calcar

תודה על התשובות! אני עדיין לא סגור לגבי האקסקולסיב... נראה מה ההפרש בפועל. לגבי גרנד סניק - ראינו אותו. אשתי הרגישה שהוא צפוף לה. אני משער שגם לאור הצפי בעיקר לנסיעות קצרות הדיזל מאבד מהיתרון שלו. לגבי C4 - אני תוהה מה המשמעות של ק"מ - ז"א, האם כדאי לחפש רכב עם ק"מ יותר נמוך או לחלופין ניתן להתפשר על ק"מ ולקבל מחיר יותר זול.

שלום, אני מחפש רכב 7 מקומות (4 ילדים קטנים, כולל זוג תאומים). מחיר: חשבתי על סדר גודל של 80K, למרות שיש גמישות מסויימת. הרכב ישמש בעיקר לנסיעות קצרות. משער שפחות מ-10K ק"מ בשנה. מחפש רכב אמין, מרווח (יחסית), שעבר את הנפילת מחיר הראשונית (הגדולה). מתכנן להחזיק אותו כמה שנים טובות. כרגע המועמדת העיקרית שלי היא פיקאסו C4. ב-80K אפשר לקבל שנת 2015 עם כ-60K ק"מ (דגם קומפורט, בנזין 1.6) האם הרכב עונה על הדרישות להערכתכם? המלצות/אזהרות ספציפיות לגביו? יש כמה רכבים מדגם אקסלוסיב, שעולים כ-10K יותר. הרושם שלי הוא שאין באמת הבדלים גדולים שמצדיקים את הפער. האם אני מפספס משהו? אם יש לכם המלצות לרכבים אחרים שנראים לכם יותר רלוונטים, גם אשמח לשמוע. תודה רבה!

שלום, לאור התרחבות המשפחה אני מחפש רכב שמתאים לזוג + 4 ילדים (בגילאים 6, 4 ותאומים בני חצי שנה). הרכב ישמש בעיקר לפיזור בבקרים ולנסיעות משפחתיות קצרות. לא צפוי לעבור 10K ק"מ בשנה (אני משער שאפילו הרבה פחות). התא מטען צריך להיות מספיק גדול בשביל להכיל עגלת תאומים. מעדיף רכב לא גדול מדי, אבל מרווח. מבחינת תקציב - חשבתי על אזור 80K, אבל יש גמישות לשני הכיוונים... חשובה לי האמינות. מעדיף רכב שכבר עשה את נפילת המחיר הגדולה. מעיון קצר בפורום נראה שאופציות כמו רנו סניק ופורד s-max עשויות להיות רלוונטיות? אשמח לשמוע תובנות ודגשים נוספים (כולל כמובן הצעות אחרות. אני רחוק מלהבין בתחום.) בנוגע לסניק - מהו שנתון המינימום שכדאי לבדוק (קראתי שהיה שינוי משמעותי באחד השנים)? אני רואה ביד2 מכוניות מ-2011-2013 באזור 50K ופחות (עקרונית לא רואה סיבה טובה לשלם עוד אלפי שקלים בשביל שיהיה כתוב שהרכב משנה כזאת ולא אחרת. איכפת לי בעיקר מהאמינות עצמה, לא מהשנתון...) תודה רבה!