GTROI

אפשר בבקשה חוו"ד לגבי המחיר?

195 60 15R

שלום לכולם ! לפני מספר חודשים התחדשתי בקורולה 2004 GLI (יש הטוענים שלא מדובר בהתחדשות). עברו חלפו החודשים, ומצאתי את עצמי באחד הערבים בדרכי הביתה מהעבודה, נזכר בבדיקה בקומפיוטסט בה נאמר לי לבדוק את הצמיגים הקדמיים כיוון שאחד מהם שחוק..(כל השאר היה במצב טוב מאד בבדיקה) בדקתי בפורום שהפנה אותי לTIRES4U שם ראיתי כיצד לבדוק את תאריך הייצור. הלכתי, בדקתי, והתחוור לי שאני נוהג על מפגע בטיחותי הלכה למעשה. מסתבר שכל צמיג ברכב מצא את דרכו אל הרכב בתאריך אחר..יותר נכון... בשנה אחרת ! צמיג ימני אחורי שבוע 1 לשנת 2008, צמיג ימני קדמי שבוע 20 לשנת 2006 והכנה לשיא..צמיג אחורי שמאלי חודש 22 לשנת 2003 ברכב 2004!! לגבי השמאלי קדמי הייתי כותב לכם מאיזה שנה אבל הבעיה שהתאריך היה פשוט מחוק ! ! ! לאחר שנחרדתי מהממצאים, חזרתי חזרה למחשב וחיפשתי בפורום המלצות למספר סוגי צמיגים. הבוקר שמעתי פעמיי אל עבר מקום מומלץ גם בפורום וגם על ידי חברים טובים, לאחר בירור קצר לגבי מספר צמיגים החלטתי שאני מעוניין בבריג'סטון AR10, טרם רכשתי את הצמיגים כיוון שהם לא במלאי. הצעת מחיר לצמיג הנ"ל הייתה 380 ש"ח לצמיג, האם לדעתכם המחיר סביר? לכל המגיבים, אתם עושים עבודת קודש וכבר אומר מראש.. המון תודה !

הסתדרתי מסתבר שאכן יש אפשרות לתת סוויץ' וללחוץ על הכפתור איפוס בלוח השעונים ובכך יש אפשרות ל-4 עוצמות שונות של תאורה. תודה רבה לכל המגיבים

ראשית כל הסתדרה הבעיה ועכשיו שומעים הרבה הרבה יותר טוב תודה רבה על העזרה אבל ... התאורה בלוח השעונים נחלשה (קצת רק כאשר אני מדליק אורות כאשר אני בלי אורות יש תאורה מעולה) מדובר בדגם קורולה 04' GLI תאורה אופטיטרון האם יש אפשרות לכוון את התאורה??

ראשית תודה רבה על העזרה. איך אני יודע מה הפיוז האחראי על המערכת?

שלום חברים, ברשותי קורולה 2004 GLI עם מערכת שמובנית בתוך הרכב. הכפתור האחראי במערכת על הbass,treble,fade לא עובד לי (כפתור כמו של הווליום). כרגע המערכת לא מכוונת כמו שצריך ויש יותר מדי טרבל והבאס בכלל על מינוס והרמקולים עובדים כמעט רק על הקדמיים. מישהו המליץ לי לנתק את המצבר ואז הזיכרון של המערכת יתאפס (מספיק טוב לי שזה יתאפס לפי הגדרות יצרן). האם כדאי לנתק? זה לא יאפס את הקודן? האם כדאי ללכת למישהו מקצועי שינתק את כל המערכת המובנית ברכב רק בשביל זה? אני כבר אובד עצות אשמח לעזרתכם.

לדעתי אני אשאר בראש פתוח לגבי השלישיה שציינו אותן לטובה הכי הרבה, מדי פעם אני רואה אוקטביה RS למכירה ביד-2 וכרגע אני לא לחוץ על רכב, ככה שאין לי בעיה להמתין לאימפרזה טורבו/ אוקטביה RS/קליאו B שמורות. בכל אופן אם מישהו מאיזור המרכז מתכוון למכור אחת שמורה מהנ"ל בתקופה הקרובה (יש לי זמן עד יולי)

אפשר להעיף את הכונס? הוא לא משמש לקירור המנוע?

