תומר10

תודה לכל העוזרים הבעיה נפתרה.. הכל היה עניין של כיוון של החיישן

כן, מודה.. הרבה משחק המצערת עברה פשוט לא הסכמתי לקנות מצערת חדשה במחיר מופקע של אלף שקל מסוזוקי (לא מצאתי בפירוקיות) לא, לא בוצע כיוון לפי הוראות יצרן... יש את ה2 חורים שהם מתלבשים על הפרפר אם אני מסובב יותר אז אני מותח כבר את הפרפר ואז הטורים יעלו יותר... כרגע בלי החלק הטורים יושבים לי על 800 סל"ד (שקט כמו חתול)... אני רוצה לבדוק איך הרכב יגיב כשאני אחבר את החיישן לכבל שלו כשהוא לא מחובר למצערת... קיימת דרך לבדוק האם החיישן דפוק או לא ?

יש דרך לבדוק אם זה מהחיישן באמת או ממה שהמוסכניק התעסק ? כי אחרי שהוא התעסק הוא הוריד לי את הטורים ל800 סל"ד יש לך המלצה למוכר טוב ?

מאלי אקספרס שכחתי לציין שברגע שחיברתי את החדש המנורה נעלמה

יש לי סוזוקי סוויפט 2001 בעקבות כך שהטורים השתגעו אחרי ניקוי מצערת הלכתי למוסך והוא נגע שם במשהו וסידר את הטורים אח"כ גם ראינו שהסנסור של TPS הקפיץ שלו היה גמור. (נדלקה גם נורה בהתראות) הזמנתי סנסור חדש וחיברתי אותו היום אבל כשאני מחליף הילוכים P R N D 5-10 שניות ראשונות הטורים קופצים ואז מסתדרים (בD הם יחסית גבוהים 1500-2000 בנהיגה) כשאני מדליק מזגן הטורים יורדים. כשאני מנתק את הTPS הכל נורמלי וטוב... רעיונות מישהו ?

ביום שבת האחרון הלכתי לכפר ערבי ושם לא יודע איך המוסכניק הצליח להוריד את הטורים ל600 סל"ד. חזרתי שמח וטוב לבב. אפילו נסעתי עם מזגן! והאוטו נסע סבבה. למחרת ראיתי שזה עלה לאלף סל"ד ואחרי נסיעה כשאני מכניס לP זה עולה ל1500 סל"ד. צלצלתי לאותו מוסכניק ולטענתו הוא לא יודע (הוא לקח את הרכב למוסכניק אחר). למישהו יש מושג מה הוא עשה ?

לא הזמנתי מצערת... הזמנתי חלק שיושב על המצערת... תגידו... יש אפשרות ללכת לפירוקיה ולהתחיל לבדוק חלקים או שהם לא נותנים ?

טוב.. עכשיו בדקתי את החיישנים והם מקבלים מתח

לא, אבל בהחלט רעיון טוב...אבדוק היום. אבל איזה חיישן לבדוק? את החיישן שעל המצערת או את החיישן זרימת אוויר ?

מישהו ?....

אהלן מאור, תודה על התשובה שלך... כן, אפשר לשחק עם החיישן הזה להזיז אותו ימינה ושמאלה ואז להדק את הברגים.. לצערי כל משחק איתו לא משנה כלום. גם אם אני מנתק אותו אין כל השפעה על הרכב גם כשהוא מונע וגם כשהוא לא מונע. (שאלת קיטבג, מה התפקיד שלו ? ) הזמנתי יחידה חדשה כזאת מחו"ל מחכה לה. עדין לצלם את החלק ?

יש לי סוזוקי סוויפט שנת 2001 הסיפור התחיל אחרי ניקוי מצערת פתאום הטורים התחילו לעלות בצורה קיצונית עד 4K בP או בN הלכתי למוסך ראשון אמרו לי שאני צריך להחליף את כל המצערת. אחרי שחיפשתי מצערת לרכב כזה לא מצאתי (מוסך מורשה רצה אלף+ אז לא רלוונטי) פירקתי את כל המצערת וניקיתי אותה שוב, יש לציין שהסנסור TPS שיושב על המצערת לא היה מתוח בכלל הקפיץ שלו. אח"כ החזרתי והטורים קצת יותר נרגעו אבל עדין היו גבוהים... המוסכניק שלח אותי לחשמלאי רכב שחיבר את הרכב למחשב ששם היה כתוב throttle position sensor voltage too high והוא גם טען שצריך להחליף את כל המצערת. הלכתי לעוד מוסך שם הוא ניתק את חיישן זרימת אוויר והטורים הסתדרו.. חשבנו שזה החיישן, הזמנתי אחד מחו"ל ואחרי שהוא הגיע החלפתי אותו. בגלל שהמנורת צ'ק אנגינג היית דולקת כל התקופה הזאת חשבתי שאם אני יאפס את מחשב הרכב זה יעלם...אחרי שאיפסתי את המחשב (המצבר היה מנותק כמה שעות) הטורים שוב פעם התחילו להשתגע... עכשיו בP הם נעים בין 2000 ל 2500 סל"ד. כשאני מדליק את המזגן הטורים יורדים. אשמח לרעיונות ולעזרה תודה