BigG

אני יכול לספר לך מהניסיון שלי (דייהו נובירה) כאשר המזגן הפסיק לקרר הבעיה הייתה שסתום דפוק ולא מדחס. אם גם במקרה שלך התקלה היא שסתום בלבד מדובר בטיפול זול בהרבה מהחלפת מדחס (500-600 ש"ח). אגב גם לי ניסו במספר מוסכים "לדחוף" מדחס חדש בטענה ששלי הרוס. גלעד

בוקר טוב, הייתה לי בעייה דומה עם הנובירה שלי. לקחתי את הרכב לחשמלאי (בנהריה), הוא הוסיף מעגל עזר (או משהו כזה) נפרדתי מ-120ש"ח והבעיה נעלמה. ההמלצה שלי היא ללכת לחשמלאי טוב שאתה מכיר באזורך. גלעד

זה הסיפור בקצרה: לפני K24 (שנה וחצי) החליפו ברכב (דייהו נובירה) טיימינג (רצועה, מותחן וכו'). ההחלפה בוצעה במוסך מורשה ע"י הבעלים הקודמים של הרכב. מסתבר שהרצועה שהותקנה לא מקורית וגם מתאימה לדייהו סופר רייסר, ולא לנובירה. כתוצאה מכך נשרף המותחן ונגרם נזק לכל 16 השסתומים. הבעלים הקודמים של הרכב (בחור שעובד איתי) טוען כי לא נאמר לו שהותקנה רצועה חליפית ברכב ואם היה יודע לא היה מסכים. בעל המוסך טוען אחרת .. כמובן. האם במקרה של התקנה של רצועה לא מתאימה לרכב המוסך כן אחראי לנזק? גלעד

שלום, רציתי לדעת האם מותר למוסך מורשה להתקין רצועת טיימינג לא מקורית? (התקינו לי ברכב וזה גרם לנזק) אם כן, האם הוא מחוייב להודיע על כך ללקוח? האם יש חוק או תקנה המחייבים מוסכים מורשים לבצע טיפולים עם חלקים מקוריים בלבד? תודה, גלעד

רוב מכוני הבדיקה לא נותנים שום אחריות על הגיר, והם אף דואגים לומר ולכתוב את זה. גם אם הגיר היה נדפק ביום למחרת לא היה לך את מי לתבוע.

מהניסיון שלי יש הבדל של 5% בערך בצריכת הגז לעומת הבנזין, וזה נכון למערכת רב נקודתית המותקנת בלנטיס 1600 סמ"ק. מבחינת ביצועים, אני לא מרגיש שום הבדל וכך גם אנשים נוספים שאני מכיר שהתקינו את מערכת הגז הרב נקודתית. אני נוסע עם גז ונהנה , כיום זה הדרך הזולה ביותר להניע את הרכב - עובדה! גלעד

ארז, משום מה אתה לוקח את הנושא באופן אישי ואין סיבה. התלהמות יכולה לבוא רק מצד בעלים של חברות מילוי גפ"מ, שעד היום יודעים רק להעלות מחירים ולא עומדים בהבטחה שמחיר הגז יעמדו על 50% ממחיר הבנזין. אתה שוכח שהסיבה להתקנת המערכת מלכתחילה הינה חיסכון בעלויות, וחסכון של 0.25 אג' לליטר (ואפשר לחסוך יותר) ברכב שנוסע 30000 ק"מ בשנה מסתכם ב- 750 ש"ח – לדעתי לא מעט כסף! בכל מקרה, כל מה שביקשתי זה שמישהו שעוסק (למשל עובד בתי הזיקוק או עובד ב"דור גז") בנושא הגז בארץ יענה לי על השאלה הפשוטה האם יש הבדל בין גז הבישול שנמכר בארץ לגפ"מ שנמכר בתחנות מילוי הגז? אני מסכים שאם באמת קיים הבדל, אפילו רק בנקיון, אז אכן הנזק שעלול להגרם לרכב לא שווה את החיסכון. גלעד

