1immortal

@lanosforce, מקווה שאנחנו לא למרות שראיתי ברשת המווון אנשים שהמערכת המקורית התפגרה להם. זיו, אחרי כחודש עם האוטו, שאני נוגע בו פעם בשבוע בערך, אישתי היא הנהגת העיקרית בו, הרכב מתנהג יחסית בסדר, מרגיש לי יותר כבד מהלאנסר 2000 שהייתה לנו, אבל אפשר להבין את זה. דיי נוח, מלא מקום בבאגז', מבחינת דלק הוא סביר, סה"כ דיי מרוצה. אם יש שאלות ספציפיות, אשמח לנסות לענות.

טוב ... באורך פלא לא מובן, הסתדר מעצמו. תודה לכולם בכל מקרה!

ערב טוב לכולם, רכשנו לפני כחודש קיה סיד SW 2011, עם מערכת סטריאו מקורית שהייתה מותקנת ברכב. עד היום בבוקר הכל היה פיקס ... עד הערב, בו פשוט המערכת הפסיקה להדלק. כל הפנסים ברכב דולקים, האור במערכת גם נדלק, בכל הלחצנים, אך לא לחצן על שום מקור שמע, לא לחיצה על הרדיו, לא משחקים עם הלחצנים על ההגה לא הצליחו לגרום לרדיו להדלק חזרה. מכיוון שההבנה שלי בדברים האלה שואפת למינוס, אבל יש לי חוש טכני חזק ו2 ידיים לא הכי שמאליות, אני רוצה לנסות לראות אם משהו התנתק או לא יודע מה. מה יכול לגרום לתקלה שכזאת? פיוז? מגעים? ארקה? אשמח מאוד לקבל כל הכוונה בנושא, לפני שננקוט בהחלפת המערכת. תודה רבה!

הרבה החלטה , ודיי נסגרתי על זה . אסבול חצי שנה קצת , ואז נראה מה יקרה . כשאין ברירה , אז אין ברירה . תודה בכל מקרה . אם מישהו צריך חלפים או צמיגים דנדשים לשרייד 93 , אתם יודעים לאן לפנות ...

היי דני תודה על התגובה , הנקודה היא שאין לי שום אפשרות לרכוש רכב אחר בשלב זה , ורצון וההגיון שלי אומרים לי , שאם אני אצטרך להשקיע כ4 אלף שקל לתוך רכב שאני לא אדע מה יהיה המצב המכאני שלו אחרי התקנת מנוע תקין , הרצון שלי הוא לדרדר אותו מאיזה צוק ולא להשקיע בו סכומים שכאלה ... מה שרציתי לשאול פשוט , אם קיים סיכוי כלשהו , קלוש ככל שיהיה , שאמצא מנוע מפירוק שיסע ולא יעלה כמו הרכב , או שפשוט לעזוב את השק הנחשים הזה , להשלים עם ה500 שקלים שאקבל על האוטו , ולקנות חופשי חודשי ?

