גפילטעפיש

בטח שאלתם את עצמכם - נו מה נסגר עם הדו"ח של גפילטעפיש. חלק מכם אפילו התקשה להרדם בלילות. לכן חזרתי כדי לעדכן. בסופו של דבר העניין הגיע לפתחו של בימ"ש השלום לתעבורה. לאחר דיון הוכחות - נשלח אלי הזיכוי בדואר. זיכוי מחמת הספק - אך עדיין זיכוי. בגלל טעות שלי התמונות לא הוצגו במשפט - ייתכן וזה פעל לטובתי וייתכן שלא... מה שכן, השופט נתן משקל רב לשתי פסיקות במקרים דומים שהבאתי איתי כחיזוק לטענותיי. דרך אגב, היום צבועה המדרכה באדום-לבן לכל אורכה. חבל על כל הנהגים שנפלו שם בשיטת ה"מצליח" של המשטרה.

אני מכיר לא מעט רחובות כאלו בכל עיר שאף אחד לא יקבל שם דוח. יש משהו מעניין במי שערך את הדוח. אולי הוא לא שוטר בכלל?

בשבוע שעבר נאלצתי לחנות ליד בי"ח לניאדו בנתניה. כשחזרתי לאחר שעתיים חיכה לי דוח משטרה על הפרעה לתנועה על סך 250. עבירה על תקנה 71 (1). במקום אין תמרור האוסר חניה, המדרכה צבועה באפור והמרחק מהצומת הקרוב עולה על 12 מטרים. באופן מפתיע, הייתי גם היחיד מבין 5 רכבים שקיבל דוח. האם יש לי עילה לביטול הדוח? הרכב שלי הוא הסובארו הלבן.

תודה איציק. אשמח אם תוכל להרחיב קצת על הקשר ועל כך שזה קורה רק כשהרכב קר. תודה!

שלום לכם. הרכב - סובארו אימפרזה 2001. התקלה - כאשר הרכב קר ובעמידה במקום, בעת סיבוב ההגה לכיוון 2 הקצוות, נשמע רעש חריקה צורם ומורגשת התנגדות של ההגה לסיבוב, כמן קפיצות כאלו. כמו כן ישנה ירידה בטורים והחלשות אורות הרכב. כל זה נעלם לאחר שהרכב מתחמם. ביום חמישי האחרון (לפני שלושה ימים) החלפתי במוסך רצועות מנוע ומזגן ואת אחד המיסבים שהרעיש. הייתכן ויש קשר? דרך אגב, באופן מפתיע (זה עוד לא קרה לי), התקשרו אלי הבוקר מהמוסך לשאול אם הכל בסדר. בתמימותי עניתי שכן, אבל הערב מסתבר שלא כ"כ. תודה.

הפתרון של המוסך - החלפת נוזל בלמים. הייתכן?

שלום. בעת נסיעה איטית עם בלימות מרובות, נגיד בפקק, לקרת סוף הבלימה אני שומע רעש של בעבוע נוזלים. מעבר לזאת, הבלמים מתפקדים בסדר גמור. (אימפרזה 01) מה יכולה להיות הבעיה? תודה.

שלום לכם. עשיתי טיפול סטנדרטי לאימפרזה 01, ויש לי הרגשה שהאוטו קצת לא סוחב. בהאצה חזקה, המנוע משמיע נהמה מכובדת של מאמץ, אבל תכלס, זה נראה כאילו מתאמץ על ריק ולא נותן ממש כוח. בנוסף (ולמרות שזה ישמע קצת מגוחך), בתאוצה מהמקום ברמזור, אני בד"כ נשאר מאחור לעומת רכבים ישנים יותר/כבדים יותר ועל אחת כמה וכמה - יפניות מקבילות בנתונים. יש למישהו השערה בנושא? תודה.

למכירה פולו 96, 1600 ידני, ה"כ, 2 ח"ח, נ"מ. יד שלישית, כ-170K ק"מ, כל הידיים פרטיות, טסט לחודש, עבר תאונת פח אחורי (ללא שלדה!). מחיר מחירון - 20K ש"ח. מחיר מבוקש - 6.5K ש"ח. הפרטים הידועים: הרכב עומד מאז ינואר השנה, עקב תקלה לא ידועה במנוע. לפחות צמיג אחד גמור. שמשה אחורית שבורה, מראה שבורה, פלסטיקים פנימיים שבורים בחלקם או חסרים. חסר מצבר, נ"מ לא מתפקדת. הרכב ימכר AS IS, מכיוון שלא ידוע לי על בעיות נוספות וכל היתר תפקד בצורה תקינה, נכון ליום בו הרכב הועמד. המחיר סופי לחלוטין, מי שמתכוון להתמקח על 500 לכאן או לכאן - שיוותר מראש. ניתן לראות את הרכב בנתניה, פרטים במסר אישי.

