id029

בשעה טובה, מצאתי רכב שלא מכאיב לי בברכיים, עם שנתון סביר, קילומטראז' סביר והעיקר - בתקציב המאוד מצומצם שלי. לקחתי אותו לבדיקה, אבל הבודק היה קצת חסר סבלנות, וההסבר שלו לא באמת הבהיר לי את משמעות הליקויים שנמצאו - וכאן אתם נכנסים לתמונה. אשמח לעזרה בפיענוח הממצאים (כולל משמעויות מבחינת בטיחות ועלויות - באופן מיידי ולטווח הרחוק), ובזיקוק המידע לכדי החלטה - האם לקנות את האוטו או לא. תודה, ענבר.

וואו. אני פשוט נפעמת מההיענות המדהימה שלכם ומהנכונות העצומה לעזור! עולות לי דמעות כרגע. אחרי יומיים וחצי בלי אינטרנט (ותודה לבזק!), הפתעתם אותי בגדול. תודה! ולעניין שלשמו התכנסנו - 1. נושא התקציב. כן, אני יודעת (מקוה, לפחות) בפני מה אני עומדת. חקרתי באינטרנט, תחקרתי חברים, השוותי מחירים וסיפורים. להוצאה הראשונית עומדים לרשותי 15,000 ש"ח, שאמורים לכלול את עלות הבדיקות לפני הקניה, את רכישת הרכב עצמו ואת עלות העברת הבעלות, את הביטוח לשנה הראשונה (חובה+צד ג'), טסט (אם יהיה צורך) ומקצה תיקונים, שיפורים ושדרוגים ברכב. בחשבון די זהיר, הגעתי למסקנה שכדי שהסכום יספיק, עלות הרכב צריכה להיות לכל היותר 8,000 ש"ח. אם אני טועה - אשמח לתיקון. נקודה נוספת להתייחסות: אם ארכוש רכב שעולה יותר, לא סביר שאצליח למכור אותו, ואם כן - לא אקבל אפילו חצי ממה ששילמתי. כשהאוטו ימות, מעדיפה לזרוק לפח כמה שפחות כסף. בנוסף, יש כ-6,000 ש"ח ששמתי בצד כ"תקציב הפתעות", לימים שבהם למנוע לא בא לקום בבוקר, או שאיזו גומיה מחליטה להיקרע. מדובר על הוצאות גדולות ולא מתוכננות (כמה בכלל עולה גומיה?). מעבר לזה, אני מאוד מקוה שבשוטף יספיק תקציב חודשי ממוצע של עד 1,500 ש"ח. אם הממוצע החודשי יהיה מעל 2,000 - האוטו הולך לפח. זה התקציב, על רגל אחת. הלוואות למיניהן לא באות בחשבון מבחינתי. אם לדעתכם יש דרך טובה/יעילה/נכונה/מציאותית יותר לחלק את המשאבים - אשמח מאוד לשמוע. 2. ידע כללי - אני לא נהגת חדשה (יחסית). יש לי רשיון כבר שמונה שנים, בארבע מתוכן נסעתי בכל יום חיפה-ת"א וחזרה. נהגתי במגוון די גדול של רכבים (רכבי פול בחברה שבה עבדתי, רכבים של חברים ומשפחה, רכבים של Car2Go - חשמליים ורגילים, רכבים שכורים וכו'), ואני לא מפונקת. אין לי הרבה דרישות מבחינת חוויית נהיגה, ואני לא צריכה "להתרגל לאוטו". אם יש לו ארבעה גלגלים, מנוע והגה - בשבילי זה