לא אלעה בפרטים , הסיפור הוא כזה : במוצאי כיפור נגנב לי הרכב מתחת לבית , רק ביום שישי בלילה גיליתי את זה , דווח למשטרה , ב10 בבוקר ביום שבת טלפון ממשטרת זכרון יעקב שמצאו לי את הרכב , ליד עתלית ... ( אני גר בחולון ) . לוקח איתי חבר , את הרכב שלו , נוסעים לשם , רואה את הרכב שלי , וחשכו עיני : ארבעת הצמיגים משוספים , מכסה מנוע פתוח , המכסה של הקרבורטור גם מפורק , עשו תאונה עם האוטו , שברו פנס אור רוורס ימני מקדימה , גנבו את הרדיו דיסק , את הרמקולים , לפחות את הבובות של הסנאים שלי לא לקחו , ארורים . הורדנו את הרכב על הצמיג הספייר , נסענו לאיזה כפר שם , רכשתי 3 צמיגים חדשים , הביטוח רצה 1132 שקל על חילוץ , 3 צמיגים עלו 600 , וגם ככה הייתי צריך לקנות חדשים .גררו את האוטו למוסך ריזק ביפו . ריזק הסתכל , אמר שנראה בסדר . שברו לרכב את הסוויץ' , וקרעו חוטים . דחפנו את הרכב לחשמלאי , הסתכל , התקין סוויץ' חדש . מנסים להניע , גורנישט . מסתכלים , מסתכלים , הרצועת טיימינג קרועה . החשמלאי הביא מישהו משלו , פירקו את כל האוטו , המנוע הלך קאפוט , פיסטולים , שסתומים , אלוהים יודע מה , לא מבין בזה כלום . הרכב נראה כמו הצרות שלי , מכות בדלתות , כנף קדמית ימנית עם מכה , לפחות יש פנס חדש . החשמלאי מנסה איכשהו לעזור לי , לארגן לי מנוע מפירוק , או לא יודע מאיפה , 4 צילינדרים . קיבלתי הצעת מחיר למנוע מייבוא מחו"ל עם מתחת ל80 אלף ב2900 שקל לפני מע"מ , ומנוע מהארץ , מתחת ל150 אלף , ב1900 שקל לפני מע"מ . הרכב בנתיים עלה לי עם הצמיגים , הכאבי ראש והסוויץ , כ1400 שקל . חשבתי למכור אותו לקונה רכבים לפירוק , הציעו לי בין 500 עד 800 שקל , משהו שהעלה בי גיחוך עד צחוק פסיכוטי בלתי נשלט . השאלה היא , מה אני עושה ? קיימת בכלל אפשרות שאצליח למצא מנוע מתחת ל1500 שקל ? כמה באמת ניתן לקבל על האוטו הזה , במידה והוא יסע אחרי החלפת מנוע ? כמה באמת אפשר לקבל עליו , אם מוכרים אותו לשחיטה ? במידה ולא ימצא פיתרון הולם , כלל חברי הפורום יוזמנו לעל השרייד , הבשר והאוכל עליכם , הדלק והחומרי הבעירה , עלי . אודה לכל התייחסות , תהיה ככל שתהיה . תודה , פבל האומלל שלא יודע מה לעשות :cry:

אוקיי ... עדכונים מהבוקר : הטורבו היה מנותק , והאינג'קטורים הזריקו הפוך , וזה מה שגרם למפלג להפליג , ולגרום למשנק לגמגם בהאצות בירידות תלולות . ובנימה קצת יותר רצינית , לא נוצר ואקום כלשהו אשר גורם להאצה , הוא התעסק עם זה 5 דקות , סידר הכל , האוטו מאיץ כמו נמר , ונוסע כמו פרארי . נרגעתי , וגם החלטתי שאני צריך להיות פחות דראמטי וחמום מוח .

הבנתי ... בערך .. אז מה שאני עושה מחר , זה לחזור למוסך הזה בראשון , ולהגיד לו שיתעסק עם המפלג , ואז לראות מה יהיה ... טוב , נקווה שיהיה בסדר . אני יכול להתעסק איתו לבד ? זה משהו שאפשר לסובב עם מברג ? אני יכול לגרום לנזק בלתי הפיך , אם אתעסק עם זה לבד ?

צביקה , תודה על הניסיון לעזור . מה זה המפלג , ובין מה למי הוא אמור לפלג , ואיך גורמים לו לפלג נכון ?

אזור תעשיה הישן של איזו עיר ?

