ericve

יש עוד סמנים לפריצת ראש מנוע?השמן נראה נקי, אין בריחה של מים, או חוסר שמן עוד משהו: לאחר התחממות אחרונה, שהרכב חם, מיכל העודפים נראה עם 3-4 סמ יותר, אם זה אומר משהו וגם שכיביתי מזגן ירד חום הרכב מיידית (אחרי כמה דקות עלה שוב בלי מזגן) יחפש לעשות בדיקת לחץ הפוך, האם כדאי בשלב הזה לעבור למוסך סוזוקי מרכזי? תא או פ"ת או חולון(הכי קרוב) ? מרגיש שבנתיים המוסכניקים לא ממש פוגעים בבעיה תודה

שלום חברים מדובר בסוזוקי קרוסאובר מודל 2013 אוטו' בחודשים האחרונים מספר פעמים של פיצוץ בצינורות קירור הוחלפו צינור הראשי העליון ועוד מספר צינורות קטנים בפעם הראשונה הרכב התחמם לקו האדום, לא נמצא סימנים לפגיעה בראש מנוע, קומפרסיה ו/או לערבוב שמן מים. בפעם האחרונה שהיה חסר מים, נמצא נזילה מרדיאוטר החימום, בוצע מעקף והוחלף גם התרמוסטט הטענה היתה שתרמוסטט דפוק גרם ללחץ על הצינורות מאז שבוע פלוס, אין חוסרים מים, המאווררים עובדים בזמן, אבל בנסיעה מאומצת אחרונה בעליות הרכב התחמם כמעט עד הקו האדום, פה עצרתי הרכב נגרר משם. מעקף של רדיאטור החימום בוצע עם צינור מקופף, אולם יש קפל מסויים בסיבוב של ה180 מעלות, יכול להיות שזה פגע בסילקולציה והעלה את החום ? נראה גם שהבעיה בחום מנוע קוראת רק במאמץ, נסיעות מישוריות של שעה עברו בסדר. די אבוד כאן, מה כדאי לבקש לבדוק במוסך? תודה אריק

שלום חברים ! חדש בפורום, מבקש עצה עקב נזילת שמן ממכסה השסתומים סיפור העלילה: לאחרונה הוחלף מנוע ביונדאי אקסנט 2006 החלפת המנוע, עקב קרע דרמטי בצינור מים המנוע הגיע מפירוק מקומי מרכב שהיה מטופל ומוכר במוסך מאז ההחלפה (שבועיים פלוס) - נזילת שמן קבועה מסביב לפס איטום המכסה בעיקר באיזור רצועת הטיימינג, להמחשה אחרי כמעט כל נסיעה כתם שמן על הרצפה של 2-3 סמ קוטר השמן נראה צהוב נקי חוץ מהנזילה המנוע נוסע סביר ללא רעשים או משהו חריג עוד משהו, נראה שמלאו יותר מידי שמן, הרכב הגיע עם 1+ סמ מעל הקו העליון ונשאר ככה בנתיים אולי זו הסיבה לסימני הנזילה ? השאלה היא אם זה מעיד שהסתבכתי פה עם מנוע בעייתי, או שכדאי לדרוש החלפת האטם מכסה השסתומים ונפתרו צרותינו ? תודות