Davolo

כשאני אומר משהו בסיסי אני מתכוון שזה יהיה מערכת סינית זולה ולא משהו דוגמת קנווד. בגדול אני לא מחפש יותר מדי פיצ'רים - תמיכה במצלמת רוורס, תמיכה בשליטה ממהגה, שיחות בלוטוס ורצוי בורר ווליום כגלגלת. (כל השאר בונוס). אפשר לצפות למשהו כזה במחיר הזה? או עדיף לשלם יותר ולחפש משהו דוגמת קנווד?

תודה על התשובה, בנוגע לאפשרויות בטווח מחירים הזה - כל המערכות שראיתי היו "חסרות שם" או יצרן שמעולם לא שמעתי עליו. זה בגלל שהלכתי למקומות יקרנים או שבאמת מערכת ממותג קצת מוכר יקרות יותר? בעצם השאלה - האם קנייה של מערכת ב1500 תתן לי משהו בסיסי ביותר ואני צריך להשקיע קצת יותר, או שאפשר למצוא משהו סביר בסכום הזה?

ברכב מסוג הונדה סיוויק 16' הגיעה מערכת של blaupunkt new york 830 או blaupunkt new york 835 שהיבואן התקין בארץ. פתאום המגע הפסיק לעבוד בשוליים של המסך, מחיפוש בגוגל הבנתי שזה בעיה שקרתה ללא מעט אנשים עם הדגם הזה שלהם בגלל שהמגן מסך טיגן את המסך. בכל מקרה עכשיו צריך להחליף כי אי אפשר שרבע מסך לא מגיב ולפעמים אפילו נלחץ על דעת עצמו. אני בעל ידע בסיסי בנושא אבל כן חשוב לי להבין - כל מערכת שאני אחליף תתמוך בשליטה של הכפתורים ממההגה? חשוב בשבילי מאוד. חוץ מזה, יש מותג או מערכת מומלצת? סדר גודל של +/- 1500 ש"ח? באותו נושא - מקום מומלץ להתקין בו בצפון? תודה לעוזרים

אהלן חברים, אני לא מבין גדול בתחום אבל כן יודע שאני רוצה להגביר קצת את הסאונד ברכב. בגדול יש מגש מעל התא מטען שכבר מותקנים בו רמקולים של פיוניר (מוגזמים של איזה ~200WRMS) והמגבר הפנימי של המערכת לפי הספר מוציא כ80 לערוץ. חשבתי לקנות איזה מגבר סטריאו רק לרמקולים האחוריים או מגבר 4 ערוצים ולגשר אותו. כמובן שיש את האופציה להחליף את הרמקולים מאחור למשהו הגיוני יותר שכן מתאים כרגע למערכת. יש המלצות?

אהלן, מבקש את עצת המומחים על החלפת צמיגים קדמיים לרכב. הצמיגים הנוכחיים הם michelin energy saver x green. מוטבע עליהם 5015 אז סחבו יפה. הצמיגים בגודל R14 175/65 . מעדיף צמיגים חסכוניים בדלק בגלל שהרכב נוסע כ600 קמ בשבוע , פחות אכפת מאחיזה ונוחות כי אני נוסע רגוע. אשמח להמלצות. תודה לעוזרים.

בגדול חשבתי על זה, הלכתי אפילו ל2 מקומות שונים ובשניהם נאמר לי שאין מצב שהם יעשו את זה. ממש אפילו לא היו מוכנים לחשוב על זה. כמה זה מסובך/יכול להסתבך אם אנסה לעשות את זה בעצמי? ברמה של לפרק את ההגה? או מספיק להזין את הריליי שמדליק את האורות גבוהים ממקור אחר?