בוקר טוב אני מתחיל להתייאש ולפתח רצון עז להצית את הרכב הזה באיזה מגרש נטוש ... אחרי שהחשמלאי/מזגנאי/מוסכניקאי האחרון שנגע לי באוטו , בטענה שהמצתים שהיו בפנים לא מתאימים ( אני משום מה מתחיל להטיל בזה ספק ) והפלאטינה ( ) הייתה גמורה , והרכב כן התחיל לנסוע כמו בן אדם , התחילה בעיה מוזרה אחרת . אני מתחיל נסיעה , למיטב הבנתי , לרכב 3 הילוכים : אחד עד 20 ככה , השני עד אזור 50 ~ 60 ככה , והשלישי , עד הסוף . בתחילת נסיעה , אם זה עמידה ברמזור , או האטה לעד כדי עצירה , ותחילת נסיעה , הרכב מתחיל להאיץ ממש לאט , ובאזורים של החלפת הילוך , הוא "לא סוחב כזה" , עד שאני לוחץ עוד קצת על הגז , והוא מתחיל לנסוע , ואותו דבר קורה במעבר בין הילוך שני לשלישי , אני מרגיש שהאוטו מחליף הילוך , ובמשך כשנייה וחצי , הוא לא מאיץ , "חנוק" אולי , ואז פתאום כן מתחיל להאיץ . מה זה לעזאזל יכול להיות ? באותה הזדמנות אני מתנצל בפני אורן שירותי רכב על ההתלהמות הלא הכי מוצדקת שלי , וניסוח לא לעניין , פשוט זה היה יום יותר מדי מעיק ושום דבר לא הסתדר , והסקתי וקפצתי למסקנות בלי יותר מדי ביסוס . הוא אחלה בחור , ואני כבר לא יודע בידי איזה מוסך להפקיד את הרכב שלי . כל מוסכניק מספר לי משהו אחר , עושה משהו אחר , אני כבר לא יודע על מי לסמוך ובמי לירות . הצילו .

קודם כל אני מקווה שאתה בסדר , ולא קרה שום דבר רציני , פלסטיקה זה שטויות , מניסיון אישי , החלקות עם קטנוע זה לא דבר נחמד . אחרי ממצאי המקום שסידר את האוטו , המצתים היו גמורים , והפלטינה , מה שזה לא יהיה , גם הייתה גמורה לגמרי . אני מצטער אם התנסחתי קצת בצורה מוגזמת , אבל אחרי שמוסכניק אחד שוטף אותך בצעקות , והשני לא עונה בכלל לטלפונים , ואני מתחיל לאבד את השפיות שלי במחשבה שאני קצת הרבה שרוט , כן , אולי קצת הגזמתי . אני מקווה שאתה מרגיש טוב , ושהכל יהיה בסדר . הרכב כרגע נוסע טוב , נקווה שזה ישאר כך ואני לא אצטרך לשגע ולהטריד בעלי מקצוע ... ודרך אגב , המצתים שהותקנו ברכב , לא היו NKG , הסתכלתי על מצת מול מצת , מה שהיה בפנים מול מה שהותקן בפנים , והם לא היו אותו דבר .

הועלתה השערה שהבעיה נובעת אולי מפלאגים או מצתים או כבלי הצתה . בסופו של דבר הרכב נמסר לטיפול אצל חשמלאי , שהוא גם מטפל ברכבים ברמת הבדיקות המקיפות , ולא רק חשמל . לפי עדכון שעודכנתי בבוקר , המצתים שהותקנו לי ברכב לא תואמים לאוטו בכלל , הפלטינה שהותקנה הייתה בלויה לחלוטין , ולא יודע מה עוד היה שם לא בסדר , כפי שציינתי , לא מבין בזה כלום . הבחור שמטפל שם בדברים הוא חבר משפחה של עמית לעבודה , ואני בספק אם הוא יאכיל אותי לוקשים לגבי האי תקינות הרכיבים של האוטו . למה פסלתי את אורן ? הוא האחרון שנגע לי ברכב , כשריזק היה בחו"ל , ומחוסר ברירה הייתי צריך מוסך אחר . לפי המלצת הפורום , ניגשתי לאורן , והוא טיפל באוטו , והבעיות התחילו אחרי כשבועיים עד חודש נסיעה עם הרכב . הייתי אצלו , והתבקשתי להכניס את הרכב למחרת למוסך , נקבעה שעה , הבחור גם לא הגיע , גם לא טרח לחזור אלי אחרי שהשארתי הודעות , וגם לא ממש טרח לענות לי לטלפונים . מבחינתי , ברגע שקובעים עם בן אדם לשעה מסויימת ,והבחור לא מגיע אפילו למוסך גם לא חצי שעה אחרי ולא עונה לטלפון , ומנתק לי בפנים , מראה על חוסר רצינות וחפשנות . אני לא בא להתלהם באף אחד , אבל מבחינתי , לא רק שהוא לא רציני , אלא גם גרם לרכב שלי נזקים בעקיפין , אבל שטויות , לא משהו שכסף לא יכול לפתור . אעדכן על ממצאי הטיפול בשלב מאוחר יותר .

