emesacco

אשמח גם לקבל חוות דעת על קיה סיד 2015-2018

אשמח לחוות דעת על כמה רכבים שאני תוהה לגביהם: https://www.yad2.co.il/vehicles/item/6dzqiz8m?ad-location=Main+feed+listings&opened-from=Feed+view&component-type=main_feed&index=1&color-type=Grey https://www.yad2.co.il/vehicles/item/5iwclxbe?ad-location=Main+feed+listings&opened-from=Feed+view&component-type=main_feed&index=10&color-type=Grey https://www.yad2.co.il/vehicles/item/hkngcd1p?ad-location=Main+feed+listings&opened-from=Feed+view&component-type=main_feed&index=1&color-type=Grey הרנו לדעתי שניהם גרסאת דיזל, הסקודה נראה בסדר. תודה.

הציוד היקר לא נשאר קבוע באוטו, יש ציוד זול שנשאר קבוע באוטו, ויש ציוד יקר גדול וכבד שאני לוקח איתי לטיולים, אבל אני לא חושב שהייתי רוצה לשים אותו על גגון.

לא בדיוק. מטייל עם כלבים ונוסע נוסף מקדימה ככה שקיפול מושבים לא בדיוק אופציה, בגלל זה מעדיף תא מטען גדול. יש לי גם ציוד שקבוע נשאר באוטו ותופס לא מעט מקום אז כרגע בעצם אין לי אפשרות שבני אדם ישבו מאחורה(כלבים כן), כן יש מקרים שאני צריך את המקום הזה פנוי אז זה גם יעזור. כן שוקל לבדוק על roof rack לרכב הנוכחי(אצלי הדגם בלי המתקון), לא בטוח אם שווה את הכסף, וזה גם ציוד מאוד מאוד יקר(עשרות אלפי שקלים) ככה שאני לא בטוח כמה אני ארגיש בנוח לשים את זה על גגון, כמה שזה אמור להיות בסדר ברמת העיקרון.

מבחינת הרכב עצמו, לא כל כך אכפת לי מנוחות הרכב, אני כרגע מסתדר עם השברולט ספארק אז מאמין שכל אופציה תהיה יותר נוחה, חשוב לי בעיקר תא מטען כמה שיותר גדול כדי שאוכל להכניס אליו כמה שיותר ציוד ולהימנע מלשים הרבה ציוד על המושבים מאחורה, שזה מה שאני עושה כרגע. אסתכל על האופציות שרשמת, תודה

לא משנה לי ממש.

אהלן, יש לי שברולט ספארק 2015 LS ידני 1.0 (74 כ״ס). ממש ממש אוהב את הרכב, אבל לצערי נהיה לי קצת קטן מדי לטיולים ואני מחפש משהו קצת יותר גדול. אני לא מחפש משהו מוגזם, מחפש אותו סגנון, רכב פשוט ונחמד רק קצת יותר גדול(בגאז' כמה שיותר גדול יעזור מאוד). לפי מה שראיתי המחירון של הרכב הנוכחי הוא 13,000(הרכב עם 110 ק"מ, יד2 בעלות פרטית), בהנחה שאני יכול למכור את הרכב ב10,000 בערך, ומוסיף עוד נגיד 25-30 אלף, על איזה אופציות כדאי לי לבדוק? שוקל גם אולי להיכנס לליסינג, למרות שבאופן כללי אני שומע שזה לא מומלץ, אבל נשמע לי נחמד לשדרג את האוטו כל כמה שנים בלי יותר מדי התעסקות במכירה, קניה וכו'. תודה רבה.

עשיתי ביטוח אבל לא קיבלתי שום טופס כלשהו, איך אני משיג את זה?

כרגע בעבודה אז פחות יש לי זמן לענות לכולם, אבל הרכב הוא שברולט ספארק 2015, ואני גר באיזור כפר סבא, אז חשבתי פשוט ללכת למכון רישוי שם. בנוסף, קצת בלבל אותי כמה דברים, בגדול מה שחסר לי כרגע בשביל לגשת לטסט זה הנפקת רשיון על שמי ושילום אגרה? זה הכל בתכלס?

תודה על התגובה המפורטת! רוב העלות זה אגרה לרכב? חשבתי שעלות הטסט עצמו היא המחיר העיקרי. כשקניתי את הרכב ביצעתי בדיקה במוסך והכל היה תקין(זה היה לא מזמן יחסית), זה בדיקה מספיק מקיפה בשביל לעבור טסט? כדאי לקחת למוסך שוב או ישר ללכת לטסט? ואת האגרה גם משלמים ברשיומט או שזה משהו שצריך לעשות בדואר/אפשר באינטרנט איכשהו? תודה רבה!

