gishy

ברור. תודה. רשמתי רק שתדעו שמיקום קרוב לדופן לא בהכרח פוסל צמיג. צריך לבדוק האם יש פגיעה בדופן עצמה שהיא דקה. לעיתים המסמר פונה לפנים הצמיג אל החלל הריק. צריך להתייעץ עם פנצ'ריה אמינה ולא כאלו שרוצים רק לעשות רווחים עליך.

שלום רב, עדכון: פניתי לפנצ'ריה נוספת על מנת להחליף צמיג. התברר שבורג/מסמר צמוד לדופן -לא בסלע עניין החלפת הצמיג אלא כל עניין לגופו. התברר שהבורג היה קצר ופנה לתוך פנים הצמיג ולא פגע בדופן ולכן המליצו לי לא להחליף צמיג שהוא חדש. והיה להם צמיג לתת לי.

שלום לחברי הפורום, לא מזמן רכשתי רכב סובארו XV מחברת ליסינג. כבר בבדיקת הרכב נדלקה נורית של בעיית כריות אוויר במושב שליד הנהג. חברת הליסינג הפנתה את הרכב למוסך והם איפסו את התקלה עם המחשב. לאחר תקופה קצרה התקלה חזרה. עלי לציין שבשעת הנעת הרכב הכל בסדר ויש נורת ON, לאחר כ 15 דקות של נסיעה מתחלף ל OFF במושב ליד הנהג ונדלקת נורית תקלה. מתוקף האחריות בקניה הגעתי למוסך מורשה ונאמר לי שכנראה זו בעיה עקב שטיפת המושבים בקיטור. הם פתחו את המושב ואמרו שיש קורוזיה וצריכים להחליף את כל המושב- זו עלות של 7000 ש"ח. המליצו לי גם לייבש את הרכב בשמש. השארתי את האוטו בשמש יום שלם עם חלונות פתוחים. יש מצב שהטמפ' ברכב היתה 70°C בקלות בימים חמים אלו. לא נראה לי שנשארה לחות במושבים. לי נראה שזה כתוצאה מהתחממות של חלק אלקטרוני באזור המושב לאחר זמן נסיעה מסויים. אם המדיד היה גמור היתה הנורית דולקת כבר מההתחלה. האם מישהו מכיר תופעה כזו מהעבר? האם חייבים להחליף מושב? תודה ושבוע טוב.

תודה.

נעשו 2000 ק"מ עם צמיגים אלו ולא בנסיעות קשות של שטח.

מה הסיבה שלא מתקנים תקר צמוד לדופן? האם צריכים להחליף גם את הצמיג הזוג שלו? שניהם חדשים אצלי (4 חודשים).

שלום רב, אני חדש כאן- חג שמח. ברצוני לשאול שאלה לגבי צמיגים. ברשותי רכב 4*4 סובארו XL. הצמיגים חדשים נרכשו לפני כ 4 חודשים. אתמול שמתי לב כי יש ירידת לחץ בצמיג האחורי וראיתי שתקוע בורג צמוד לדופן- מצורף צילום. בפנצ'ריה תקנו לי את הפנצ'ר הזה ועכשיו הכל בסדר, אך באתרים השונים באינטרנט אני רואה שבורג במיקום כזה הוא בעייתי. האם אני צריך להחליף את כל הצמיג למרות שהוא חדש? יש בעיה בטיחותית עם זה? תודה מראש!