זה מה שעשיתי , הרכב כרגע אצל חשמלאי בראשון לציון , במקום שנקרא אוטו סטרט , אעדכן בשלב מאוחר יותר .

בוקר טוב לפני מספר ימים התחילה לי בעיה נורא מוזרה , אשר לא ממש יודע ממה היא נובעת . הרכב , במהירות של כ80 קמ"ש , ולפעמים כשהוא קר , מקרטע , ולא מאיץ מעבר למהירות הנסיעה הנוכחית . זה נשמע לי , מבחינת שמיעה עם האוזניים , כאילו שאו שאין זרימת דלק סדירה למנוע , או לא יודע מה , לא מבין בזה שום דבר . אוכל לקבל המלצה למוסך אמין באזור חולון בת ים , שהוא אינו מוסך אורן שירותי רכב או איך שלא קוראים לו . אני צריך לטפל ברכב , המצב הזה לא בריא לא למכונית ולא למצבי הנפשי . אודה על תגובה מהירה , תודה , פבל .

בוקר טוב עדכון : נסעתי בעצתו של רפי למוסך של אורן , בחור נחמד מאוד , סידר הכל , מסתבר שהקרבורטור היה מלא בפיח , והצ'וק , שגיליתי היום בבוקר שהוא בכלל חצי אוטומטי , היה תקוע . על הדרך גם עשינו טיפול 10 , ונראה שהכל פאנן לגמרי . אני מבסוט , הסוסיתה שלי קמה לתחייה , אם תעשה לי את הסרטים של הבוקר עוד פעם ... היא תמצא את עצמה מפוחמת באיזה מגרש . תודה לכולם על העזרה ! פבל .

ערב טוב . נושא ריח הדלק נפתר דיי מזמן , שכחתי לעדכן ולהודות על נסיונות העזרה , היה איזהשהו צינור סדוק/לא מחובר טוב שממנו טיפטף קלות הדלק , הוא הוחלף דיי מזמן והנושא של הריח נפתר . לגבי הבעיה החדשה והמציקה : יצאתי מעבודה בערך ב7 ורבע היום , ולקח לי כחצי שעה לגרום לשרייד שלי לגרגר . הממצאים עד כה : ייתכן שאולי זה המצבר , למרות שכולנו בספק ( 3 וחצי אנשים , לשלושה יש מושג קל במכוניות ובמכונאות , ולהדיוט בחבורה , החצי , , התפתחו תחושות סלידה ורצון עז לבעוט באוטו בתקווה שזה יעזור ) , הנושא השני שהועלה , שאולי זה המצתים והצינורות שמובילים משהו ( לא זוכר , היה קר מדי , והמוח לא בדיוק תפקד ) אל המצתים , מעין צינורות כאלה , שכנראה ( ? ) לחים או רטובים מבפנים ( ( ?!? ) , ואולי מבחוץ . הסטארטר , עושה רושם שבסדר , הקרבורטור , הפילטר שלו נקי , חבר שלי ניסה להרביץ למיכל הדלק גם כן , כל זה לא עזר . בסופו של דבר הרכב התניע איכשהו , נקווה שבבוקר הוא יתנהג יפה ויקח אותי לעבודה , ביום שלישי יכנס לבית חולים . לא שאני חלילה לא סומך על המוסך שבו אני מטפל ברכב , אבל העלתם פה נקודה ... יש המלצה למוסך באזור חולון / בת ים / שאפשר לסמוך עליהם שיעשו את העבודה על הצד הטוב ביותר ?

