Carush

הממ אז כפי שרשמתי מעלה, השם שרכש את האוטו משלמה סיסקט הוא אותו שם של הבעלים כרגע ברישיון הרכב. כלומר, הרכב היה אצלם מהיום הראשון והם קיבלו אותו מהניילונים ב0 ק"מ ומאז הוא אצלם. אני צודק או שאני מפספס משהו? כמה/מתי/איפה זה אמור לשנות לי כל כך שזה לא עסקת 0 ק"מ כמו שנאמר לי אלא ליסינג פרטי/מימוני?

בטוח? אז למה רשום בחוזה ליסינג פרטי? בנוסף, רשום ברישיון שהרכב בבעלותם מ08/2014 ותאריך עלייה לכביש 06/2014. זה לא מעיד על כך שזאת היתה עסקת ליסינג 0 ק"מ??

שלום לכולם, אני מתעניין ברכישת רכב, להלן המסמכים שנשלחו אלי: אציין שהבעלות של הרכב כרגע ברשיון רכב הנוכחי שמוסתר בתמונה הוא אותו שם שרשום בטופס של רכישת האוטו משלמה סיקסט. אני מעוניין בעזרתם להבין האם מדובר על רכישה מחברת ליסינג ב0 ק"מ או כמו שהמוכרת מתארת או שמא מדובר על ליסינג פרטי והם המשיכו עם הרכב, הרי רשום בדף הרכישה שזה ליסינג פרטי ולתקופה של 3 שנים (סעיף ד). ממתין לעזרתם בפיענוח, תודה מראש!

תודה על התשובה. אז הם בעצם מוסיפים למפרט של הרכב תכונות של המובילאיי שלא בא מהיצרן? הבנתי... איך אני יודע בלוח של המודעות של יד2 אם הפיקנטו של שנת 2017 היא החדשה עם הבלימה האוטונומית או לא? לפי חודש? יש דרך זיהוי אחרת?

היי! במפרט של קיה פיקנטו החדשה רשום שקיים זיהוי הולכי רגל (תמונה מצורפת). למה הכוונה זיהוי הולכי רגל? הרי הבלימה האוטונומית של הפיקנטו לא תומכת בזיהוי ובלימה של הולכי רגל, כפי במפורט כאן: https://www.euroncap.com/en/results/kia/picanto/27763 וכפי שמוצג כאן: מי יכול להבהיר לי את העניין? תודה מראש

תודה רבה לכל העונים, עזרתם. בהנחה שבבדיקה אין פגיעה בעלת משמעות בשילדה, כמה להערכתם אני יכול לבקש להוריד מהמחיר על מקרה כזה?

הוא אומר שיש תיעוד מהמוסך של מה שהוחלף ושזה רק הפגוש.

שלום אנשים יקרים, בחיפוש אחר רכב, נתקלתי באוטו הזה שמישהו פגע לו בפגוש הקדמי: המוכר אומר שהוא הגיע למקום וראה את מה שקרה. החלק הימני היה רופף אז הוא הוריד את הפגוש ונסע למוסך המרכזי. הוחלף לחדש בלי לערב את הביטוח. מה המשמעות של דבר כזה לרכב? האם אני יכול להתעלם מזה ולקנות, בהנחה השאר הדברים בסדר? יש ירידת ערך לדבר כזה? תודה מראש לכל העוזרים!

עם עליות לירושלים ונסיעות לצפון המיני לא יהיו לו חלשות מדי?

נורא מעצבן שבארץ הוציאו את המשענת יד לא ברורה הסיבה. לחסוך בכמה שקלים? צריך לבדוק אם יש אחת שתתאים בול לספארק. שתשב טוב ולא תחסום כלום

תודה על התגובה. שתי שאלות: 1. יש לך משענת יד / יש לך מידע כלשהו להוסיף על זה? 2. יש לי אנדרואיד, אבל אשאל בכל זאת - כדי להשתמש ב-WAZE תמיד צריך לחבר את הטלפון למערכת המולטימדיה, נכון?

אני נוסע באיילון כמה פעמים בשבוע, ומדי פעם הייתי רוצה לקחת את האוטו לטיולים, והבנתי שהפיקנטו היא די חלשה... אז נראה לי שזה קצת בעייתי עבורי. לפי ביקורות שראיתי זה יכול להיות קצת סבל, לא? או שאני מגזים?

תודה על התשובות 1. אם אני מפעיל את WAZE דרך ANDROID AUTO ונכנסת הודעת WHATSAPP לדוגמא, אז זה יקפוץ גם במסך המולטימדיה שברכב? 2. בסרטון כאן רואים שבחו"ל יש מחזיק כוסות למושבים מאחורה. ( ) אני מניח שבארץ פשוט הוציאו את הרכיב הזה? 3. מישהו יכול לתת מידע לגבי משענת יד לספארק? אני מבין שהאוטו לא בא עם אחת. מישהו יודע על משענת יד נוחה שיושבת טוב? אני רגיל מהיונדאי אקסנט שלי ודי התרגלתי לזה. למרות שזה פרק יחסית שולי לחלק מהאנשים, אני די מתלבט אם פשוט לקחת את הi20 שיש לה משענת יד כזאת.