תודה רבה

RSI עולה 80-90? אולי התכוונת לקליאו B ספורט 172 ... למיטב הבנתי שהרכב לא אמין, יש לך ניסיון עליו? אפשר למצוא כאלה לא מכוסחות? אפרופו לגבי סיאט ליאון המחיר הגבוה שמוכרים אותן ביד 2 באמת שווה את זה?

שלום, אני מחפש לקנות רכב אמין יחסית, "ספורטיבי", ידני כמובן, ושימשוך כמה שפחות תשומת לב בסביבות 80-90K. ההתנהגות של הרכב חשובה לי לא פשוט מהכוח . אני מתכוון להשתמש בו לא מעט. האופציות ששקלתי לא כוללות מזדה MX5, אני פשוט לא אוהב את הצורה שלה . האופציות שחשבתי עליהם (כמובן פתוח להצעות) -סקודה אוקטביה RS (לא יודע כלום על הרכב מלבד שהוא מנוע 1.8T במודל שאני מחפש אבל אהבתי שהוא לא בולט לעין, אם אפשר בבקשה להרחיב במידע על הרכב) -פולסווגן GTI (ממה שקראתי בפורום הבנתי שמדובר בשילדה בעייתית ומניסיון דל שהיה לי על VR6 והV6 אכן השילדה לא מפצה על המנוע הנהדר) -סיאט איביזה (לא כל כך אהבתי שהאוטו משדר קצת פוזה) -אימפרזה טורבו או בימר 3 (ממה שהבנתי קשה למצוא כאלו שמורות ואני מאד מקווה שתתקנו אותי בנושא הזה) כמובן שמדובר על הדגמים שתואמים את רמת המחירים המצוינת לעיל. אשמח מאד לקבל אופציות נוספות ותיקונים על דעות לא נכונות/מדויקות שכתבתי ועוד יותר אשמח עם התגובות יהיו על סמך ניסיון. תודה רבה רבה מראש לכל המגיבים !! רועי.

סיוויק SR 96 יד שלישית 97,000 ק"מ אוט' טיפולים בחברה 0544384404 פתח תקווה

הבנתי שיש דגם של 100 כ"ס ו-75 כ"ס. הדגם של ה-100 כ"ס נקרא לפי לוי יצחק A4. ברישיון רכב לא היה רשום את הדגם ובעל הרכב לא יודע אם זה 75 כ"ס או 100 כ"ס. מה ההבדלים בדגמים?איך אפשר לדעת אם זה 75 או 100 מבלי ללכת לחברה?

חברים שלום רב ! שמי רועי, משתמש פסיבי (ממש לא מבין גדול ברכבים ) בפורום האספנות. ראשית ברצוני להודות לכל המשתתפים על הפורום המרתק שלמדתי רבות בזכותו. ברצוני לשפץ מיני מיינור מודל 79 ואשמח אוכל לקבל מענה למספר שאלות: א. הרכב הנ"ל לא עבר טסט משנת 99 מצבו עגום אומנם ללא פגיעות בשלדה וללא חלודה אבל יש צורך בהחלפת 90% מהרכיבים בו, ולכן יש להוציא אותו מהקפאה בטכניון בחולון (לפי מה שנאמר לי ע"י בעל הרכב). ב. אין לי כל שמץ בכל הקשור לשיפוץ\שיחזור הרכב מההיבט המכני ואין ברצוני גם לעסוק בזאת מפאת מחסור בזמן, אשמח אם תוכלו להמליץ לי על אדם ספציפי המתמחה בשיחזור רכבים ומעוניין לקחת פרוייקט כזה על עצמו או להמליץ על אחת מהסדנאות המופיעות בקלאסיקאר. ג. האם יש לכם הערכת מחיר גסה לכמה יכולה להגיע העלות של שיפוץ מכני שכזה ללא פחחות צבע ריפוד ושאר שיפוצים חיצוניים. אשמח אם תוכלו לתת לי מענה על חלק משאלות. בתודה והערכה, רועי.

למישהו יש מושג מה מחיר המחירון של פיג'ו 205 ראלי מודל 89??? או לתת הערכה של הרכב הזה במצב סביר? בתודה, רועי.