שלום, אין הבדל בהרכב הכימי בין גז בישול לגפ"מ, ההבדל הוא ביחסים בין הפרופן והבוטן. באופן עקרוני בגז בישול יש שעווה ותוספים המזהמים ופוגעים במכלולי המנוע והמערכת, וכאמור הוא מקביל לאוקטן 80. כל זה ידוע ונכון רק שזה לא בא לידי ביטוי ובפועל אין כל הבדל כאשר ממלאים גז בישול או גפ"מ. לדעתי יש לזה הסבר אפשרי אחד והוא שהגפ"מ שמוכרים לנו זהה לחלוטין בהרכבו לגז הבישול הנמכר בארץ! זה לא אומר בהכרח הגפ"מ הינו באיכות של גז בישול, להפך, יותר הגיוני שגז הבישול הנמכר בארץ זהה ביחסים לגפ"מ – זוהי רק דעתי האישית. בכל מקרה מחיר גז הבישול זול משמעותית ממחיר גפ"מ! עד היום אף תחנה "מאושרת" לא הציגה לי אישור שהיא מוכרת גפ"מ, וביקשתי. למעשה הם אפילו בודקים איזה גז "דור" מספקת להם. מבחינתם אם "דור" אומרת שזה גפ"מ אז זה גפ"מ. גלעד

שלום, יש לי מזדה לנטיס מוסבת לגז (מערכת רב נקודתית). מלאתי גז בתחנות הטוענות שמוכרות גפ"מ וכן בתחנות שלא מתביישות לומר שהז שהן מוכרות הוא גז בישול. לא הרגשתי שום הבדל בסחיבה של המנוע או בשינוי כלשהו בתצרוכת הגז. גז בישול אמור בהרכבו להקביל לדלק באוקטן 80 ולהיות מזוהם יותר מגפ"מ המקביל לאוקטן 110~ , בפועל לא הרגשתי הבדל, בשעה שאם הייתי ממלא בנזין באוקטן 80 הרכב כנראה לא היה נוסע חלק. אבא שלי ניסה לברר את הנושא בבתי הזיקוק, בחברת דור ובתחנת מילוי הגז בכרמיאל אך הם מתחמקים ממתן תשובות ולא מוכנים להראות אישורים שהגז שהם מספקים הוא אכן גפ"מ ולא גז בישול. האם מישהו יודע איזה גז באמת מוכרים לנו בתחנות מילוי הגז? גלעד

שלום, הדבק שהחזיק את הריפוד (בד) לדלת האוטו התפורר עם השנים, וכעת הריפוד כמעט וניתק מהדלת. האם אתם יכולים להמליץ על דבק מתאים להדבקת הריפוד חזרה? דבק שלא יקשה ויהרוס את הריפוד! האם יש צורך בבעל מקצוע לשם כך? ואם כן האם אתם מכירים אחד כזה באזור חיפה וצפונה? תודה, גלעד

מוטי, תודה רבה! גלעד.

זה אולי נשמע טיפשי אבל אני לא מצליח למצוא איך מבצעים חיפוש בפורום. אודה לכם אם תוכלו להדריך אותי בנושא. גלעד.

כן, לא שומעים כלום. הסטרטר לא עובד בכלל.

הרכב אוטומטי ועבר 90000 ק"מ ללא טיפול בסטרטר (אולי הגיע הזמן). מניסיוני משחק בתיבת ההילוכים לא פותר את בעיית ההנעה. תודה, גלעד

שלום לכולם, ברשותי דייהו נובירה שנת 1998 (יחסית למחיר היא בסדר גמור ) . בחודשים האחרונים התעוררה בעיה בהתנעת הרכב. לעיתים (ב- 15% מהפעמים) כאשר מסובבים את המפתח אין תגובה, פשוט לא קורה כלום. לבסוף לאחר מספר נסיונות (בין 1 ל-10) הרכב מתניע. כאשר הוא כבר מתניע, ההתנעה חלקה ללא כל בעיה. ברכב קיים מצבר חדש (בן חודש), הבעיה לא נפתרה כתוצאה מהחלפת המצבר (המצבר הוחלף בלי קשר לבעיית ההתנעה, הוא פשוט היה גמור). האם משהו יכול לעזור באיתור הבעיה (סוויץ, סטרטר ... משהו אחר)? תודה מראש, גלעד