מה זה ANDROID AUTO? להשתמש ביישומי ניווט על המולטימדיה זה פחות טוב מWAZE, לא? איך זה עובד בעצם? כי בWAZE יש מידע על תאונות, פקקים, שוטרים, מצלמות ועוד. אפשר הסבר? תודה

יש במסך מולטימדיה של השברולט WAZE?

תודה רבה על התשובה המפורטת. ספארק 2016 עם קמ סביר בגימור LTZ אפשר להשיג בסביבות ה50K. תודה. באמת יש כמה דברים תמוהים כמו עלות של מפסק של בורר המזגן ב2400 ש"ח? כמה הדור השניה שיצא ב2012 שונה מהראשון?

שלום, 1. ידוע שלגבי שברולט ספארק החדשה (2016) לא ניתן לקבוע אמינות עדיין, אך בכל זאת אשאל: מה כן ידוע על הרכיבים שלה? יש לה מכלולים משותפים לרכבים אחרים שכן יודעים אם הם טובים ואמינים? 2. למה יש לשברולט שם רע יחסית בעבר? מה הסיכוי שהם ישתפרו ויהיו אמינים כמו יונדאי/יפניות? 3. ניסיתי לעשות חיפוש לגבי השוואה בין שני סוגי הרכבים, אבל יש ליונדאי ולספארק מנוע דומה (1.4 אוטומט עם בערך 100 כ"ס). מה עדיף? מבחינת ביצועים הם די קרובים? כי הנתונים של המנוע די קרובים. רק האמינות של יונדאי זה כבר יתרון, אבל מה עוד אפשר להשוות ביניהם? היונדאי נחשבת לסופר מיני בגלל הגודל הפיזי שלה?

אכן, אבל אני מדבר על עוד שנה-שנתיים. גם אם עוד 3 שנים, עדיין הדילמה שלי תקפה... אני לא יודע, לכן אני שואל אז בעצם זה לא אמור להוות שיקול בכלל בבחירת הרכב הזה לקניה, גם אם הוא יישאר אצלי עוד 10 שנים? מאף בחינה?

לפי מה שהבנתי/קראתי, הולכים לבטל את השברולט ספארק בגלל שהיא לא כל כך עמדה בציפיות. ג'נרל מוטורס קוריאה החליטה על סגירת קו הייצור של הרכב כולל את חלקי החילוף שלו. אם בעוד שנה או שנתיים זה אכן יקרה, מה המשמעות של הדבר לטווח הבינוני/ארוך לבעלי רכב זה? האם יתכן שיהיה מחסור בחלקי חילוף? ידע מספק במוסכים, מכיוון שזה דגם שרץ רק 3-4 שנים? סחירות? משהו אחר? מקורות לדגמא: http://cars.sport5.co.il/magazine.php?id=1627 http://www.thedetroitbureau.com/2018/04/end-of-the-road-for-chevy-spark/

סוזוקי סוויפט, 2012, GLX-I 85,000 ק"מ יד 3, כל הידיים פרטיות מחיר מבוקש בסביבות ה37 אלף. בשנתיים האחרונות אמר שהדבר היחידי שהיה זה החלפת מצבר. מצורפת בדיקה מלפני שנתיים (תחילת 2017) שהמוכר עשה לפני שהוא קנה, אשמח לכל תגובה שתוכלו לעזור לי בהחלטה לגבי משמעות ההערות בדו"ח. המון תודה מראש!

מובן! תודה רבה )

לטענת המוכר, המאזדה 2 המדוברת נקנתה בעסקת 0 ק"מ מחברת אוויס עם ובלי קשר, מה ניתן ללמוד מרשיון הרכב הבא? איך אפשר לדעת שזה 01 של ליסינג 0 ק"מ ולא יד פרטית קודמת? ואיך אוכל להוכיח את זה לקונה עתידי פוטנציאלי? אשמח כרגיל לעזרתכם המבורכת תודה רבה מראש!

שלום, בחיפושי אחרי רכב מצאתי את הרכב הבא עבר תאונה אחת שבה גילחו את 2 הדלתות ולכן הוחלפו (מצורף דוח שמאי 1 - 5% ירידת ערך) עבר עוד תאונה שבה הוחלף פנימי מגן אחורי? (מצורף דוח שמאי 2 - 0.3% ירידת ערך) מלבד הנ"ל נראה שהכל בסדר אצלו (2012, יד1, ק"מ נמוך יחסית). האם ירידת הערך שחושב בדו"ח סבירה? הרי הוחלפו 2 דלתות ועוד כל מני עבודות. 5% זה לא נמוך מדי? והתאונה השניה שהוחלף הפגוש רק של 0.3%? יש גם צביעות לא מקוריות מה דעתכם? האם כדאי לוותר על הרכב או לנסות להוריד במחיר?

אה נכון, בתוספת הsafety pack. בכל מקרה,

בדקתי עכשיו ופיאט טיפו זכתה ל3 כוכבים במבחני הבטיחות וגם די נכשלה בCITY AEB שלה