שאלה : נניח וקניתי בחו"ל רכב שמעל 20 שנה על הכביש. הרכבתי בו מנוע, גיר ושאר חלקים ממודל חדש הרבה יותר בסביבות שנות ה2000 (חשוב לציין שהשאלה לא נוגעת לפרטים טכניים) בהנחה שהנפח הוא זהה וגם החברה של המנוע והגיר האם יהיה לי בעיה כלשהיא לייבא אותו ארצה? אותה גברת בשינוי אדרת: נניח שהדגם הנ"ל הוא עדיין מלפני 20 שנה רק שהמנוע שרכשתי הוא מאותה החברה רק שגם המודל של החלקים המותקנים והנפח של המנוע לא כפי שהיה ברכב המקור. האם יהיה בעיות כלשהן בעניין הייבוא? האם עדיין ייבוא של רכב כזה לארץ הוא בר ביצוע? שוב אני מציין שהשאלה נוגעת רק לעניין הייבוא עצמו כלומר מה יקרה כאשר הרכב יגיע לארץ מבחינת המכס. תודה רבה רבה לכל מי שיכול לעזור לי, רועי.

מניסיון על וי אר 6 יש לה הרבה כוח, יציבות נמוכה משל ראלי אבל לא כזו גרועה ועם טיפול חם ואוהב היא אמינה מאוד למרות שאני לא יכול להעיד על רכבים יד שניה כי היא הייתה יד ראשונה.

GMS - JUICE אל תקשיבו בכלל למשהו אחר !!!!!!!!!!!! זה ה-ד-ב-ר !!!!!!!!!!!! הטראק הכי יפה בעולםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםם כולוווווווווווווו

האם מישהו יוכל להמליץ לי על מוסך טוב שעובד טוב ועם מחירים סבירים לב.מ.וו משנות ה-80???

או קיי תודה רבה על העזרה ! המשך יום נעים

שוב הכוונה רק למכלולים המכניים

אני מדבר על ב.מ.וו 320 קופה נתקלתי במעט מאוד רכבים כאלה שנוסעים במצב טוב ובגלל זה שאלתי כמה יעלה לי שיפוץ כולל והאם כדאי לי בכלל לקנות וללכת למוסך שישפץ או לרכוש רכב כזה במצב נסיעה

אני מתכוון לקנות ב.מ.וו ישנה מודל 87 מושבתת האם מישהו יכול לתת לי הערכת מחיר כמה יעלה לי לשים אותה על הכביש במצב נסיעה טוב כאשר צריך להחליף את כל החלקים כולל מנוע וגיר.(לא חדשים מהחברה אלא משופצים במצב טוב) בתודה מראש, רועי. נ.ב לא כולל שיפורים, ולא כולל שיפוץ חיצוני כגון צבע,פחחות פנסים וכדומה

א. הנחתי שלרכב קוראים אסטרה GSI כי זו האסטרה הכי חזקה שיש בישראל למכירה... כנראה שטעיתי מדובר באסטרה קופה (אמרתי שאני כבר חדש בפורום?) ב. יש לה טורבו, וזה מנוע 2000 סמ"ק ג.http://buypower.vauxhall.co.uk/showroom/search/standardModel.jhtml?isMobility=null&model=Turbo&brand=Astra+Coup%E9&inSearch=null&vehicleType=Car&minPrice=19240.0&_DARGS=%2Fshowroom%2Fsearch%2FstandardMultiModelCar.jhtml&_DAV=Turbo ד. לא, אני לא גר בארץ ה. ניסיתי למצוא מידע מהאתר של UMI אז זה סיפק לי רק את העובדה של 147כ"ס ורק עתה שמתי לב שלא מדובר באוטו הדגם. ו. גיא תודה רבה על ההצעתך הנדיבה למצוא לי רכב אחר אבל אני אוהב את הרכב ועדיין לא קניתי אותו. תודה על התגובות הביקורתיות וחסרות התועלת ! נהנתי מכל רגע ! נ.ב גיליתם עוד דרך להבריח אנשים שמעוניינים בידע שלכם ואין בכוונתם להסתלבט על חשבונכם אבל כנראה שאצל חלקכם (לא כולכם,ע"ע גיא) זו ברירת מחדל. Sronis you have a lot to say so F*@# U and have a nice day. אהה כן ושלומי ...תחזור מחרתיים, לי הספיק אני בטוח לא אהיה פה !