שלום חברים, אני נוהג בטיוטה קורולה שנולדה ועלתה לכביש שנה אחרי שנולדתי (דגם 97). כבר כמה שנים שהאור הגבוה לא עובד. הלכתי לחשמלאי רכב עם ידית אורות חלופית (אפילו 2) והוא אמר ששניהן לא יעבדו.. אז עשה שם כמה קומבינות שגרמו לאור לעבוד תקופה קצרה ואז פתאום לזה ששום אור לא עבד. הוא סידר לי את זה אבל בחזרה למצב המקורי - רק אור נמוך. כרגע אם אני דוחף את הידית של האור למצב של אור גבוה אין אפילו אינדקציה בלוח מחוונים, אבל אם אני מושך את הידית להבהוב אז כן נדלק האור והאינדקציה הכחולה - ברור שזה לא אפשרי לנסוע ולהחזיק את הידית אז זה לא עוזר לי. בחזרה לשאלה - האם אפשרי לחבר אורות בטמבון הנמוך שיעבדו בעוצמה של אור גבוהה? כמובן מבחינה שיעבור טסט. תודה לעוזרים

יש לך הסתייגויות מהרכב? לא חסר לו כוח? וגם, אפשר לשאול מה מחיר הביטוח שיוצא לך?

מדבר מניסיון או משער?

כמה זה חסכוני סבבה? בנהיגה בעיקר בין-עירונית אפשר להגיע ל1:16+ ?

לא התחברתי לכיסא של המזדה, בכל מקרה לגבי הג'אז - אם אני לא מהממהרים אז זה אופציה טובה? איזה דגמים? מה שציינתי? מבחינת אמינות יש מה לחשוש? ומה לגבי הסוזוקי קרוסאובר עם הגיר הידני? הבנתי שהיא פחות מאובזרת אבל אמינה יותר מהגיר האוטומטי. האבזור משמעותית נחות? תודה רבה לעוזרים

צריך את התובנות שלכם בנוגע לבחירת רכב בתקציב של עד 65 אלף ש"ח שיענה על (רצוי כל) הדרישות הבאות, בחשיבות יורדת: 1. אמינות - רכב שיכנס למוסך רק בשביל טיפולים שגרתיים. רצוי יפני עם מוניטין מוכח. 2. נוחות נסיעה - הרבה מהנסיעות יהיו בתוואי בין עירוני הררי מפותל יחסית וחשוב שהרכב יתן תחושה שהוא מחבק את הכביש. 3. בטיחות - רצוי רכב עם ציון בטיחות גבוה ואם אפשר גם מערכות בטיחות אקטיביות. 4. אבזור ואיכות בנייה - פחות אכפת מחימום כיסאות וחלון גג, אבל מערכת מולטימדיה, מחשב דרך, כפתור הנעה זה דברים נחמדים. 5. אחזקה - הבנתי שלגרמניות עליות הטיפולים גבוהות ביחס לשאר, או שההבדלים מינוריים? מבחינת גודל הרכב זה פחות קריטי אם הוא עונה על הדרישות. כרגע מה שחשבתי עליו הם: הונדה ג'אז (ידנית או אוטומטית) וסוזוקי קרוסאובר (ידנית כי קראתי שהגיר האוטומט לא אמין) והונדה סיוויק האצ'בק משנת 2014. אשמח להמלצות, הכפשות או רעיונות לרכבים אחרים. אם זה משנה רצוי שנתון מעל 2013.

אהלן חברים, מצאתי בחיפוש טיוטה קורולה 2011 עם 32 אל"ק מטופלת במוסך מורשה, ויש לי כמה שאלות על נושאים שאני פחות מבין: 1. רכב בגיל כזה עם קילומטרז' כזה זה דבר שהוא לאו דווקא חיובי? 2. ברכב הזה יש שרשרת או רצועת טיימינג? המוכר לא יודע והוא אמר שהוא פשוט היה מביא את הרכב למוסך וכל מה שהיו אומרים לו שצריך הוא הסכים. 3. הרכב הזה בגרסה הידנית הוא בעל מוניטין טוב? מבחינת אמינות ודלק? 4. המחיר שלו די גבוה - 47 אלף, הוא אמר שהוא קצת גמיש אבל זה אפילו מעל המחירון. להמשיך לחפש או שזה באמת פנינה? תודה לעוזרים ולעונים