כן יש לי ספח של העברת בעלות על שמי, זה בטוח מספיק? ביטוח בתוקף יש, ומבחינת אגרה איך משלמים? צריך קודם ללכת למוסך לפני המכון רישוי? תודה.

שלום, אז לא מזמן קניתי רכב וכרגע הרשיון רכב שיש לי הוא על שם הבעלים הקודמים, והבנתי שבשביל טסט אני צריך שזה יהיה על שמי, אני חושב שכשעשינו את ההעברת בעלות המוכר אמר לי שאני אמור לקבל לדואר את הרשיון העדכני? בינתיים לא קיבלתי והטסט עוד שבוע וחצי. זה פעם ראשונה שאני מחזיק רכב אז אני לא מבין בזה כלל ומאוד זקוק להכוונה. אשמח לפירוט לגבי מה אני אמור לעשות במצבי כאשר אין לי רשיון רכב על שמי, בנוסף הבנתי גם שיש עניין של אגרה על רכב? מה זה בדיוק? אשמח לשמוע בפירוט איך כל התהליך מתנהל מעניין הרשיון ועד הטסט עצמו, ובנוסף גם עלויות(פחות או יותר). מעבר לזה ראיתי שיש שירות של פנגו שלוקח לך את הרכב לטיפולים בעלות שנתית של 290 ש"ח, ובעצם כל טיפול/טסט וכו שצריך הם אמורים לעשות בשבילי מישהו שמע? מכיר? ממליץ? לא ממליץ? כשאתם עונים קחו בחשבון שההבנה שלי ברכבים ובכל המסביב כמעט אפסי. תודה רבה!

אני מאוד מסכים שזה תחום אפור, וקצת קשה להגדיר מה זה בעיה חמורה ומה לא, לדעתי בעיה חמורה היא בעיה שאני ארגיש שלא כדאי לי לקנות את הרכב בגללה, כלומר לגלות פתאום שהרכב עבר תאונה ויש משהו בשלדה, מנוע לא תקין ברמה שצריך להחליף, גיר במצב שצריך להחליף, ושוב אני פשוט מאוד ספקן שזה המצב, כי הרכב נראה במצב מדהים ומטופל. לגבי שריטות, יש שריטה קטנה על הרכב, זה משהו ידוע, אין צורך בתיקון ואין ממש קשר לבדיקה לדעתי. בכל מקרה, נחכה לבדיקה ונראה מה המצב, בינתיים נראה שהרכב עומד בדרישות שחיפשתי. ושוב, תודה על העזרה.

תודה על התגובה, מובן לי מאוד שבבדיקה רושמים מליון דברים, אני התכוונתי לבעיה חמורה במנוע/גיר/שילדה, אבל בסדר, נדלג על זה פחות משנה לי. לגבי המחיר, יכול להיות שאאני יכול למצוא גם בפחות, לא ממש יודע, אבל כרגע מהמחירים שיצא לי לראות ביד2 וכו המחיר נשמע לי די טוב לעומת המצב של הרכב, תמיד אפשר לחכות למחר ולראות אופציה יותר טובה, במיוחד שכמובן עם כל זמן שעובר המחירים רק ממשיכים לרדת. אבל אני חושב שלמצב הנוכחי מרוב הבחינות, לי המחיר נשמע לגיטימי והגיוני, אשמח לשמוע את דעתך לגבי זה, כי מאמין שלך יש קצת יותר נסיון בזה.

עדכון אם למישהו משנה, ניסיתי להגיע איתו לשלב של הבדיקה, וניסיתי לדבר איתו על זה שבמידה ויש תקלה במנוע/גיר/שילדה שהוא ישלם על הבדיקה, ואם לא אני אשלם. הוא לא ממש הסכים לזה, לא כל כך הצלחתי להבין אם זה עניין של אגו או שבאמת אולי יש משהו ברכב שהוא מנסה להסתיר. אמר שהמחירון של הרכב זה 29 ושהוא לא רצה למכור בפחות מ24-25, אבל מהרושם שהשגתי מהבנאדם הוא הרגיש לי מאוד אמין, הספר טיפולים נראה מעולה, ואני פשוט אקח סיכון לדעתי ואשלם על הבדיקה ככה או ככה, במקרה הכי גרוע הפסדתי כמה מאות.. במקרה הטוב אולי ארוויח רכב טוב.