אוטו; אני נכנסת, מכוונת מראות ונוסעת! עם זאת, יש לי ברך בעייתית. חשוב לי שהמושב יהיה גבוה, אחרת לא אוכל לנהוג בלי כאבים. זו נקודה שאני לא יכולה להרשות לעצמי לוותר עליה. מבחינת לוח הזמנים - אני יודעת שכדאי לקחת את הזמן כדי לתפוס משהו טוב, אבל ב-06/01 המשרד שלי עובר דירה, ואם לא ימצא רכב (או לפחות שטיח מעופף) עד אז - אצטרך לקחת שני אוטובוסים ומונית לעבודה. מעבר לזמן הנסיעה המופרך ולחוויה ה"כיפית", המחיר פשוט בשמיים. אז בלי לחץ, אבל יש בערך שלושה שבועות עד חודש. 3. הרכב עצמו - עוד לא עברתי על הלוחות ביומיים האחרונים, אעשה זאת עוד מעט. מבחינת רשימת הפוטנציאליים - קיבלתי את ההצעות להתמקד במיצובישי לנסר, סובארו אימפרזה או סוזוקי ליאנה. חייבת לציין שיש לי חיבה לסוזוקי, נהגתי די הרבה בסוויפט 2008 ונהניתי מאוד. קצת דואגת מעלויות הדלק - כולן לא בדיוק חסכוניות, ואין לי צורך אמיתי ברכב כזה גדול. נשארו ברשימה גם פיאט פנדה (נטו - בגלל עלות התחזוקה. היא לא מומלצת כי יש בעיות בגיר הרובוטי או כי הוא לא נוח לנהיגה?), יונדאי גטס 2007 ומעלה, דייהטסו YRV וסיריון (למרות שלא נהניתי מהסיריון בכלל). לגבי פורד פוקוס, גם בו נהגתי די הרבה (2003 ו-2011, לא יודעת אילו דורות הם). הנהיגה נוחה מאוד, אבל למיטב זכרוני, עלות הטיפולים והחלפים היא עצומה, ולפחות ב-2011 הספציפי שבו נהגתי - היו תקלות חוזרות ונשנות. שאלות ספציפיות: - מה עם אופל קורסה או מאזדה לאנטיס? - היתה בלוח שברולט אופטרה שנת 2010 בתקציב שלי. לעומת זאת, הסיריון ה"חדשה" ביותר היא 2003. הפער הזה קצת מוזר, ואני מרגישה שאני מפספסת משהו. בטוח שלא כדאי להסתכל אפילו על השברולט? - כשכתוב במודעה שהרכב "עומד כבר כמה חודשים", או "בלי טסט מספטמבר" - יש טעם לברר למה, או שזה מצביע על משהו לא תקין? - בהמשך לאימפרזה שהוצעה ע"י bagira (תודה!) עם המנוע שהוחלף והתגובה של pooh, אשמח לשמוע עוד דעות לגבי רכב שהחליפו בו מנוע (או מנוע וגיר). יש רכבים משנתונים מתקדמים במחיר מגוחך, כי החליפו להם מנוע. מהן המשמעויות של החלפה כזו, לטווח ארוך? - כמה לגיטימי לנסות להוריד מהמחיר המבוקש (בסכומים הרלונטיים לי)? אסירת תודה לכולכם! ענבר. נ.ב. EliC25, AK21 ו-ronaldo17 - אני מאזור חיפה, אבל רוב ההיצע נמצא במרכז... אצור עמכם קשר בפרטי לפי מה שיהיה רלונטי כשאעדכן ואצמצם את הרשימה. המון המון תודה.

