guys0611

בס"ד שלום חברים, לפני יומיים אשתי אחרי רבע שעה של נסיעה שמעה רעשים מכיוון המנוע והריחה ריח שרוף ומיד עצרה בצד וכבתה מנוע. לאחר מכן נסתה להדליק שוב ללא הצלחה (היא לא בדקה אם עלה החום של המנוע). גררנו את הרכב (שברולט קרוז 2014, מנוע 1600) למוסך והוא אמר לנו שהלך הראש מנוע. הוא העמיד בפנינו 2 אפשרויות בעלות של 4000 ש"ח לפני מע"מ: שיפוץ ראש מנוע/החלפת מנוע, הוא הציע שיבדוק אם המנוע תקין ואז רק ישפץ, ואם הוא לא תקין הוא יחליף את כולו. רציתי לדעת מספר דברים: 1. האם צריך לחשוד שבעל המוסך המציא לי תקלת ראש מנוע. 2.איזו אפשרות עדיפה? 3. האם המחיר הוגן? 4. האם לאחר תיקון התקלה ירד הערך של הרכב? איזו אפשרות תשמר יותר את ערך הרכב? 5. האם מעתה צפויים לי באחוזים גבוהים יותר, תקלות במנוע ובכלל? תודה רבה מראש על ההתייחסות והעזרה!!!

אין לי מושג... איך אוכל לבדוק?

בס"ד לאחר החלפת קלאצ' באוטו הגיר התחיל להעביר הילוכים (בעיקר בנסיעה עירונית איטית) בסל"ד נמוך מ2000, עד כדי כך שלעיתים כל 10 קמ"ש אני עולה הילוך וב60 קמ"ש אני כבר בהילוך חמישי! אמנם אין רעידות אך מורגש שהמנוע מתאמץ יותר. המוסכניק שלי (שהחליף לי את הקלאץ') טוען שזה בסדר גמור (לטענתו, זה מאפשר נסיעה עירונית חלקה) וכך גם חשמלאי הרכב שעשה לימוד לגיר... האם מצב זה באמת נורמלי או שמא מנסים לסבן אותי? אשמח לדעת אם העונה עוסק בתחום או סתם משיב נחמד...