Jump to content

איגי11

  • הודעות

    36
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי איגי11

  1. אני מטפל בדודי אור בראשון
  2. שלום החליפו לי את הסלקטור באופל אסטרה, את הסלקטור הישן קיבלתי. הייתה בעייה באוטו שהמפתח לא יצא מהסוויץ, כנראה שהאואו לא קלט שהוא בפארקינג. סלקטור חדש עולה 3,500 ש"ח. האם אפשר למכור את הסלקטור שהוציאו ואם כן למי? תודה
  3. לפעמים המפתח נתקע ולפעמים לא. במוסך אמרו לי לדחוף מעט חזק יותר כאשר אני מעביר ל P
  4. הידית נכנסת ל P אבל המחשב באוטו לא מזהה. במוסך אמרו שצריך להחליף סלקטור. הסלקטור לבד עולה 3500 ש"ח. האם אפשר לבקש מהיבואן להשתתף בתיקון?
  5. שלום ברשותי אופל אסטרה 2014 טורבו. תקלה שהמפתח לא יוצא מהסוויץ. במוסך מורשה דודי אור אמרו לי שהרכב לא מזהה שההילוך נכנס ל P וצריך להחילף ספרטור (מחליף הילוכים) ב 4000 ש"ח. האם אפשר לדרוש השתתפות בתיקון מהיבואן? האם כדאי לתקן רק במוסך יבואן? או כל רעיון אחר לטיפול אשמח לקבל. כדי לנימנע מהוצאה של 4000 ש"ח בברכה, ערן
  6. Raxol זה שמן שאמור להתמודד עם מנועי הטורבו ו בעיית ה LSPI? מתי עברו לשמן הזה?
  7. https://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?t=2855 https://www.astrakforums.co.uk/viewtopic.php?f=11&t=3604
  8. בבקשה לא לעשות שיימינג ליצרנים. אם מישהו יש לו נתון שייתן נתון מדוייק עם מספרים
  9. לזה בדיוק אני מכוון היצרן/היבואן צריכים להאריך את האחריות ל 100,000 ק"מ. אין מצב שמוכרים מנוע כזה שתוכנן לקוי ומתנערים אחרי 3 שנים. הרי התקלות לא קורות מייד לוקח להם זמן להתפתח. מנוע זה הלב של האוטו
  10. יש לי זכות לדעת איזה רכב קניתי. אני רוצה הודעה של היצרן שהמנוע שופץ בגלל תכנון לקוי בייצור. אני חושב שכל הרוכשים זכאים לדעת מה הם קנו . ולדרוש ולודא שהרכב מטופל בשמנים החדשים. ואם יש תקלה ברכב היבואן מתקן לא כמחווה אלה הוא חייב. כי היה תכנון לא טוב של המנוע. אני רוצה שהיצרן יודיע שזה תוקן לתמיד ושאני לא נוסע על מנוע לזמן שאול.
  11. דווקא בגלל זה הייתי מטפל רק אצל היבואן ובודק באיזה שמן משתמשים
  12. הדוגמה לא טובה כי יש הבדל בין אכילת שמן במנוע 1.8 TSI CD ובין בוכנה שבורה שמשביתה את הרכב
  13. למיטה הבנתי ממה שקראתי בנושא התופעה קורת בגלל רצון של היצרנים להתאים לדרישות האירופאיות לזיהום אוויר ולרצון היצרנים להציג צריכת דלק נמוכה. המערכת מתוכננת להעברת הילוכים בסל"ד נמוך מה שגורם ל LSPI.
  14. אני רוצה לדעת האם אתם יודעים על תקלה בתכנון מנועי אופל 1.4T. ראיתי בפורומים באנגליה וגרמניה שזה קרה לרכבים שם. גם פה ראיתי מקרה שנשברה בוכנה באופל אסטרה באחד הפורומים. יש את ההודעה שצירפתי באחת התגובות מהבוליטין שמדברת גם על אופל/GM שהכירה בבעיה ופיתחה שמן חדש שמתמודד עם הבעיה של ה LSPI.האוטו התחיל לרעוד לי ביום ראשון שיצאתי מהמלון באילת לכיוון המרכז עם כל המשפחה. השארתי את הרכב באילת 9 ימים וחזרתי לקחת. סיפור שלם. יש לי עוד עניינים של שרות לקוחות מול היבואן ואני רוצה לדעת אם מדובר שנמכר לי חדש עם פגם. מה שיודעים חברי הפורום.
  15. כן יבואן אופל לקח אחריות תיקן על חשבונו במוסך מורשה, לא שילמתי שקל. החליפו לי 4 בוכנות!
  16. עוד לא מצאתי את הודעת היצרן, יש לי את מספר ה Bulletin. הנושא ידוע ומופיע בהרבה מקומות באינטרנט. היצרן פיתח שמן חדש שאמור לפתור את הבעיה DEXOS 1, GENERATION 2אופל אסטרה 2014 מנוע 1.4T
  17. לברר זכויות מול היצרן. אבל צריך להבין קודם מה קרה לרכב מדוע נשברה בוכנה בשביל זה צריך לדעת מה זה LSPI
  18. הודעה של היצרן:Bulletin just been released by advising that for Turbocharged Direct Injection Engines there is a certain risk for Stochastic Pre Ignition (SPI). This SPI causes strong pressure peaks in the combustion chamber which may harm the piston ring lands.
  19. בוא נקח לדוגמה את מנועי 1.4T אם היצרן הודה שיש בעייה במנועים של LSPI שיכולה לגרום לשבר בבוכנה הוא לוקח אחריות על התקלה גם בגמר תקופת האחריות. הוא יכול לבצי ריקול או לתקן את המנועים שנשברים. מדובר על החלפת בוכנות שזה קצת יותר מאכילת שמן.
  20. אם יש הודעה של היצרן על בעייה במנוע והתקלה החלה בתקופת האחריות אבל התממשה אחריה חובה עליו לתקן על חשבונו. חבל שלא תטעו אנשים לזכויות שלהם
  21. חייב שלא להסכים איתך מדובר על פגם בתכנון המנוע. לא יכול להיות שעושים שיפוץ מנוע אחרי 45 אלף ק"מ. יש אחריות של היצרן לדברים כאלה מעבר לתקופת האחריות. זה כמו ריקול לרכבים.
  22. למה רק באחריות? יש תקלה בתכנון המנוע. השבר לא קורה ביום אחד לוקח לו זמן להתפתח
  23. מה אני עשוה אם נשברה לי בוכנב במנוע. האם זה באחריות היצרן?
  24. מה עושים כדי למנוע את התופעה? הבוכנות יכולות להשיבר!
×
×
  • תוכן חדש...