צהריים טובים לפני כשלושה ימים התחילה תופעה מרגיזה מאוד , אחרי שהרכב חנה ולא נסע מספר שעות , בדרך כלל overnight : יש אימובילייזר 2 מגעים , מקצר אותו , מנסה להתניע , הרכב עושה רעשים של התנעה , וכלום . מחזיק את המפתח בצד הכי ימני כמה שניות , האוטו מנסה , עדיין לא מצליח . מכבה . לוחץ על הגז עד הסוף ( לא מפמפם ) , מנסה שוב . עדיין לא מתניע . אחרי 5 דקות של נסיונות חוזרים ונשנים , הרכב איכשהו כן מתניע , נוסע חלק , לא נחנק , נסיעה חלקה לגמרי . אין בעיה להתניע גם אחרי כ4 ~ 5 שעות אחרי שהוא עמד . משאיר את הרכב לכמה שעות טובות , שוב פעם לא מתניע . מנסה עוד פעם לשחק עם העניין כמה דקות , מתניע , נסיעה חלקה . מה זה יכול להיות ? המוסכניק שלי אמר שאולי זה הקרבורטור , הבוס שלי אמר שאולי זאת לחות על החוטים של המצתים , לי אין מושג , ואני כולי בקריז של מה נסגר עם האוטו שלי FFS ?!?!?!? מה זה יכול להיות , ולאיזה רופא אני צריך לקחת את הסוסיתה שלי ? אודה על כל עזרה . תודה , פבל .

:inlove:

אני מהניסיון דיי קרוב של C4 , הולך להמנע מאוווד מסיטרואנים למיניהם , ופוחד מהדברים האלה . קנה רכב חדש . עדכון תוכנה . החלפת ברקסים . recall . מחשב השתגע , לא סוגר חלונות . recall . צפצופים מוזרים בפניות . מחשב השתגע . הרכב אצלו שנה , והיה במוסך מעל 8 פעם . אולי זה המספר של האוטו שמושך אליו את כל הדברים האלה ... 13-666-13 סיטרואן ... לא תודה .

בוקר טוב לכולם אז כך ... ממצאי היום הראשון עם הפקק החדש של המיכל הדלק : בבוקר נכנסתי עכשיו לרכב , ולא היה שום ריח של דלק , הרכב הוחנה אתמול בכ9 בערב , ועמד עד עכשיו ללא מעש . לא היה ריח לא מבחוץ , וגם לא מבפנים . אמשיך לבדוק זאת עוד מספר ימים , במידה והריח לא יחזור יותר ... כנראה שזה באמת הפקק הזה . קטע קטע . תודה על היעוץ בכל מקרה ! פבל .

אני מאמין שזאת חריגה של איזה 10 עד 15 אלף ליאריס , וגם הבנתי שהיא לא הכי יותר מדי מומלצת . יש סיבה מסויימת לכך ? עריכה: מה עם קליאו למיניהן מהשנתונים האלה ? 2000 ~ 2002 ? נחשבים לאמינים ? טיפולים - זולים / יקרים /סבירים ? תודה .

אמינות זה מרכיב דיי חשוב , נוחות גם כן , מראה ... לא עד כדי כך , אבל שלא יהיה רכב מכוער בצורה מזעזעת . בני הבית שלה מדי פעם ישתמשו בו כנראה , כך שנראה לי שהוא הפרקטיות זה הנושא היותר חשוב כאן . תודה .

ערב טוב צריך למצא רכב לחברה ... חייב אוטומט , קומפקטי , לא זולל יותר מדי , משנתון 2000 וצפונה , אם זה ניתן . הוא הולך לעשות כ60 קילומטר ביום , כך שהשחיקה תהיה קצת גבוהה , נראה לי . לא חייב למתוח את כל ה50 , ניתן גם קצת פחות , אם קיימת אפשרות כזאת . אני לא כל כך יודע על מה להסתכל , הסתכלתי על פריידים למיניהם , על דייטסוים למיניהם , יאריסים וכל החיות החדשות , לא מוצא מהשנים האלה . מישהו יוכל לעזור לי ולמקד אותי על משהו הגיוני ? תודה , פבל .

היי צביקה אז לפי מה שאתה אומר , האוטו שלי עם קרבורטור . איזה שמן עדיף בשבילו , אם כך ? ובמוסך הוא בדק את הרכב על ליפט , כשהוא היה מונע , וגם הסתכל באיזור של המשאבה , ולא איתר שום נזילה , וגם לא היה ריח של דלק . הריח קיים בדרך כלל כשהרכב עומד מספר שעות בלי מעש , בבוקר לדוגמא , לפני היציאה לעבודה . במוסך לא היה כלום .הייתכן שזה באמת הפקק של המכסה של הטנק של הדלק , לא אטם כמו שצריך , ובמהלך הלילה קצי אדי דלק נכנסו לאוטו ? תודה .