נחשון90

צהרים טובים! בחודשיים האחרונים הרכב שלנו הפסיק לסחוב ולהאיץ. בבדיקת מחשב המוסכניק אמר שצריך להחליף חיישן egr. החלטתי לעשות זאת בעצמי, אבל כדי לוודא שזאת באמת הבעיה לפני שאני מזמין את הרכיב ניתקתי את הראש החשמלי שמפעיל את השסתום וקיבעתי את השסתום כך שיהיה סגור. זה אכן פתר עת הבעיה והרכב סוחב כמו סוס! האם אני יכול לנסוע עם זה ככה למשך חודש עד שיגיע שסתום חדש מחו"ל? או שזה יכול ליצור תקלות חדשות או לפגוע ברכיבים אחרים? תודה רבה, נחשון ד"א, לפני כשבועיים פרסמתי פה פוסט כשהרכב לא הניע, וחשבנו שזאת בעיה חשמלית בעקבות ניתוק לא נכון של המצבר. שמח לדווח שהבעיה נפתרה - הבעיה פשוט הייתה שלא ניקזתי אוויר ממערכת הסולר אחרי שחיברתי את פילטר הסולר מחדש תודה לכל מי שסייע בזמנו והציע רעיונות לפיתרון התקלה!

תודה לכולם על התגובות! ניסיתי לחבר שוב כפי שמקס הציע ולא עזר. בדקתי את כל הפיוזים וכולם תקינים. לגבי חיבור המחשב למינוס עם חוט - אין לי מושג איפה המחשב ממוקם ואיך הוא נראה. יש איזה הסבר מפורט איפשהו איך לעשות זאת? בנוסף שמתי לב שהחלונות חשמליים ונעילה חשמלית עובדים אבל האורות לא. יש עוד רעיונות? אני זוכר שפעם הייתה לי בעיית התנעה אחרי הוצאה והחזרה של פיוזים שחשמלאי פתר והסביר לי שזה בגלל שהיה לרכב קודן פעם והבעלים ניתק אותו בלי לנטרל את המערכת מה שגרם למערכת "לנעול את עצמה" כדי למנוע גניבה. הוא שיחק אז עם החוטים מתחת להגה, צמוד לסווי'ץ. יכול להיות שגם הפעם מדובר במשהו כזה? מישהו יודע להסביר מה צריך לעשות אם כן? שוב תודה לכולם!

מינוס ואז פלוס. עכשיו אני קולט שהייתי אמור הפוך... מה אפשר לעשות?

בוקר טוב! ניקיתי egr אחרי בעיות סחיבה ובדיקת מחשב שהראתה שיש לו בעיה. תו"כ החזרה שלו, נפל אחד הברגים מתחת למצבר, ניתקתי את המצבר והוצאתי, ואחרי שחיברתי הכל ניסיתי להניע ולא הולך (החשמל עובד, רק לא מצליח להניע). המפתח היה בסוויץ' לכל אורך התהליך, וראיתי שזה יכול לגרום למחיקת מחשב הרכב. האם זה בטוח מה שקרה, או שיש אולי משהו לנסות לפני שאני מזמין גרר? מה הסדר הגודל של מחיר התקנת המחשב מחדש, אם אכן זאת הבעיה? תודה עריכה: מדובר בפיג'ו פרטנר 2008, 1.6