Caliper

עדכון 2. החיווט של השליטה מההגה במתאם קיצרו. אחרי חיתוך שלהם הכל עובד כמו שצריך רק שאין שליטה מההגה

**עדכון** לאחר ניתוק היחידה כגע לא מחוברת כל מעכת סטריאו. מרגיש שהרכב סוחב הרבה יותר וגם דוושת הבל נהייתה יותר קשה. מה יכולות להיות הסיבות?

אהלן, התקנתי מערכת סינית עם מתאם פלאג אנד פליי. התוצאות - תוכ נסיעה המסך נכבה ונדלק לסירוגין כולל הסאונד. אבל המכשיר לא נכבה כי הוא חוזר בדיוק לנקודה שהפסיק ולא מעלה מחדש את האנדרואיד. כשהוא נכבה יש רעש סטטי מהרמקולים כשכן עובד קליטת רדיו חלשה מאוד חלשה. ויש הרגשה שהאוטו לא סוחב כאילו יש בעיה בהצתה. והרעש מהמנוע קצת שונה מברגיל. torque טוען שאין שום תקלה. מ שכן שמתי לב אליו זה שהמדד ואקום עלה מ19 ל21 תעזרו לי.

היי, איך אפשר לאבחן רטט של רכב בעמידה? יש הרגשה שכל הרכב רוטט בסרק רואים את ההגה רוטט וזה די מורגש. בניוטרל אין רעידות כלל וברוורס זה מחמיר סלד סרק נע בין 695-705. מניח שהבעיה בתושבות, יש עוד אפשרויות? איך אפשר לזהות תושבות קרועות וכמה יעלה להחליף?

**עדכון** כחלק מהנסיונות שלי לפתור את הבעיה לבד. השגתי 2 סלילי הצתה תחליפיים 100 שח לזוג במקום 500 למקוריים לאחר החלפת הסלילים ובנוסף ניקוי מצערת ומנוע צעדים נראה, לפחות לפי נסיעת מבחן קצרה שהכל בסדר וחיתוכי המנוע פסקו. בהילוך משולב בסרק ומזגן גם כן אין חיתוכים וקפיצות מנוע. השאלה..מה ההשלכות של סלילי הצתה תחליפיים סינים?

לפני 20 אלף קמ אצל הבעלים הקודם. לא יודע אם המצתים מתאימים. אני מתכנן להחליף סלילים מרכב תקין לראות אם זו הבעיה אבדוק גם את המצתים יש דגשים לבדיקת מצתים?

בוכנה מזייפת, מיספייר ובכללי בעיות הצתה לא אמורות להדליק נורת מנוע?

אהלן, לאחרונה בעמידה המנוע קופץ כל 20-30 שניות, אין באמת נפילת טורים אלא פשוט קפיצה רגעית. בנוסף בנסיעה לפעמים מרגיש קפיצה כאילו הרכב מחסיר פעימה ולוקח לו שניה להגיב לגז. בעצירה פתאומית קורה אותו דבר אך עם נפילת טורים רגעית. כל הסימפטומים הנ"ל מחריפים מאוד עם מזגן. נורת צ'ק אנג'ן אינה דולקת והרכב עדיין לא חובר לסורק. תודה רבה לעוזרים.