אני מקיש את הקוד כשהמפתח מחוץ לסוויץ', מכיוון שאם הוא בפנים בזמן ההקשה, הוא לא מניע בכלל!

מאז התקנת קודנית (עטלף2), כאשר האוטו (אימפרזה 01) קר, הוא צריך סטרטר ארוך כדי להניע וכאשר הוא חם, הוא מניע מיד. מה יכולה להיות הבעיה?

רכב של חבר - לנטרה 2000. נכנס לטיפול הנ"ל ונתגלו מס' בעיות נוספות. עבודה: טיפול 150K, החלפת גומיה לציריה, הח' מכסה נדנדים, הח' דיסק 2 צדדים, הח' נעלים ותוף אחורי 2 צדדים. סה"כ עבודה 620 ללא מע"מ. חלפים: אטם בורג ריקון אגן שמן מנוע, אטם מכסה שסתומים, מסנן שמן, צלחות קדמיות*2, ערכת רפידות קדמיות*1, ערכת נעל ורפידה אחורי*1,נוזל מגבים, תכשיר הסרת פיח, קיט גומיה לציריה, שמן מנוע (4 ליטר=135 לפני) סה"כ חלפים: 1466 ללא מע"מ. מה דעתכם?

חבר פגע בפינה של פגוש של רכב אחר (לאנטיס). הרכב הוא ליסינג והחברה תיקנה אותו בלי לידע את הפוגע ועכשיו שלחה לו חשבונית. ראיתי תמונה (די מטושטשת) וזה נראה כמו קילוף בצבע ותו לא. אולי יש גם פגיעה בפלסטיק. הדברים שפורטו בחשבונית: שינוע (מה זתומרת?) - 100 שקל שיפוץ מגן אחורי - 100 שקל צבע - 391 שקל סה"כ 688 שקל כולל מע"מ. לי זה נשמע כמו אלמנט רציני. מה דעתכם?

פולו 96 1600 (ה"כ, 2 ח"ח, מזגן, כריות אויר) יד 3, 170K ק"מ. זקוקה לשיפוץ מנוע, החלפת שמשה אחורית, השלמת פלסטיקים שונים, נקבעה ירידת ערך 4.5% ללא פגיעת שלדה. מחירון 19K. מחיר סופי 7K.

שוב אני. אימפרזה 2001. נורת דלק נדלקה. נכנסתי למלא ונכנסו רק 38 ליטרים. הגיוני?

מעלה בהמלצת צביקה את העתק החשבונית

מודל 2001 new age. נכנס למוסך בגלל הדלקות נורת תקלה כללית + גימגומים בעיקר בהילוך סרק. הטענה העיקרית היתה ששמן פרץ מהשסתומים החוצה ולכן הוחלפו מס' חלקים. בנוסף, הוחלפו הפלגים וחוטי ההצתה. על כל הרכיבים נאמר שהם מקוריים. המוסך הוא מורשה סובארו.

שלום! חלקים: 4 פלגים - 100 שקל 4 כבלים לפלגים - 440 שקל מנורה ראשית+תקע - 80 שקל 10 טבעות מכסה שסתומים - 85 שקל 4 אטם פיית מצת - 55 שקל 2 סתם מכסה שסתומים - 155 שקל עבודה: החלפת כל הנ"ל + בדיקה ממוחשבת+ ניקוי מע' אויר - 620 שקל כל המחירים לא כוללים מע"מ. סה"כ נזק סופי: 1800 ש"ח. מה דעתכם? תודה!

כן. נדלקה הנורית, נכנסתי למלא ומילאתי אפילו קצת פחות מ-40. אז מה, בסובארו לחוצים כבר מה-10 ליטר האחרונים? חשבתי שבד"כ זה ב-5 האחרונים...

הנורית נדלקה אחרי 40 ליטר. תודה!

הרכב: סובארו אימפרזה 2001 New Age, 93,000 ק"מ. ממצאים בעייתייים: רעש בתמסורת - חשד למיסב. רצועת מסרק הגה קרועה. נזילת שמן מהמנוע למצתים. ברקסים אחוריים: בלם יד מרעיש. ועוד שאלה: מתי יש לבצע טיימינג לפי הוראות יצרן? מאידך, אם אפשר לציין אם הליקויים מעטים מדי לשנה ולקילומטרז' (הרכב בשימוש נהגת יחידה מליסינג). תודה!

איזשהו הבדל מבחינת מנוע? ביצועים?

כמדומני, בשנת 2001 נמכרו בארץ 2 דגמים של אימפרזה 1600 משפחתית. הרגיל ו-NEWAGE. מישהו יוכל לומר לי מה ההבדל ביניהן?

הוא כבר יד שניה. את הטענות הנ"ל טוען המוכר שקנה אותו מאלבר. נראה לי שזה מה שסיפרו לו.

המוכר טוען - ליסינג מימוני פרטי. מכיוון שיש הבדל של כמה אלפים בין מימוני לתפעולי, איך ניתן לאמת זאת?