כמה שפחות, ולא יותר מ-8000 ש"ח.

כמובן שקראתי בעיון טרם פרסום ההודעה, יחד עם כל מה שבאשכול המאמרים והטיפים לקניית רכב משומש. אכן כן, רק אוטומטי. ברור שזה לא הכרחי, רק בונוס. קיים בפיג'ו 307 שהסתכלתי עליה. מקבלת. אם הכל ילך לפי התכנון, הרכב יהיה אצלי שלוש-ארבע שנים, וחשוב לי לא להגיע לטסט פעמיים בשנה (מגיל 19). יש גם פנדה אוטומטית. לא כדאי? הלואי, אבל הן מחוץ לתקציב. סוזוקי גם יפנית, לא? הליאנה כן נמצאת בתקציב. המון תודה!

הי, אני עומדת בפני קניית רכב לראשונה בחיי, וכמי שנולדה במזל נאחס - אין לי אח/דוד/שכן/אחר שמבין משהו ברכבים ואפשר להיעזר בו. "קטן עלי", חשבתי, כמה שעות של מחקר באינטרנט ואדע כל מה שצריך. ואז... הגעתי לפורום הזה. קראתי בעיון את כל המדריכים, שרשורי החוויות השונות והמשונות והאזהרות למיניהן, ועיינתי בקבצי ה-Checklist שפורסמו במספר מקומות. המסקנה: אין לי סיכוי. הבנתי שמה שמשנה זה לא הק"מ (או ה"נסועה" - למדתי מילה חדשה! ), היד או השנתון, אלא מצב הרכב. אחלה מנטרה. השאלה היא איך בודקים את מצב הרכב? הבנתי שבספר הטיפולים יהיה פירוט היסטורי, עם תאריכי טיפול, מדידת הק"מ ותיאור הטיפול. האם התיאור כתוב בעברית פשוטה? ז"א, יהיה כתוב "הוחלפה רצועת טיימינג", או שיהיה קוד כלשהו ומילות צופן שרק המוסכניק יבין? עד איזה סכום מקובל שהמוכר משלם על התיקונים הנדרשים לאחר הבדיקה? מהן הציריות ואיך הן אמורות להישמע בפניית פרסה? איפה נמצאת קופסת הנתיכים ומה צריך שיהיה בה? איך יודעים אם השמן "נקי מדי", ואיך בדיוק נראים שפשופים בהגה? כמובן שרשימת התהיות רק ממשיכה, ולמרות שאני בטוחה שלרובכם השאלות די מגוחכות - בשבילי הן ממש חידות חמיצר. אני די בטוחה שגם אם אשאל את כל השאלות ואבצע את כל הבדיקות - לא אדע לנתח את התשובות ולהסיק את המסקנות הנכונות. מה גם שאני לא אחת שמסוגלת לשאול שאלה בלי שאבין את התשובה, כך שאין סיכוי שמוכר הרכב ישמע ממני שאלה כמו "האם הוחלפו מכלולים?", כי אין לי מושג מהם אותם המכלולים. מכיוון שאין ספר "קניית רכב For Dummies" (לפחות זה מה שטענו בחנויות הספרים), הגעתי למסקנה שאני זקוקה לליווי של מישהו שכבר קנה רכב או שניים בחייו, עם עדיפות למי שיודע מה ההבדל בין אלטרנטור לקרבורטור (מקוה שלא המצאתי מילים). האם ידוע לכם על חברה או גוף כלשהו שמציע ליווי שכזה, משלב סינון המודעות בלוח, ועד להעברת הבעלות המיוחלת? או סוג של תיווך, אבל לרכב ולא לנדל"ן? אם לא - א. הנה רעיון מצוין לסטארטאפ, אם למישהו מתחשק להרים את הכפפה. ב. האם מישהו מחברי הפורום מוכן לסייע לי, בתשלום כמובן? לא יודעת אם זה משנה, אבל אני מחפשת "אוטו-זבל" - כזה שעולה כלום, אבל בכל זאת נוסע ברחבי העיר בלי להיתקע, כמו גדול. בן לא יותר מ-13 שנים, הכי חסכוני שאפשר (דלק, חלפים, טיפולים, ביטוח וכו'). מיועד לנסיעות עירוניות בעיקר, אבל שיעמוד בנסיעות בקו נהריה-ב"ש פעם בחודש-חודשיים, וכמובן - שיעלה שנקל (ולא יותר מ-8,000 ש"ח). ברור לי שלא אמצא זהב במחיר כזה, אבל אין לי הרבה ברירות כי המשרד שבו אני עובדת עבר דירה ואין דרך אחרת להגיע למקום החדש. כשאסיים איתו (בעוד שלוש-ארבע שנים, אם יהיה לי מזל) הרכב יעבור לפירוק, כך שלא משנה לי אם יש לו שוק. לרוב אנהג בו לבד, ואין שום צורך באיזיפיקס ושאר אביזרים שמיועדים לילדים. לא חייב להיות מאוד מרווח, אבל כדאי שיהיה נוח לנהיגה, עם ישיבה גבוהה, ולא כזה שמרגישים בו כל גרגר חול שנח על הכביש. מזגן מעולה הוא חובת המציאות, ושליטה מההגה על מערכת השמע תהיה בונוס אדיר. כבר עברתי על הלוחות, סיננתי כמה וכמה אופציות, וכרגע אני תקועה בשלב הצמצום שלהן ל"רשימה הסופית". בין הפיינליסטים: יונדאי גטס/אלנטרה, סיטרואן C3/C4, פיאט פנדה/פונטו, סוזוקי ליאנה ופיג'ו 206/307. יש גם שברולט אבאו/אופטרה ורנו מגאן, אבל הבנתי שלא כדאי להתקרב. יש המלצות - ממי להיפטר ובמי להתמקד? המון תודה, ענבר.