ronentol

כנראה 3000 סל"ד כי אמר "תגיע ל-3 ותחזיק אותו על 3" ואמר זה לא משנה עם הנדברקס למעלה או משוחרר "תעשה מה שנוח לך" עכשיו אתה מצליח קצת לערער את הזכרון שלי, אני זוכר(לפחות עד לרגע זה) שזה היה על P עם הנדברקס למעלה. לא הלכתי היום למוסך כי הרכב הניע רגיל מה שפתר לי בעיות עם המנהל.

משהו נוסף, זה מצבר שנפ ויש בו נקודה ירוקה. תודה

*ביצעתי חיפוש וקראתי שרשורים קודמים בפורום למציאת פתרון לבעיה שלי. אז ככה מחר אני אגש למוסך לבדיקת המצבר והרכב ורציתי להתייעץ לפני עם חברי הפורום מה יכולה להיות התקלה ברכב שלי. אז ככה, לפני כשבוע ניפחנו בריכת מים קטנה דרך שקע המצת ברכב - ללא התנעת הרכב דרך הסוויץ אלא רק חצי סיבוב המפתח לאחר כמה שעות כשרצינו לנסוע הרכב לא הניע. הרכב הונע ע"י כבלים...ונסענו מהמקום. למחרת הרכב הניע בבוקר, אך אחרי כשעה של עצירה (רכב כבוי) הרכב לא הניע שוב, הרכב הונע שוב ע"י כבלים. לפני יומיים בוצע טסט לרכב אחרי בדיקה מקדימה במוסך. לא יודע אם זה קשור לתקלת ההתנעה (אנחנו לא מבינים הרבה ברכבים יכול להיות רק בדק בדיקת עשן?) - הבודק חיבר כבל לשקע המצת וכבל לאגזוז וביקש שנגיע הילוך 3 באופן קבוע על P. הרכב עבר טסט. היום הרכב שוב לא הניע בבוקר...ושוב עם כבלים כן. המצבר ברכב בן כשנתיים..הוחלפו פלאגים, בניסיון התנעת הרכב כשהוא לא נדלק יש רעשי גמגום הנעה, לפני מה שהבנתי אין צורך להוסיף מים למצבר. כשרכב כבר מניע הוא מניע מהר ולא לוקח לו הרבה זמן. מה דעתכם הסיבה? שאלה נוספת בהקשר לבדיקה שבוצעה בטסט.. אחרי שיצאתי מהמוסך במשך יומיים יש לי רעשים מההנדברקס כנראה כתוצאה מהבדיקה בטסט (הילוך 3 על P עם הנדברקס למעלה) זה אמור לעבור? יכול להיות שנגרם נזק מהבדיקה הזו? תודה רבה לעוזרים