Misty947

הקפצה

היי, קניתי במוו e90 מחפש קבוצת וואטסאפ של אנשים שמדברים על פתרונות לתקלות, הצעות לשיפורים וכמובן מפגשים

המנוע הגיע והותקן, הצליל טוב, אין התחממות ובעומס לא מפוצץ צינורות, בנוסף יש אחריות על המנוע ואני אדע אם יש תקלה עוד בשבוע הראשון. הבעיה שאף אחד לא רוצה לעשות שיפוץ למנוע הזה כי העלות של שיפוץ למנוע ספציפי זה בערך 7.5-8, ובדקתי את זה גם בכמה וכמה מוסכים שאני מכיר, והם בעצמם אמרו שלא שווה כי המנוע הזה בעייתי מאוד בדברים האלה והתקלה יכולה לחזור, במיוחד במוסך שאני כרגע נמצא בו זה חבר של אבא שלי והוא אמר בפירוש "אני אוהב אותך, אני אוהב את אבא שלך, לא רוצה לעשות לכם אבל ושתשלמו כסף סתם."

תשובה ל1: אני מקבל אחריות וזה מנוע ביבוא, הק"מ נמוך וראיתי אותו בעיניים, הוא נראה ממש טוב בלי טיפת חלודה תשובה ל2: אני מודע לכך שזה פלילי לעשות הורדת ק"מ אבל אני בדיוק רציתי לבדוק האם אפשר לעשות התאמה בין ק"מ המנוע לק"מ האודומטר

הרכב אצלי יחסית קצת זמן, החברה מהמוסך חברים טובים אז הם יתקזזו איתי איפה שאפשר ואני אחליף את המנוע, בסה"כ נהנתי מהרכב ואני לא רוצה להחליף, המנוע שהזמנתי מיובא מאירופה עם ק"מ נמוך, נעשה הורדת ק"מ לפי רישיון המנוע ככה הרכב יאבד פחות מהשווי שלו, בעיקרון זה כל האופציות שהיו לי, להשבית לא אופציה כיאין לי מקיף ואני חייב רכב צמוד.

הלך הראש מנוע יש פריצה קלה שבסל"ד נמוך לא רואים אותה, ברגע שהמנוע מתחמם ממש זה משליך לחץ למערכת קירור. בכל מקרה תודה לכם על כל העזרה והידע

כן הרדיאטור והטרמוסטט תקינים, אין לי עדיין תשובה לגבי המנוע, מקווה שמחר/מחרתיים יהיה לי תשובה

בכל מקרה אני אדע יותר מחר משם נהיה חכמים יותר, אם הבדיקה הזאת מראה שיש בעיה בראש מנוע אני מתקן ומוכר את הרכב. אם אין בעיה בראש מנוע אני רוצה לבוא אלייך למכון לעשות בדיקה עמוקה יותר לתוך מערכת הקירור, אעדכן פרטים מחר לגבי מצב הרכב.

טוב לדעת, השאלה האם יש חלקים בארץ או שהכל מיבאים מחו"ל?

יש מחלות ידועות לרכב האם שווה להשקיע את המחיר בשביל רכב כזה?

הם מביאים מחר מכשיר קומפרסיה מיוחד כדי לבדוק אולי יש דליפה קטנה שהמכשיר הרגיל לא רואה, יש לך המלצה על מכון כזה באזור באר שבע?

חברה התפוצץ היום עוד צינור והפעם המרכזי של הרדיאטור וזה מתחיל להיות חשוד, צריך עוד המלצות למה לעשות עם הרכב

אחלה חברה תודה רבה לכם, אם אפשר להשאיר את הפוסט פתוח להמשיך עדכון

אז מה שאתה אומר בעצם זה לנשום עמוק להירגע ולהחליף את כל הצינורות של מערכת הקירור?

אהלן חברה, יש לי שאלה לגבי מקור תקלה, היה לי מיכל איבוי שהיה תקול עם סדקים, הוא הוחלף למקורי, החלק התקול התגלתה לאחר התחממות של המנוע. לאחר כיומיים המנוע התחמם שוב וחזרתי למוסך, היה צינור רדיאטור פנימי שהיה קרוע לגמרי, גם הוא הוחלף ונעשתה בדיקת לחץ הפוך, היופ (16.12) הלכתי לעשות טיפול והמשך הצינור שהוחלף גם הוא היה קרוע כי ביקשתי ניקוז ומילוי נוזל קירור ירוק, בדיקות מחשב ולחצים מראים שהכל בסדר עם הראש מנוע. לאחר ההתחממות נעשה החלפה כוללת של שמן ופתיחת המנוע כדי לראות שאין סדקים, פיח, או גושי שמן, הקומפרסיה גם היא הייתה בסדר. למישהו יש רעיונות או שכנראה זה סתם בלאי והצינורות עייפים כבר? להיתר ספק אני לא עושה קיק דאונים אבל כן נוסע מהר בממוצע על 3-4 אלף סל"ד