טסט, רמות פליטה תקינים. לפי OBD עובר בהצלחה בדיקת O2 עצמית mode6 תקלה נדלקת בערך שבוע אחרי האיפוס. יש דרך לדעת האם התקלה היא בממיר עצמו או בחיישן? אני רוצה לנסות לבצע אנליזה לבד אני רואה את הערכים של החיישן bank1 סנסור 1 וסנסור 2 1 נותן לי גרף פרבולי כזה הבנתי שכצפוי 2 נותן לי לפעמים קו ישר (אומר שזה בסדר) אבל לפעמים מתנהג בצורה שונה יש איזשהי סדרה של בדיקות שאני יכול לבצע? יש לי דרך לצרוב מחדר את ה trasholds שמקפיצים את הנורה? רכב מאוד ישן, 200 אלף ק"מ, מנוע סוחב - צריכה דלק ללא שינוי. חוץ מהנורה המציקה הזו לא רואה צורך להוציא כסף ותקן שום דבר - יש לכם הצעות? איך להפטר ממנה? אם הטיפול זול אז אני אשמח אבל הבנתי שהחלפת ממיר מקריאה פה בפורום זה סיפור של לפחות 800 ש"ח למשומש וגם זה לא מבטיח שהנורה לא תחזור די מהר תודה