drorel7

חשפתי את חוט והכנסתי לקונקטור דרך חור שמוביל לשתי לוחות מתכת שלוחצות על החוט. החיבור הוא מהיר ופשוט.

חיברתי את החוט שנקרע, עובד מצויין (התקלה נפתרה). תודה רבה לעוזרים.

הבוקר פתחתי את כיסוי הפלסטיק מתחת למכסה המנוע וחיפשתי את חיישן/יוניט לחץ שמן וראיתי שחוט החשמל מנותק. האם יכול להיות שפתרתי את הבעיה? תודה אישית למרק10 שכיוון אותי היכן לחפש את החיישן. מצ"ב תמונות של החיישן המנותק.

כאשר אני מדליק את המזגן אין שינוי בסלד (נבדק גם בניוטרל וגם במצב דרייב כאשר הרכב בעמידה)

לגבי השאלה האם ישנה ירידה בסלד כאשר אני מדליק מזגן אני אבדוק היום בערב ואעדכן.

ברכב מוחלף שמן כל 12000 ק"מ או שנה (המוקדם מביניהם) כך שאני שולל את האפשרות של המקרה המסובך יותר. בנוסף אחת לשני טיפולים מבוצע פלאשיינג למנוע לפני ריקון השמן. אני חוזר ומציין ש התופעה של הנורית שמהבהבת מתרחשת רק כאשר אני מפעיל מזגן, בעת הפסקת פעולת המזגן הנורית כלל לא נדלקת. יש לי השערה שמדובר בחיוט שאינו תקין או ביוניט לחץ שמן. אני אוהב לנסות ולפתור בעצמי "תקלות" ברכב לפני שאני פונה לעזרת המוסך. האם יש מישהו שיכול להגיד לי היכן נמצא יוניט לחץ שמן מאזדה 3 מנוע 2000 שנת 2006 ? תודה.

שלום רב, ברשותי מאזדה 3 מנוע 2000 שנת 2006 . נורית התראת לחץ שמן מנוע (אדומה) לא נדלקת לאחר פתיחת סוויץ' . הנורית אמורה להידלק לאחר פתיחת סוויץ' , ולהיכבות לאחר מספר שניות. לאחרונה נורית לחץ השמן מהבהבת רק כאשר אני מפעיל מזגן. בנסיעה ללא הפעלת מזגן הנורית לא נדלקת כלל (נסיעה של 50-60 ק"מ). כשבדקתי את מפלס השמן ראיתי שהוא בדיוק על הנקודה של המקסימום (נבדק כאשר המנוע קר ועל משטח ישר). התופעה של הנורית שמהבהבת מתרחשת רק כאשר אני מפעיל מזגן, בעת הפסקת פעולת המזגן הנורית כלל לא נדלקת. יש לי השערה שמדובר בחיוט שאינו תקין או ביוניט לחץ שמן. האם יש מישהו שיכול להגיד לי היכן נמצא יוניט לחץ שמן מאזדה 3 מנוע 2000 שנת 2006 ? תודה.