אנחנו הרי אמורים לעשות את הבדיקה ביחד לא? נשמע לי הגיוני שרק אחרי בדיקה מבצעים את ההעברת בעלות וכו.. תאמת שלא כזה אכפת לי לשלם על הבדיקה בסופו של דבר, כי זה עוד קצת לעומת הסכום שאני מוציא, ולמרות שהמוכר נשמע מאוד אמין בעיניי, תמיד עדיף(גם אם יש תקלה לא במודע). בקשר לנסיעה, אני גם רוצה לנסות לנהוג עליו לפני, עשיתי איתו נסיעה והרכב לא היה נשמע רועש לדעתי ובכללי הרגיש שנוסע מעולה, אבל גם עניין של נוחות וגם עניין של להרגיש את הרכב. (שלצערי לא ביקשתי גם לשבת במושב של הנהג ועכשיו קצת מתחרט). הבעיה היא מבחינת ביטוח שאין מתחת לגיל 24, וגם לנהוג על רכב בלי ביטוח זה משהו שלא הכי הייתי רוצה..שוקל אולי לבקש מאחי לנהוג למרות שזה לא ממש אומר שום דבר. מה כדאי לעשות הסיטואציה כזאת?

אני אנסה לקבוע איתו לבדיקה, איך זה עובד מבחינת עלות בדיקה? חשבתי לסגור איתו שבמידה והכל באמת פחות או יותר תקין כמו שהוא טוען אני אשלם על הבדיקה, אבל אם פתאום צצות בעיות כלשהן שהוא ישלם על הבדיקה? נשמע בסדר? בנוסף אם בבדיקה אומרים שבסך הכל הרכב במצב תקין, לא אמורות להיות הפתעות כלשהן בטסט עצמו נכון?

טוב אז ראיתי היום את הרכב, חייב להגיד שמבחינתי נראה די מדהים...יש לרכב שריטה קטנה בצד שמאל מאחורה, וקצת מהפלסטיק של המראה השמאלית שבור, אבל חוץ מזה הרכב באמת נראה מעולה. ספר טיפולים מלא, מטופל בזמן רק במוסך מורשה, מצבר חדש בן קצת יותר מחצי שנה, ק"מ מאוד נמוך(פחות מ65), ונראה שהרכב נוסע בסדר גמור לנפח מנוע. לדעתי הסיבה למחיר היחסית נמוך(מחירון 29, למרות שאף אחד לא ממש מוכר לפי מחירון) היא שהרכב עוד חודש אמור לעבור טסט. מה אומרים?

חלילה בלי בדיקה בכלל, אני לא מתכוון לקנות מחר, רק לראות את הרכב ואם הוא מתאים לצרכים שלי, והכי חשוב, שהתא מטען מספיק גדול בתקווה ^_^ במידה ואני אחליט שהרכב במצב טוב ושניתן להתקדם לקנייה מאמין שניקח אותו לבדיקה ובמידה והכל תקין וכו'. סך הכל נראה לי אופציה די טובה, וגם זה שיש מסך מולטימדיה, חיישני רוורס ומובילאי זה משהו די משתלם בסופו של יום.

כרגע ללכת למכון בדיקה לא אפשרי, זה נטו בדיקה שלי איתו.

כנראה שמחר אלך לראות את הרכב, נקודות חשובות שרצוי לבדוק? שוב, לא מבין כלל ברכבים.

זה לא ה1200 זה ה1000, הבדל ברמה שלא כדאי לקנות?

מה שרשמתי קודם לגבי השברולט ספארק 2015 יד ראשונה עם 65K ק"מ ב20 לדעתך הצעה טובה? מגיע עם גם עם מוביליי ומערכת מולטימדיה.

מחיפוש קצר נראה שהפורד פיאסטה לא רכב שקל למצוא באיזור התקציב במצב יחסית טוב, יש עוד דברים שהיית ממליץ? רנו קליאו גם סופר מיני לדעתי(ההבנה שלי ברכבים שואפת ל0), מה חושב עליו? אשמח בכל זאת לשמוע על עוד דגמים שהיית ממליץ כדי שאוכל באמת למצוא כמה שיותר אופציות אידיאליות.

פורד פיאסטה רכב קצת גדול לא? ראיתי שברולט ספארק 2015 עם 65K ק"מ, בעיקרון פורסם במחיר של 25 אבל נראה שהוא גם יהיה מוכן למכור ב20, מה אומר? כדאי? עדיף בכל זאת ללכת על אופציות אחרות?