OrRachman7

שלום לכולם. שנה שעברתי נכשלתי בטסט על חופש בכריות בולמים, החלפתי אותם, והשנה אותו סיפור, נכשלתי שוב על חופש בכריות בולמים. יכול להיות שכל כך מהר נדפקו לי הכריות או שהמוסך עבד עלי ? תודה מראש.

תודה רבה לכולם על התגובות ועל היחס החם לא החלטתי חד משמעית: "אני הולך לקנות רכב", אלא באתי בעיקר לגשש ולקבל מושגים על התחום הזה כדי מה שנקרא לבדוק גבולות. כמובן שאני לא יכנס ל"חתונה" הזאת מבלי לבדוק את יציבות הקרקע, כלומר אם יש לי את המשאבים להפוך את הרצון הזה למציאות קיימת. היות ומלכתחילה הגעתי בגישה כזאת, ובמיוחד לאור התגובות ה"מתנגדות", אגדיר את רצוני לא כמחפש לקנות, אלא מחפש לשמוע ולהתרשם. בכל מקרה הדברים שנאמרו כאן הם בעלי ערב רב בשבילי ובשביל אחרים, והייתי שמח לשמוע עוד דעות.

תודה רבה על העזרה אני מסתובב פה בפורום ולומד תוך כדי מה לבדוק ברכישה ובמה להתמקד, ובאמת יש פה חבר'ה עם הרבה ניסיון וידע ברשותכם אמקד את בקשת הייעוץ שלי בשאלות סדורות: א. בתקציב שלי (עד 8K גג) מאיזה מקור הכי כדאי לקנות? אתר יד 2? חברות שונות? אדם פרטי דווקא? מליסינג והשכרה זה כ"כ נורא? מה האפשרויות שלי בעצם ואיפה כדאי לי לחפש? אולי כדאי לי לרכוש רכב מחברה ולשלם עליו בתשלומים של נגיד 1K כל חודש? כדאי לבחור בגילי שרק השתחרר והתחיל לעבוד להיכנס לעול הזה? ב. יצאתי לחפש. קראתי פה בפורום לשים יותר דגש על אופן הטיפול והשימוש ברכב מאשר על הידיים או הק"מ, למרות שבכל זאת יש להם משקל. אז מה צריכים להיות בכל זאת הקווים האדומים? יד 7 באה בחשבון? 300K ק"מ בא בחשבון? ג. בקשר לטיפולים, אני יכול לקחת את הרכב לבדיקת תקינות במוסך לפני שאני קונה, נכון? ואם כן כמה זה אמור לעלות? לאיזה סוג מוסך או מכון כדאי לקחת? במוסך יכולים לדעת הכל על הרכב מא' עד ת'? כבר יפרשו לי מה אומרות הבדיקות (אם כדאי לי לקנות או לא)? אם המוכר לא מעוניין להכניס את הרכב למוסך להוריד אותו מהפרק? ד. בהתחשב בהוצאות השונות שאצטרך להוציא על רישיון וביטוח ויישור קו, איך כדאי לי לחלק את ההשקעה (כמה ברכב וכמה באחזקה, לפי רוח הדברים שכתבתי על עצמי)? בתודה מראש.

תודה רבה על העזרה ועל התשובה המפורטת בקשר להוצאות השנתיות הקבועות על טסט וביטוח סבורני שאוכל לעמוד בכך בלא בעיה מיוחדת (עודני גר עם הורי וכל המשכורת הולכת באופן די אגואיסטי להוצאות אישיות שלי). בקשר להוצאות התחזוקה השוטפת זה באמת הנקודה הקריטית המרכזית, ופה כנראה לא משנה כמה אתכנן יש מקום גדול מאוד למזל ול"ליפול טוב" כמו שאומרים, במיוחד ברכישה ראשונה שאין כ"כ ניסיון ... אמנם רוב תנועתי היא בתוך העיר, ובאמת בעיית תנודתיות ואי תלות בתחבורה ציבורית עלתה לפני כחצי שנה על הפרק ונפטרה ע"י רכישת אופניים חשמליים שדי פטרו את הבעיה בתוך העיר. אבל הצורך שלי ברכישת רכב דווקא, נובע משאיפה לעצמאות ולאוטונומיה שלי אישית מאוד חשובים להתקדם הלאה בחיים ולא להיות עוד תלוי בהורים בדבר די מרכזי בעולם של היום שהוא חופש התנועה. אני סבור שהיכולת לקחת רכב ולנסוע איתו לכל מקום בכל זמן ולכל צורך אישי שלי, ישנה את חיי לטובה ויפתח בפני אפשרויות חברתיות ותעסוקתיות שכרגע נשללות ע"י בגלל המרחק. הצורך שלי הוא בעיקר נפשי מאשר מעשי, כי אצלי יש צורך נפשי מאוד גדול לעצמאות כמו שאמרתי. יכול להיות שבאמת אין לי צורך אמיתי ברכב, אבל בתור מי שמשתדל להיות מחושב ושקול בכל דבר, אני מרגיש כאן צורך אמיתי, למרות שיכול להיות שאני טועה. בכל מקרה כרגע אני מגשש, ובהתאם למה שאלמד ואגלה אחליט אם עכשיו זה הזמן או שאפשר להמשיך להסתדר עם החשמליים. אכן מתאים. שכחתי לציין זאת שיש לי רישיון על ידני.

שלום לכולם, אני מעוניין לרכוש רכב פעם ראשונה לאחר 3 שנים של תלות בהורים מאז שהוצאתי רישיון. בן 23 שעובד על שכר מינימום ואין לו תקציב לרכב רציני מדי אלא פשוט לרכב ראשוני שיסע ויתפקד לפרק זמן של שנה שנתיים עד שתהיה אפשרות לרכב אחר. אני יציין מראש שאני לא מבין יותר מדי בתחום הרכב ולכן אני מבקש כאן ייעוץ על מה לשים דגש וממה להיזהר וכו... וכמובן שאני משתדל גם לקרוא את העצות כאן בפורום. התקציב שלי עומד על 5000 ש"ח, ואם ממש אתאמץ אוכל לגייס עד 8000 לסיפור הזה (רק אם יהיה מדובר בהבדל משמעותי וגדול). יכול להיות שגם 5000 זה יותר מדי בסכומים האלה וזה לא כ"כ עושה את ההבדל, כי גם באלף שקל אפשר לקנות רכב ש"נוסע". השימוש שלי ברכב יהיה בעיקר לנסיעות בתוך העיר (ראשל"צ) ובעיקר מהבית לעבודה וחזור. לא טיפוס "יצאני". מעוניין לרכוש רכב יד 2 (ומעלה) בהתאם לתקציב, אם יתברר לי שכדאי להשקיע ביד ראשונה (אם יש דבר כזה בכלל ב5 אלף) אז זאת גם אפשרות. וכמובן שהחלק הכי חשוב לי הם ההוצאות: אמינות, תצרוכת דלק, תדירות בעיות, כל כמה זמן צריך טסט, וכולי. בתודה מראש לכולם.